Qualifs - Vergne comme un boulet de canon !

Groupe 1

Le hasard du tirage au sort fait que l'on retrouvait dans le premier groupe les cinq leaders du championnat. Ces derniers étaient donc d'emblée en difficulté sur une piste en manque d'adhérence, et atteindre la Super Pole s'annonçait comme une tâche colossale.

Parmi eux, c'est Jean-Éric Vergne qui a le mieux tiré son épingle du jeu, signant un 1'01"508. Sam Bird et Sébastien Buemi étaient relégués à environ trois dixièmes – l'Anglais ayant beaucoup perdu dans le troisième partiel, le Suisse dans le premier –, Felix Rosenqvist à une demi-seconde et Daniel Abt à six dixièmes.

"Il n'y a pas grand-chose à dire : pas d'adhérence, mauvais tour", lâchait Abt après être rentré au stand. "La piste était assez sale, très sale même", confirmait Vergne. "Le principal, c'est d'être devant ces gars-là. Jusqu'à présent, je suis content de cette journée, on va continuer comme ça."

Groupe 2

Les pilotes complétant le top 10 du classement général ont pris la suite, avec Lucas Di Grassi, Oliver Turvey, André Lotterer et Mitch Evans... mais pas Nelson Piquet Jr, pour cause de monoplace qualificative endommagée en EL2.

Peinant manifestement à conserver le contrôle de sa Techeetah, Lotterer a néanmoins pris la troisième place malgré un contact avec le mur dans le dernier virage, devançant Di Grassi de cinq millièmes. Buemi se retrouvait ainsi en danger, à moins de deux centièmes de Lotterer pourtant. Turvey, quant à lui, a échoué à cinq centièmes du pilote Renault e.dams.

"Ce n'est pas trop mal", commentait Lotterer pour sa première venue aux Invalides. "Ce circuit est difficile, il y a beaucoup à apprendre en très peu de temps. Il y a le simulateur, mais c'est très dur de faire le tour parfait en vrai." Di Grassi d'ajouter : "Mon tour était correct, il n'était pas parfait comme en EL2. C'est très difficile ici à Paris, le niveau d'adhérence change, j'ai perdu un ou deux dixièmes."

Groupe 3

Le troisième groupe était composé d'Edoardo Mortara, José María López, Nick Heidfeld, António Félix da Costa et Alex Lynn. Cependant, parmi eux, seul Félix da Costa est parvenu à se hisser en Super Pole – avec brio toutefois ! Le pilote Andretti a échoué à 55 millièmes de Vergne, signant au passage le meilleur temps absolu dans le deuxième secteur, plus d'un dixième plus rapide que tous ses rivaux dans ce partiel.

"C'est presque le même temps au tour qu'en essais libres", soulignait AFDC. "C'est l'avantage d'être dans un groupe plus tardif, la piste est bonne. Je suis content du travail que nous avons accompli. Nous avons tiré le meilleur de ce dont nous disposions."

Déception pour Heidfeld et Lynn, seulement dixième et 13e à ce stade de la séance, tandis que Mortara fermait la marche.

Groupe 4

Le quatrième groupe rassemblait Maro Engel, Jérôme d'Ambrosio, Nicolas Prost et Tom Blomqvist, qui ferment la marche au championnat, aux côtés de Ma Qing Hua, qui remplace Luca Filippi chez NIO mais a déjà participé à sept courses de Formule E auparavant, toutefois sans marquer de points. Tous cinq avaient l'opportunité de s'illustrer avec les meilleures conditions de piste à leur disposition.

Engel a créé la surprise en accrochant la Super Pole malgré un déficit proche de quatre dixièmes à l'issue du premier partiel. D'Ambrosio n'a pas démérité, septième avec un millième d'avance sur Buemi, tandis que Prost, Blomqvist et Ma étaient plus loin au classement.

Super Pole

La Super Pole avait donc pour acteurs Vergne, Félix da Costa, Engel, Bird et Lotterer. Di Grassi s'en retrouvait éjecté pour cinq millièmes.

Lotterer a lancé les hostilités en 1'01"487 avec un gros blocage de roue qui n'a toutefois pas semblé lui faire perdre de temps. Légèrement plus rapide dans les deux premiers secteurs, Bird est parvenu à prendre l'avantage en 1'01"421.

Engel, quant à lui, n'a pas démérité avec le meilleur temps dans le deuxième partiel, mais le dixième de seconde qu'il a perdu dans les premiers hectomètres le relègue au troisième rang. Ce 1'01"541 était néanmoins une performance de premier choix de la part de celui qui n'est que 17e au championnat.

AFDC ayant perdu près d'une seconde dans le deuxième secteur et une demi-seconde dans le troisième, il n'a pu faire mieux que 1'02"805. Cependant, rien ne pouvait arrêter Jean-Éric Vergne, auteur d'un tour parfait, qui a signé un 1'01"144 synonyme d'une huitième pole position en Formule E – qui plus est à domicile !

"C'est toujours mieux de partir en pole, surtout à Paris, où c'est très difficile de dépasser. Je suis content de ma performance", se félicite le Francilien. "Le championnat est en cours, il ne va pas se gagner à Paris. Nous allons rester propres."

 E-Prix de Paris - Phase de poules

	Pilote	Équipe	Temps	Écart
1	Jean-Éric Vergne	Techeetah	1'01.508
2	António Félix da Costa	Andretti	1'01.563	0.055
3	Maro Engel	Venturi	1'01.756	0.248
4	Sam Bird	DS Virgin	1'01.771	0.263
5	André Lotterer	Techeetah	1'01.818	0.310
6	Lucas Di Grassi	Audi Sport Abt	1'01.823	0.315
7	Jérôme d'Ambrosio	Dragon	1'01.836	0.328
8	Sébastien Buemi	Renault e.dams	1'01.837	0.329
9	Oliver Turvey	NIO	1'01.888	0.380
10	José María López	Dragon	1'01.902	0.394
11	Felix Rosenqvist	Mahindra	1'02.012	0.504
12	Nick Heidfeld	Mahindra	1'02.058	0.550
13	Nicolas Prost	Renault e.dams	1'02.092	0.584
14	Mitch Evans	Jaguar	1'02.122	0.614
15	Daniel Abt	Audi Sport Abt	1'02.125	0.617
16	Alex Lynn	DS Virgin	1'02.139	0.631
17	Tom Blomqvist	Andretti	1'02.823	1.315
18	Edoardo Mortara	Venturi	1'02.834	1.326
19	Ma Qing Hua	NIO	1'02.998	1.490
	Nelson Piquet Jr	Jaguar	Pas de chrono

 E-Prix de Paris - Super Pole

	Pilote	Équipe	Temps	Écart
1	Jean-Éric Vergne	Techeetah	1'01.144
2	Sam Bird	DS Virgin	1'01.421	0.277
3	André Lotterer	Techeetah	1'01.487	0.343
4	Maro Engel	Venturi	1'01.541	0.397
5	António Félix da Costa	Andretti	1'02.805	1.661