Vergne était en quarantaine avant la course de Marrakech

Le pilote DS Techeetah a déclaré que l'E-Prix de Marrakech "a été clairement [son] week-end le plus difficile en Formule E", puisqu'il a dû rester en quarantaine à l'hôpital avant de pouvoir courir et monter sur le podium.

Vergne était en quarantaine avant la course de Marrakech
Charger le lecteur audio

Jean-Éric Vergne a raté la première séance d'essais libres au Maroc, vendredi, lorsqu'il est tombé malade à cause d'un virus. Il est revenu en piste samedi, s'est qualifié 11e avant de remonter jusqu'à la troisième place en course. Il était même deuxième dans les dernières boucles jusqu'à ce qu'il se fasse dépasser par Maximilian Günther dans le dernier tour.

Le double Champion en titre de la discipline a révélé lors de la conférence de presse d'après-course qu'il a été obligé de passer par l'hôpital. Le Français a en effet dû rester un temps en quarantaine, avec notamment jusqu'à 40°C de fièvre.

"Ça clairement été mon week-end le plus difficile en Formule E. Pas vraiment à cause de ce qui s'est passé en piste mais plutôt en dehors. J'étais en quarantaine à l'hôpital de Marrakech [vendredi]. Je vous laisse imaginer ma journée ! Je me sentais un peu mieux mais j'étais dans une chambre de 5 m². C'était très difficile et puis j'ai eu 40 de fièvre pendant trois jours, donc je n'étais pas au mieux."

Lire aussi :

Sa condition physique n'a pas empêché Vergne d'effectuer une superbe course samedi, remontant même jusqu'en deuxième position. Le francilien a expliqué avoir plutôt réussi à ignorer ses symptômes en course, se concentrant sur sa remontée.

"En course, je pense que j'ai oublié mes [maux de] tête et j'ai fait tout ce que j'ai pu. Je me rappelle à un moment avoir demandé à mon ingénieur quelle était ma position car je ne pouvais pas voir les leaders. Il m'a dit 'tu es P4', j'étais surpris, je ne pensais pas avoir repris autant de temps", a ajouté Vergne, qui n'a pas couru vers le podium comme le veut la tradition en Formule E, et qui ne s'est pas présenté devant la presse après la conférence.

Son équiper et vainqueur António Félix da Costa a salué son équipier en conférence de presse. "Je me dois de dire que celui qui m'a le plus impressionné, c'est ce gars !" a-t-il dit en montrant Vergne. "Il a vécu une semaine difficile, il est là sur le podium avec nous, donc je suis super content."

Le nouveau leader du championnat a ajouté que sa victoire à Marrakech lui a servi de revanche après son accident l'an dernier, qui lui a coûté la victoire. Longtemps leader en 2019, il a dû abandonner après un accident avec celui qui était son équipier chez BMW, Alexander Sims, à six tours du but. "J'y pensais en arrivant [à Marrakech], je voulais ma revanche. Pour être honnête, sur ces trois derniers tours, j'avais un peu d'avance, et je n'arrêtais pas de regarder ce mur dans le virage 7. Je lui disais 'non merci, pas cette fois.'"

partages
commentaires
Victoire de Félix da Costa et masterclass de Vergne à Marrakech
Article précédent

Victoire de Félix da Costa et masterclass de Vergne à Marrakech

Article suivant

Cassidy bat le record de la piste à Marrakech

Cassidy bat le record de la piste à Marrakech
Charger les commentaires
Pourquoi gagner en Formule E est plus dur qu'en F2 Prime

Pourquoi gagner en Formule E est plus dur qu'en F2

La saison 2021 de Formule E, imprévisible, est restée très ouverte jusqu'à la dernière course. Sacré Champion du monde, Nyck de Vries explique pourquoi sa conquête du titre a été très différente de sa campagne victorieuse en Formule 2 lors de la saison 2019.

Formule E
7 déc. 2021
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021