Formule E
22 nov.
-
22 nov.
Événement terminé
23 nov.
-
23 nov.
Événement terminé
17 janv.
-
18 janv.
Prochain événement dans
31 jours
C
E-Prix de Mexico
14 févr.
-
15 févr.
Prochain événement dans
59 jours
C
E-Prix de Marrakesh
27 févr.
-
29 févr.
Prochain événement dans
72 jours
C
E-Prix de Sanya
20 mars
-
21 mars
Prochain événement dans
94 jours
C
E-Prix de Rome
03 avr.
-
04 avr.
Prochain événement dans
108 jours
17 avr.
-
18 avr.
Prochain événement dans
122 jours
C
E-Prix de Séoul
02 mai
-
03 mai
Prochain événement dans
137 jours
C
E-Prix de Jakarta
05 juin
-
06 juin
Prochain événement dans
171 jours
C
E-Prix de Berlin
20 juin
-
21 juin
Prochain événement dans
186 jours
C
E-Prix de New York
10 juil.
-
11 juil.
Prochain événement dans
206 jours
C
E-Prix de Londres I
25 juil.
-
25 juil.
Prochain événement dans
221 jours
C
E-prix de Londres II
26 juil.
-
26 juil.
Prochain événement dans
222 jours

Rowland a joué la victoire malgré des pneus "complètement morts"

partages
commentaires
Rowland a joué la victoire malgré des pneus "complètement morts"
Par :
20 févr. 2019 à 11:25

Malgré la déception d'avoir perdu ce qui pouvait être son premier podium en Formule E, Oliver Rowland se félicite du niveau de performance qu'il a affiché avec des pneus très usés.

Oliver Rowland s'est particulièrement illustré lors de l'E-Prix de Mexico, où il a signé le meilleur temps de la phase de groupes en qualifications avant de prendre la quatrième place de la Super Pole. Longtemps deuxième en course, le rookie anglais s'est fait doubler par Lucas di Grassi lorsqu'il a activé le mode attaque au 36e tour, mais est resté troisième jusqu'au dernier tour, où il a été victime de l'erreur de calcul commise par Nissan e.dams et est tombé en panne d'énergie.

Lire aussi :

Cette performance est d'autant plus impressionnante que Rowland révèle à Motorsport.com avoir dû composer avec des pneus loin d'être neufs : "J'ai eu une crevaison en qualifications, donc j'ai dû rouler avec les pneus des essais libres. Ils avaient fait beaucoup de tours et étaient complètement morts. Les pneus arrière étaient à la limite. C'était comme des slicks !"

"Je pense donc avoir perdu de la performance de ce côté-là, il me manquait de la traction. J'avais beaucoup de difficultés dans les virages à gauche. [Avoir été compétitif malgré tout] est donc un autre point positif à tirer de la course."

Un dépassement "exceptionnel" au départ ?

Rowland s'est surtout fait remarquer par une manœuvre audacieuse au départ : abordant le premier virage au quatrième rang, le pilote Nissan e.dams a réalisé un freinage tardif à l'intérieur pour se hisser à la deuxième place. Et dire que son écurie lui avait demandé de ne pas prendre de risques inconsidérés !

"Je voulais jouer la sécurité", poursuit-il. "La dernière chose qu'ils m'ont dite sur la grille, c'est : 'Souviens-toi, on a besoin de points'. Donc j'essayais de me tenir à l'écart des problèmes, mais franchement, dans cette situation, on suit juste son instinct. Je savais où j'étais ; Lucas [di Grassi] regardait Felipe [Massa] plus que moi et ils ont freiné plus ou moins au même moment. Mais c'était très tôt, et j'ai décidé d'y aller car parfois, si on reste derrière dans cette situation, on peut se retrouver à tous aborder le virage en même temps et ça tourne mal. Donc j'y suis allé."

"Cela ne me paraissait pas si risqué, mais tout le monde a dit que c'était exceptionnel. Pour moi, c'était relativement normal", conclut-il avec modestie.

Propos recueillis par Alex Kalinauckas

Article suivant
Félix da Costa a pris des risques inconsidérés contre Buemi

Article précédent

Félix da Costa a pris des risques inconsidérés contre Buemi

Article suivant

La Formule E poursuit Montréal en justice

La Formule E poursuit Montréal en justice
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries Formule E
Événement E-Prix de Mexico
Pilotes Oliver Rowland
Équipes DAMS
Auteur Benjamin Vinel