Qualifs - Abt poleman après investigation

Daniel Abt a signé la pole position à domicile pour l'E-Prix de Berlin, malgré une enquête des commissaires concernant son utilisation d'énergie lors de son premier tour qualificatif.



















Le hasard a bien fait les choses pour les cinq leaders du championnat, qui se sont retrouvés dans le dernier groupe de la phase de poules pour cette séance de qualifications.
C'était plus compliqué pour ceux qui occupent les positions 6 à 10 au général, qui ouvraient le bal. Parmi eux, c'est Daniel Abt qui a le mieux tiré son épingle du jeu en 1'09"774, toutefois moins rapide qu'en Essais Libres 2. André Lotterer, en revanche, a légèrement touché le mur et était à huit dixièmes de son compatriote.
Le deuxième groupe, composé des pilotes situés des places 12 à 16 au championnat, n'est pas parvenu à égaler la référence établie par Abt, ni même à surpasser son dauphin Oliver Turvey, mais Alex Lynn s'est hissé au troisième rang.
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Les trois lanternes rouges et les deux revenants, parmi lesquels on retrouvait trois Français, ont ensuite connu des fortunes très diverses. Si Nicolas Prost continue de décevoir, bon dernier, Tom Dillmann a brillé en se hissant provisoirement dans le top 10, devant son coéquipier Maro Engel, alors que Stéphane Sarrazin a également battu son nouveau partenaire, António Félix da Costa. Un autre francophone s'est illustré, Jérôme d'Ambrosio, avec un remarquable deuxième chrono, cinq millièmes devant Turvey.
Ces chronos n'ont logiquement pas résisté au assauts du top 5 du championnat, puisque ces pilotes bénéficiaient des meilleures conditions de piste. Lucas Di Grassi a signé le meilleur temps devant Jean-Éric Vergne ; en revanche, Felix Rosenqvist et Sébastien Buemi ont échoué à quelques centièmes de la Super Pole. Sam Bird, quant à lui, était relégué au dixième rang, notamment devancé par son équipier Lynn... qui restait invaincu dans le premier secteur !
Super Pole
On retrouvait ainsi en Super Pole Di Grassi, Vergne, Abt (toutefois sous enquête des commissaires pour son utilisation d'énergie), D'Ambrosio et Turvey.
Turvey a lancé les hostilités en 1'09"735, alors que D'Ambrosio, vainqueur de l'E-Prix de Berlin 2015, n'a pu faire mieux que 1'10"054.
Abt, en revanche, a amélioré le meilleur temps avec un tour en 1'09"472, avec un gain de 0,2 seconde dans le deuxième secteur. Vergne, quant à lui, a perdu deux dixièmes sur l'Allemand dans les deux premiers partiels, un autre dans le troisième, pour se retrouver à une demi-seconde.
Enfin, Di Grassi est parti à la faute dans le dernier secteur, où il a laissé filer près d'une seconde. Daniel Abt signe donc sa première pole position depuis l'E-Prix de Long Beach 2015... sous réserve des conclusions des commissaires quant à son premier tour qualificatif.
Mise à jour : Daniel Abt échappe à toute pénalité et conserve sa pole.
E-Prix de Berlin - Phase de poules
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 1'09.620 | |
2 | ![]() | ![]() | 1'09.765 | 0.145 |
3 | ![]() | ![]() | 1'09.774 | 0.154 |
4 | ![]() | ![]() | 1'09.938 | 0.318 |
5 | ![]() | ![]() | 1'09.943 | 0.323 |
6 | ![]() | ![]() | 1'09.951 | 0.331 |
7 | ![]() | ![]() | 1'09.994 | 0.374 |
8 | ![]() | ![]() | 1'10.002 | 0.382 |
9 | ![]() | ![]() | 1'10.087 | 0.467 |
10 | ![]() | ![]() | 1'10.087 | 0.467 |
11 | ![]() | ![]() | 1'10.105 | 0.485 |
12 | ![]() | ![]() | 1'10.214 | 0.594 |
13 | ![]() | ![]() | 1'10.248 | 0.628 |
14 | ![]() | ![]() | 1'10.264 | 0.644 |
15 | ![]() | ![]() | 1'10.270 | 0.650 |
16 | ![]() | ![]() | 1'10.315 | 0.695 |
17 | ![]() | ![]() | 1'10.417 | 0.797 |
18 | ![]() | ![]() | 1'10.598 | 0.978 |
19 | ![]() | ![]() | 1'10.601 | 0.981 |
20 | ![]() | ![]() | 1'10.618 | 0.998 |
E-Prix de Berlin - Super Pole
Pilote | Équipe | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | 1'09.472 | |
2 | ![]() | ![]() | 1'09.735 | 0.263 |
3 | ![]() | ![]() | 1'09.991 | 0.519 |
4 | ![]() | ![]() | 1'10.054 | 0.582 |
5 | ![]() | ![]() | 1'10.498 | 1.026 |

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À propos de cet article
Séries | Formule E |
Événement | E-Prix de Berlin |
Lieu | Berlin Tempelhof Airport |
Pilotes | Daniel Abt |
Auteur | Benjamin Vinel |