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FR 3.5 - Rentrée des classes à Silverstone

La pause estivale studieuse pour la plupart des pilotes prend fin à Silverstone, pour un meeting très attendu où le public britannique se déplace toujours en masse

La pause estivale studieuse pour la plupart des pilotes prend fin à Silverstone, pour un meeting très attendu où le public britannique se déplace toujours en masse. Les pilotes Carlin mènent actuellement les débats en Formula Renault 3.5 Series, Jean-Eric Vergne quatre points devant Robert Wickens. Kevin Korjus (Tech 1 Racing), Alexander Rossi (Fortec Motorsports) et Albert Costa (Epic Racing) sont en embuscade. De retour sur le circuit où il a disputé son premier Grand Prix de Formule 1, Daniel Ricciardo (ISR) aura également à coeur de se relancer dans la course au titre.

Plus d’un mois s’est écoulé depuis la dernière confrontation en Formula Renault 3.5 Series, au Hungaroring, où Jean-Eric Vergne s’était illustré en remportant les deux courses au programme. Grâce à ce carton plein, le Français prenait les commandes du championnat et pouvait ainsi s’accorder sereinement quelques jours de vacances. La lutte pour le titre reprend fin août à Silverstone et continuera au Paul Ricard HTTT puis à Barcelone.

Sur le circuit où il a remporté le titre de Champion de British Formula 3 International Series la saison dernière, Jean-Eric Vergne compte bien accentuer son leadership. Mais avec une victoire valant 25 points, son avance de quatre unités sur son équipier, Robert Wickens, est infime. Les deux pilotes Carlin occupent pour l’instant les deux premières places, toute l’expérience de Trevor Carlin et de son équipe sera nécessaire pour gérer cette lutte fratricide.

La concurrence est cependant loin d’avoir déposé les armes et met tout en œuvre pour inverser la tendance en cette fin de saison. Bon nombre de teams ont profité de la pause estivale pour travailler et effectuer quelques kilomètres d’essais privés. Troisième avec déjà trois victoires au compteur et meilleure Rookie, Kevin Korjus se doit de se racheter après un week-end hongrois décevant. Respectivement quatrième et cinquième du championnat, l’Américain Alexander Rossi et l’Espagnol Albert Costa ont pour leur part besoin d’une victoire pour complètement se relancer dans la course au titre.

Sur le circuit où le premier Grand Prix de Formule 1 de l’histoire s’est déroulé en 1950, la colonie britannique de la Formula Renault 3.5 Series aura à cœur de briller. Outre les équipes Carlin, Fortec Motorsports, Comtec Racing et P1 Motorsport - où Walter Grübmuller effectuera son retour à la compétition après quelques semaines de convalescence - les pilotes britanniques Daniel Mc Kenzie (Comtec Racing) et Oliver Webb (Pons Racing) feront tout pour briller à domicile, après une première partie de saison compliquée pour l’un comme pour l’autre.

Tous les regards convergeront également vers Daniel Ricciardo, de retour sur le circuit où il a disputé le premier Grand Prix de Formule 1 de sa carrière, il y a quelques semaines. Promu pilote titulaire de l’équipe HRT F1 Team, l’Australien allonge la liste des pilotes passés directement de la Formula Renault 3.5 Series à la F1. Il rejoint ainsi Robert Kubica, Sebastian Vettel et Jaime Alguersuari au palmarès. Comme l’Espagnol en 2009, Daniel Ricciardo poursuit sa saison en Formula Renault 3.5 Series, tout en disputant le Championnat du Monde de Formule 1.

Dès le lendemain du meeting de Silverstone, les pilotes de la Formula Renault 3.5 Series se retrouveront à Enstone, pour deux jours de stage au cœur de Lotus Renault Grand Prix. Visite de l’usine, média training, entrainement physique, debriefing du Grand Prix de Formule 1 de Hongrie et rencontre avec Eric Boullier, directeur général du team, sont au programme durant deux journées aussi intenses qu’instructives.

L’avenir se dévoilera également à Silverstone puisque Romain Grosjean effectuera les premiers tours de roues en public de Nouvelle Formula Renault 3.5 qui évoluera dans le cadre des World Series by Renault la saison prochaine. Cette toute nouvelle monoplace, plus puissante, plus moderne et plus efficace, sera présentée aux teams et exposée dans le paddock.

[Communiqué de Renault Sport]

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