Résumé de qualifications
Formule E ePrix de Montréal
Qualifs - Rosenqvist brille, Di Grassi assure loin devant Buemi
Felix Rosenqvist a signé la pole position du deuxième ePrix de Montréal, alors que Lucas Di Grassi a mis une option sur le titre grâce à la contre-performance de son rival Sébastien Buemi.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 30 juil. 2017, 20:38
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Alors que Lucas Di Grassi et Felix Rosenqvist ont réalisé le meilleur temps des deux dernières séances d'essais libres de la saison, Sébastien Buemi était présent dans le top 3 à chaque fois, alors que son rival pour le titre Di Grassi n'était que neuvième à sept dixièmes en EL2.
La première mauvaise nouvelle du jour était pour Nicolas Prost, puisqu'un incendie s'est déclaré sur sa monoplace en parc fermé après la course d'hier. La batterie ayant pris feu, le remplacement de plusieurs pièces signifie que le Français a écopé d'une pénalité de 20 places sur la grille.
Groupe 1
Sébastien Buemi est face à une montagne avec 18 points de retard sur Lucas Di Grassi, et sa présence dans le premier groupe qualificatif n'allait certainement pas l'aider à obtenir une place dans le top 5 pour atteindre la Super Pole.
Or, Buemi a commis une erreur avec un blocage de la roue extérieure dans le premier secteur, où il a perdu une demi-seconde, et a échoué au troisième rang à six centièmes du meilleur temps de son groupe, réalisé par José María López devant Loïc Duval, alors que Maro Engel et Adam Carroll étaient relégués à une demi-seconde et sept dixièmes respectivement. Le pilote Renault e.dams s'est plaint de son frein moteur.
"Franchement, il fallait que je tente", commente Buemi. "Dans le premier groupe, c'est une catégorie différente. Il fallait que je tente, donc je n'ai pas de regrets. Mais j'ai perdu cinq ou six dixièmes, donc j'aurais peut-être pu être premier dans mon groupe. Mais après, la piste progresse tellement qu'on n'a aucune chance de toute façon. Pas de regrets, et je vais faire de mon mieux pour remonter en course."
Groupe 2
Le deuxième groupe était le plus tricolore du jour, avec la présence de Tom Dillmann et Jean-Éric Vergne, accompagnés par Felix Rosenqvist, Jérôme d'Ambrosio et Mitch Evans.
Les quatre premiers pilotes ont amélioré par rapport à la référence fixée par López, Rosenqvist se montrant 1"2 plus rapide avec trois dixièmes d'avance sur Vergne, huit dixièmes sur Dillmann et une seconde sur d'Ambrosio. "J'ai eu de gros problèmes de freinage dans cette séance, je ne sais pas pourquoi mais j'avais un côté qui était 100°C plus chaud que l'autre", déplore Vergne.
Auteur d'un blocage de roue monumental qui n'avait pas semblé lui faire perdre beaucoup de temps, Mitch Evans n'a pu faire mieux que huitième, juste derrière Buemi.
Groupe 3
On retrouvait dans le troisième groupe deux pilotes à qui Sébastien Buemi a passé un savon hier soir, Robin Frijns et António Félix da Costa, ainsi qu'Oliver Turvey, Nelson Piquet Jr. et Stéphane Sarrazin.
Auteur d'une erreur au premier virage, Sarrazin a pris la cinquième place avec un millième d'avance sur d'Ambrosio, juste derrière Piquet Jr. Félix da Costa, Frijns, et Turvey ont quant à eux réalisé un tir groupé dans le ventre mou du peloton en 1'23"6 et 1'23"7, à plus d'une seconde et demie de la référence fixée par Rosenqvist.
Groupe 4
Le sort fut favorable à Lucas Di Grassi, tiré au sort dans le dernier groupe aux côtés de son coéquipier Daniel Abt, Nick Heidfeld, Sam Bird et Nicolas Prost.
La Super Pole se sera toutefois jouée de peu pour Di Grassi, qui a signé la cinquième place avec... 0"036 sur son coéquipier Daniel Abt ! En effet, pendant ce temps, Sam Bird signait (comme souvent) le meilleur temps de la phase de poules en 1'22"012, tandis que Nick Heidfeld prenait la quatrième place. Nicolas Prost, quant à lui, s'est classé septième, mais sera de toute façon dernier sur la grille en raison de sa pénalité.
Super Pole
On retrouvait donc en Super Pole Sam Bird, Felix Rosenqvist, Jean-Éric Vergne, Nick Heidfeld et Lucas Di Grassi. Premier à s'élancer, le leader du championnat n'a toutefois pas vraiment réussi sa tentative unique avec un chrono de 1'23"557 et du survirage dans le premier secteur. Ce chrono, Nick Heidfeld l'a amélioré d'une demi-seconde, avant que Jean-Éric Vergne ne prenne l'avantage de trois dixièmes supplémentaires.
Cependant, personne n'allait vaincre l'irrésistible Felix Rosenqvist, qui conclut sa première campagne en beauté avec la pole position en 1'22"344. Sam Bird, lui, était bien parti pour faire encore mieux, avec plusieurs dixièmes d'avance au premier intermédiaire, mais une erreur dans le deuxième partiel lui a coûté la pole. Le Britannique se classe deuxième.
"Nous avons visé la pole aujourd'hui, comme hier, mais j'ai commis une erreur", déclare Di Grassi. "Quand on attaque aussi fort, au centimètre près, on peut commettre des erreurs. J'ai de bonnes chances de podium et nous allons faire notre course. Nous devons rester concentrés et nous assurer que tout le monde fasse le travail."
ePrix de Montréal II - Qualifications
PiloteÉquipeTemps 1 
Felix Rosenqvist 
Mahindra Racing 1'22.344 2 
Sam Bird 
DS Virgin Racing 1'22.559 3 
Jean-Éric Vergne 
Techeetah 1'22.769 4 
Nick Heidfeld Mahindra Racing 1'23.041 5 
Lucas Di Grassi 
Audi Sport Team Abt 1'23.557 6 Daniel Abt Audi Sport Team Abt 1'22.694 7 Nicolas Prost 
Renault e.dams 1'22.721 8 Tom Dillmann 
Venturi 1'22.822 9 Nelson Piquet Jr 
NextEV NIO 1'22.972 10 Stéphane Sarrazin Techeetah 1'23.057 11 
Jérôme d'Ambrosio 
Dragon Racing 1'23.058 12 
José María López DS Virgin Racing 1'23.313 13 Loïc Duval Dragon Racing 1'23.337 14 
Sébastien Buemi Renault e.dams 1'23.372 15 
António Félix da Costa 
Amlin Andretti 1'23.635 16 
Robin Frijns Amlin Andretti 1'23.655 17 Oliver Turvey NextEV NIO 1'23.709 18 
Mitch Evans 
Jaguar Racing 1'23.755 19 Maro Engel Venturi 1'23.811 20 Adam Carroll Jaguar Racing 1'24.024
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