Rowland remporte la première course du week-end à Monaco
Oliver Rowland s'est imposé en patron lors du premier E-Prix de Monaco du week-end. Le Britannique accroît son avance en tête du championnat.
E-Prix de Monaco - Samedi en Principauté
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Déjà vainqueur à deux reprises depuis le début de la saison, Oliver Rowland s'est imposé une troisième fois ce samedi, dans les rues de Monaco. Le pilote Nissan, leader du championnat avant cette première course d'un week-end double en Principauté, a devancé sur la ligne d'arrivée Nyck de Vries (Mahindra), enfin de retour sur le podium, et Jake Dennis (Andretti).
C'est pourtant Taylor Barnard qui est parti en pole position samedi après-midi, après avoir battu Oliver Rowland dans l'exercice du tour rapide, mais le pilote McLaren, qui a longtemps mené, a terminé sa course dans le rail. Un peu plus tôt, c'est António Félix da Costa qui avait connu le même sort, provoquant l'une des deux neutralisations de course par Full Course Yellow.
Jake Dennis est parvenu à conserver sa troisième place sous le drapeau à damier, en dépit d'une pénalité reçue pour une infraction sous Full Course Yellow.
La deuxième course aura lieu dimanche, après une nouvelle séance de qualifications. Le départ sera donné à 15h05.
E-Prix de Monaco (samedi)
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1
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2
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| Pos. | Pilote | # | Tours | Temps | Intervalle | km/h | Points | Abandon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
23 | 30 |
52'21.444 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
21 | 30 |
+2.116 52'23.560 |
2.116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
27 | 30 |
+7.523 52'28.967 |
5.407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
48 | 30 |
+11.375 52'32.819 |
3.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
51 | 30 |
+11.531 52'32.975 |
0.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
1 | 30 |
+11.887 52'33.331 |
0.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
33 | 30 |
+12.731 52'34.175 |
0.844 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
4 | 30 |
+14.848 52'36.292 |
2.117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
2 | 30 |
+16.306 52'37.750 |
1.458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | 30 |
+16.340 52'37.784 |
0.034 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
8 | 30 |
+16.683 52'38.127 |
0.343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
25 | 30 |
+17.579 52'39.023 |
0.896 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
11 | 30 |
+18.105 52'39.549 |
0.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
17 | 30 |
+18.129 52'39.573 |
0.024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
3 | 30 |
+20.761 52'42.205 |
2.632 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
5 | 30 |
+20.913 52'42.357 |
0.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
55 | 30 |
+21.274 52'42.718 |
0.361 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
37 | 30 |
+57.435 53'18.879 |
36.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
16 | 30 |
+1'06.542 53'27.986 |
9.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
9 | 30 |
+1'07.087 53'28.531 |
0.545 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
22 | 30 |
+1'14.218 53'35.662 |
7.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | |
13 | 7 |
+23 Laps 11'30.185 |
23 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voir les résultats complets | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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