Actualités
Formule E ePrix de Londres
Quand Piquet et di Grassi se disputent devant les médias
Benjamin Vinel
Mis à jour: 26 juin 2015, 12:55
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
B.V., Londres - Nelson Piquet Jr et Lucas di Grassi sont les principaux candidats au titre Formule E avec 128 et 111 points respectivement, à l'aube du dernier meeting de Formule E autour de Battersea Park, à Londres.
Il est de notoriété publique que les deux Brésiliens entretiennent une rivalité certaine, et ils ne l'ont pas caché devant les médias, bien au contraire. Dans la capitale britannique, Piquet Jr et di Grassi se sont vertement critiqués, trouvant cependant un point d'accord : ils ne seront jamais amis. Au contraire de di Grassi et Buemi, coéquipiers chez ART Grand Prix en GP2 en 2007, exemple choisi par le principal intéressé.
"J'étais le coéquipier de Buemi, et nous nous sommes battus en piste, mais en-dehors, cela allait," rappelle di Grassi. "En fait, tous les pilotes sont polis. Pas Nelsinho, il est impoli et raconte n'importe quoi."
Nelsinho est impoli et raconte n'importe quoi
Lucas di Grassi
Nelson Piquet père adoptait parfois une attitude polémique, notamment vis-à-vis de son coéquipier Nigel Mansell chez Williams. L'opinion de di Grassi se résume très simplement : tel père, tel fils.
"Il a tendance à faire plus ou moins ce que son père faisait, à un niveau complètement différent, mais avec le même style : il provoque des polémiques, et c'est pourquoi il est difficile d'être ami avec lui en-dehors de la piste."
Cette animosité est très largement partagée par Piquet Jr lui-même : "Je n'ai jamais été ami avec Lucas. Nous sommes très différents l'un de l'autre et je pense que c'est l'une des raisons pour lesquelles nous ne sommes pas amis en-dehors de la piste."
"J'ai des relations amicales avec certains pilotes et nous partons même en vacances ensemble, des gens comme Bruno Senna, mais certaines personnalités ne se correspondent pas. Il semble que ce soit notre cas."
À une époque, Piquet Jr et di Grassi faisaient tous deux partie du Renault Driver Development, mais c'est Nelson qui a obtenu le volant chez Renault F1 Team pour la saison 2008, dans un contexte où tous deux étaient vice-champions GP2. Cela serait-il source de jalousie? C'est en tout cas ce que Piquet Jr semble croire.
"Peut-être que c'est juste parce que quand il faisait partie du programme de jeunes pilotes de Renault, ils m'ont choisi pour courir en F1," souligne le pilote Nextev TCR. "Peut-être qu'il n'en était pas trop content. C'est surtout à cause de Monaco, ça m'a contrarié. La presse a utilisé ça pour raviver toute cette histoire de rivalité."
C'est lui qui a trop parlé. Surtout après Berlin.
Nelson Piquet Jr au sujet de Lucas di Grassi
En effet, à Monaco, Piquet Jr avait accusé di Grassi de l'avoir bloqué en qualifications, et estime même que la victoire perdue par son rival à Berlin suite à une infraction technique pourrait être la source de sa frustration.
"Je parle trop? C'est lui qui a trop parlé. Surtout après Berlin. J'essaie de faire mon truc, mon travail. Qui sait, quand le championnat sera fini, je vais peut-être dire ce que je dois dire?" conclut un Piquet Jr mystérieux.
Tandis que Sébastien Buemi est le troisième larron dans la lutte pour le titre, nul doute que la bataille entre les deux Brésiliens va prendre une dimension supplémentaire au vu de la tension qui règne entre les deux hommes.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Vers la création d'un groupe de travail en Formule E
Article suivant Di Grassi et Buemi dans le rôle d'outsider
Plus de
Benjamin Vinel
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
FIA F2
FIA F2 5 min
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
2 j
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Plus de
Nelson Piquet Jr.
Quinze ans après, le Crashgate vécu par Cyril Abiteboul
Formule 1
Formule 1
Grand Prix de Singapour
9 nov. 2023
Quinze ans après, le Crashgate vécu par Cyril Abiteboul
Nelson Piquet accusé de racisme envers Lewis Hamilton
Formule 1
Formule 1 28 juin 2022
Nelson Piquet accusé de racisme envers Lewis Hamilton
Les pilotes de Formule 1 partis à l'assaut de la NASCAR
Formule 1
Formule 1 2 avr. 2021
Les pilotes de Formule 1 partis à l'assaut de la NASCAR
Plus de
Abt
Muller veut retrouver le WEC après son départ de chez Peugeot
Formule E
Formule E 13 sept. 2024
Muller veut retrouver le WEC après son départ de chez Peugeot
L'écurie Abt va faire son retour en Formule E
Formule E
Formule E 5 mai 2022
L'écurie Abt va faire son retour en Formule E
Di Grassi : "C'est la pire demi-saison de ma carrière"
Formule E
Formule E 25 mai 2021
Di Grassi : "C'est la pire demi-saison de ma carrière"
Dernières actus
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
FIA F2
F2 FIA F2 5 min
La F2 veut terminer sa saison au Moyen-Orient malgré le conflit en Iran
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
MotoGP
MGP MotoGP 56 min
Álex Rins : "J'ai toujours pensé que le warm-up ne servait à rien"
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Formule 1
F1 Formule 1 2 h
Komatsu : Câmara a été choisi pour sa vitesse, pas pour ses liens avec Ferrari
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 18 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire