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Les protégés de Renault, Champion et vice-Champion d'Eurocup !
La saison 2018 de Formule Renault Eurocup s'est achevée sur un triomphe des membres de la Renault Sport Academy. Max Fewtrell est Champion, avec Christian Lundgaard pour dauphin.
Benjamin Vinel
Publié: 22 oct. 2018, 09:28
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À l'aube du dernier meeting à Barcelone, trois concurrents étaient en lice pour le titre : Max Fewtrell, leader du championnat, le pilote chinois Yifei Ye, et Christian Lundgaard, seul rookie parmi les trois hommes.
Lundgaard n'a pas démérité avec une victoire et une deuxième place, mais son déficit de points à rattraper était trop important après un double abandon lors du rendez-vous précédent à Hockenheim. Ye a conclu les deux courses au huitième rang, et c'est ainsi que Fewtrell a été sacré grâce à deux quatrièmes places.
Il s'agit du deuxième titre de Fewtrell en monoplace, puisqu'il avait été couronné en British F4 avant de se classer sixième de Formule Renault Eurocup l'an passé, pour sa première campagne dans la discipline. Lundgaard confirme également les belles promesses entrevues auparavant, lui qui a remporté les titres de SMP F4 et de F4 Espagne en 2017. En réalité, depuis 2012, un seul rookie est parvenu à signer un aussi bon résultat que Lundgaard dans la discipline : Lando Norris, Champion de FR Eurocup en 2016 !
Nombreux sont les débutants qui se sont illustrés cette saison. Le jeune Américain prometteur Logan Sargeant a conclu l'année en beauté par une troisième victoire et s'est classé quatrième du championnat devant un autre poulain de Renault, Victor Martins. Ce dernier, comme Lundgaard, disputait seulement sa deuxième campagne en monoplace, après avoir été vice-Champion de F4 France. Il a brillé par deux victoires et des arrivées constantes dans les points. Également rookies, Lorenzo Colombo, Charles Milesi et Oscar Piastri complètent le top 8 du classement général.
Quatrième membre de l'académie Renault dans la catégorie, Arthur Rougier a déçu, en revanche. Le Limougeaud a commencé l'année par une série de dix courses hors des points avant d'en marquer 26 sur les huit manches suivantes. Selon FormulaScout, un manque de budget l'a empêché de participer au dernier meeting à Barcelone, et l'on imagine qu'il ne conservera pas le soutien du Losange.
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Rappelons que c'était la dernière course de la Tatuus FR2.0-13 employée ici depuis 2013, puisque l'an prochain, la Formule Renault Eurocup adoptera une monoplace de type F3.
Lire aussi :
La Formule Renault NEC sur le déclin
La Formule Renault Northern European Cup a un passé prestigieux, ayant sacré des pilotes tels que Valtteri Bottas, Carlos Sainz et Lando Norris, mais tout cela paraît désormais bien lointain.
Cette saison, la majorité des courses étaient disputées conjointement avec la Formule Renault Eurocup, puisque la même monoplace est utilisée dans les deux compétitions, mais les concurrents devaient décider pour quel championnat leurs points allaient compter. L'immense majorité d'entre eux ont choisi la prestigieuse Eurocup, tandis qu'ils ne sont que quatre à s'être tournés vers la NEC.
C'est ainsi Doureid Ghattas qui a remporté le titre avec une huitième place pour meilleur résultat en course, même s'il a remporté cinq victoires NEC face aux trois autres pilotes ayant choisi cette catégorie. Phil Hill (qui est un jeune Allemand et non le Champion du monde de Formule 1 1961, évidemment !) et Gabriel Gandulia complètent le podium du championnat devant la Suissesse Sharon Scolari.
Doureid Ghattas
Photo de: Renault Sport
Doureid Ghattas, Champion 2018
Photo de: Renault Sport
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