Williams fournira les batteries de la Formule E Gen3

Williams Advanced Engineering va redevenir fournisseur des batteries en Formule E pour la troisième génération de monoplaces dans le championnat tout électrique.

Williams fournira les batteries de la Formule E Gen3

Williams fournissait déjà les batteries de la Gen1 de 2014 à 2018, avant que celles de la Gen2 ne soient conçues par Atieva et exploitées par McLaren Advanced Technologies. Le constructeur britannique a finalement remporté l'appel d'offres en vue de la troisième génération.

Les batteries Williams qui propulseront la Gen3 à partir de la saison 2023 – voire 2024, en cas de report lié à la crise du coronavirus – seront équipées d'un système de rechargement rapide et composeront avec une monoplace plus puissante mais moins lourde. Le coût annuel des batteries sera de 250'000 € par voiture.

Lire aussi :

"Nous sommes extrêmement fiers d'avoir été nommés fournisseurs de la batterie de la Gen3 pour le Championnat du monde de Formule E, d'autant que nous avons fait partie intégrante de cette compétition dès le début", déclare Craig Wilson, directeur général de Williams Advanced Engineering.

"Les batteries haute performance font partie des principales compétences de WAE et j'ai bon espoir que nous améliorions la densité énergétique, le rendement thermique, la performance globale et la fiabilité des batteries. Courir dans un environnement si compétitif est un défi pour les batteries, mais nous allons le relever."

partages
commentaires

Voir aussi :

Coincé en Chine, Ma va rater les six courses de Berlin

Article précédent

Coincé en Chine, Ma va rater les six courses de Berlin

Article suivant

Pneus : Hankook remplacera Michelin en Formule E

Pneus : Hankook remplacera Michelin en Formule E
Charger les commentaires
Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques Prime

Les quatre roues motrices, idéales pour les bolides électriques

Les courses sur circuit favorisent traditionnellement les tractions ou les propulsions. Cependant, pour les championnats électriques, une répartition équitable de la puissance est parfaite.

Formule E
15 oct. 2021
Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi Prime

Le naufrage de Trulli GP, narré par sa victime Vitantonio Liuzzi

Après que sa carrière en Formule 1 a tourné court, Vitantonio Liuzzi a tenté de trouver un second souffle en Formule E. Malgré des débuts prometteurs, une décision catastrophique de Trulli GP l'a stoppé net sur sa lancée.

Formule E
6 oct. 2021
Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E Prime

Les problèmes révélés par le départ de Mercedes de la Formule E

Le retrait de Mercedes de la Formule E à la fin de la saison 2022 contribuera au grand vide laissé par les autres constructeurs Audi et BMW, eux aussi sur le départ. Bien que l'équipe puisse rester en place sous une autre forme, la sortie du nouveau Champion des constructeurs souligne les problèmes actuels de la Formule E.

Formule E
22 août 2021
Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire Prime

Pourquoi Audi avait à la fois tort et raison sur la faille réglementaire

Avec le retrait imminent d'Audi en Formule E, l'équipe n'avait rien à perdre à Londres en tentant de propulser Lucas di Grassi en tête de la course, en l'appelant au stand sous régime de voiture de sécurité. Le mépris envers l'équipe, qui a fait passer la gloire avant l'éthique, devrait plutôt être dirigé vers le règlement qui a permis une telle manœuvre.

Formule E
1 août 2021
Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs Prime

Le fiasco de la Formule E à Valence sape le talent des ingénieurs

Malgré les tentatives de présenter la farce de Valence comme un échec des équipes à bien anticiper la situation, la Formule E et la FIA ne peuvent échapper aux critiques, surtout au moment où elles veulent assurer la présence à long terme des constructeurs.

Formule E
28 avr. 2021
Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E Prime

Comment la "blague" de l'E-Prix de Valence a terni l'image de la Formule E

L’E-Prix de Valence était très attendu ce week-end, puisqu’il s’agissait de la première course du championnat organisée sur un circuit permanent. Mais après une première épreuve marquée par une réduction d’énergie et avec seulement neuf pilotes classés, la Formule E se retrouve une nouvelle fois sous le feu des critiques.

Formule E
26 avr. 2021
Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E Prime

Ce début de saison plus controversé que jamais pour la Formule E

La nouvelle saison du Championnat du monde de Formule E a commencé un peu plus tard que prévu en Arabie saoudite, mais le temps perdu a clairement été rattrapé avec de multiples rebondissements sur la piste et en dehors. Pour bien des raisons, c'était une manche d'ouverture explosive, et cela pourrait avoir des répercussions.

Formule E
9 mars 2021
L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E Prime

L'enjeu crucial de la nouvelle saison de Formule E

La saison de Formule E à venir est peut-être la plus importante depuis sa création, et pas simplement car c'est la première en tant que Championnat du monde. DS Techeetah a survolé la dernière campagne en date, mais celle qui commencera ce week-end en Arabie saoudite pourrait renouer avec le suspense.

Formule E
25 févr. 2021