Le bon coup de Vandoorne et Maserati sous la pluie à l'E-Prix de Tokyo

Grâce à un excellent coup de poker stratégique et à un drapeau rouge, Stoffel Vandoorne a remporté l'E-Prix de Tokyo sous la pluie.

C'est un samedi pluvieux qui est venu perturber la Formule E à Tokyo, deux semaines après un dimanche monégasque qui s'était déjà disputé dans des conditions humides. Sauf que cette fois, les nuages n'ont pas été avares et les averses ont allègrement détremper l'asphalte. À tel point que, plus tôt dans la journée, la direction de course n'a jamais pu lancer la séance de qualifications. Celle-ci a été annulée et la grille de départ a été établie sur la base du classement des essais libres, offrant ainsi la pole position au leader du championnat, Oliver Rowland.

Au moment du départ, les conditions étaient un peu meilleures mais l'échéance a été reportée par feux fois d'une dizaine de minutes, avant d'envoyer le peloton boucler quatre tours derrière la voiture de sécurité puis de lancer une procédure de départ arrêté. L'envol s'est plutôt bien passé, Oliver Rowland conservant les commandes. Chez Maserati, on a décidé de procéder rapidement au Pit Boost de Stoffel Vandoorne, ce qui aura son importance par la suite.

Car au 12e tour, le drapeau rouge a été brandi, provoqué par Maximilan Günther, dont la monoplace s'est retrouvée immobilisée dans une position trop dangereuse. Jake Dennis, lui, a été mis hors course par un drapeau noir après s'être engouffré dans la voie des stands alors qu'elle était fermée.

Les conditions étaient délicates ce samedi à Tokyo !

Photo de: Joe Portlock / Motorsport Images

Lorsque la course a repris, les nombreux pilotes devant encore effectuer leur arrêt au stand ont été désavantagés, et c'est ce qui a fait ressortir Oliver Rowland derrière Stoffel Vandoorne, confirmant le bon coup de Maserati. Désormais leader, le Belge s'est toutefois fait une frayeur en partant à la faute et en heurtant légèrement le mur, avant de repartir sans avoir perdu trop de temps.

Il ne s'y est ensuite pas fait reprendre et a tenu jusqu'au drapeau à damier, pour décrocher sa première victoire depuis la saison 2021-2022, lors de laquelle il avait été sacré avec Mercedes. Deuxième, Oliver Rowland fait à nouveau une excellente opération dans la lutte pour le titre, portant son avance à 60 points avant la deuxième course, dimanche, d'autant qu'António Félix da Costa a terminé septième et que Pascal Wehrlein, 13e, n'a pas inscrit de point.

Sous les couleurs de McLaren, Taylord Barnard a pris la troisième position devant Sébastien Buemi. Premier pilote français, Jean-Éric Vergne a pris la neuvième position pour l'écurie DS Penske.

E-Prix de Tokyo - Samedi

1 - 2
Pos.	Pilote	#	Tours	Temps	Intervalle	km/h	Points	Abandon
1	S. Vandoorne Maserati Racing	2	38	1:17'00.573
2	O. Rowland Nissan e.dams	23	38	+8.140 1:17'08.713	8.140
3	T. Barnard McLaren	5	38	+8.695 1:17'09.268	0.555
4	S. Buemi Virgin Racing	16	38	+9.047 1:17'09.620	0.352
5	D. Ticktum Cupra Kiro	33	38	+14.499 1:17'15.072	5.452
6	E. Mortara Mahindra Racing	48	38	+15.974 1:17'16.547	1.475
7	A. Félix da Costa Porsche Team	13	38	+19.035 1:17'19.608	3.061
8	N. de Vries Mahindra Racing	21	38	+20.781 1:17'21.354	1.746
9	J. Vergne DS Penske	25	38	+22.529 1:17'23.102	1.748
10	R. Frijns Virgin Racing	4	38	+23.958 1:17'24.531	1.429
11	N. Cassidy Jaguar Racing	37	38	+25.039 1:17'25.612	1.081
12	N. Müller Andretti Formula E	51	38	+29.794 1:17'30.367	4.755
13	P. Wehrlein Porsche Team	1	38	+31.111 1:17'31.684	1.317
14	S. Bird McLaren	8	38	+40.763 1:17'41.336	9.652
15	N. Nato Nissan e.dams	17	38	+42.345 1:17'42.918	1.582
16	Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	22	38	+43.600 1:17'44.173	1.255
17	L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM	11	38	+46.468 1:17'47.041	2.868
18	D. Beckmann Cupra Kiro	3	38	+51.851 1:17'52.424	5.383
19	J. Hughes Maserati Racing	55	37	+1 Lap 1:17'04.865	1 Lap
dnf	M. Evans Jaguar Racing	9	21	+17 Laps 53'35.234	16 Laps			Abandon
dq	J. Dennis Andretti Formula E	27	20	+18 Laps 51'10.360	1 Lap
dnf	M. Günther DS Penske	7	11	+27 Laps 19'51.106	9 Laps			Abandon
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