Ils nous ont quittés en 2022
Motorsport.com tenait à avoir une pensée particulière pour ceux qui nous ont quittés en 2022. Grands noms des sports mécaniques, espoirs fauchés en pleine ascension ou personnages de l'ombre, la tristesse reste la même et leur souvenir sera éternel.
Ils nous ont quittés en 2022
Camille De Bastiani
Tony Brooks, 1932-2022
Tony Brooks, ici à gauche, lors du GP de Grande-Bretagne 1957
Considéré par beaucoup de ses pairs comme l'un des meilleurs pilotes de l'époque, et l'un des meilleurs à n'avoir jamais remporté de Championnat du monde de Formule 1, Tony Brooks était le dernier vainqueur de Grand Prix dans les années 1950 encore en vie.
Auteur au total de six victoires et de 10 podiums en 38 départs, Brooks figure parmi les concurrents les mieux lotis statistiquement en dépit d'une carrière moins auréolée que certains de ses compatriotes ou contemporains. Il fut pourtant l'un des meilleurs membres d'une génération dorée pour le sport auto britannique.
En dehors de sa carrière en F1, Brooks était comme de nombreux pilotes de l'époque également un spécialiste de l'Endurance. Parmi ses principales victoires, l'on compte le GP de Spa et les 1000 km du Nürburgring en 1957 ainsi que le Tourist Trophy de Goodwood en 1958, ce dernier en compagnie de Stirling Moss (à droite sur la photo ci-dessus).
Phil Read, 1939-2022
Phil Read lors du GP de Suède 1975
Phil Read était un grand nom de la moto et l'une des stars des années 1960 et 1970. Contre des adversaires prestigieux comme Mike Hailwood, Barry Sheene ou encore Giacomo Agostini, il livra des luttes coriaces, restées légendaires dans les pages d'histoire des Grands Prix. Il fut au total titré sept fois et devint le premier à être Champion du monde dans les trois catégories principales (500cc, 250cc et 125cc). Il sera notamment lié à l'Histoire de Yamaha, ayant été le premier à remporter un championnat du monde de courses sur circuits avec la marque, en 1964.
Read affichait un palmarès de 52 victoires et 121 podiums, dans quatre catégories différentes. Après avoir écumé les circuits des Grands Prix pendant 16 ans, il s'était constitué l'un des tableaux de chasse les plus riches qu'ait connus le championnat. Seuls six pilotes ont fait mieux que ses sept titres dans l'Histoire.
Mauro Forghieri, 1935-2022
Mauro Forghieri dans le cockpit de la Ferrari au GP d'Autriche 1970
Diplômé en ingénierie mécanique à l'université de Bologne, Mauro Forghieri a rejoint Ferrari en 1960 en tant que stagiaire dans le département moteur. C'est dès 1962, à seulement 27 ans, qu'il est devenu directeur technique de la Scuderia à la suite du départ de plusieurs cadres, dont le designer en chef Carlo Chiti. Forghieri a conservé ce poste jusqu'en 1984.
Sous sa houlette, Ferrari a remporté quatre titres des pilotes et sept couronnes des constructeurs, ainsi que plus de 50 victoires en Grand Prix, avec des modèles aussi emblématiques que la 312T et ses déclinaisons. L'ingénieur transalpin a travaillé avec des légendes comme Niki Lauda et Gilles Villeneuve. Quittant Maranello définitivement en 1987, Forghieri est ensuite passé par Lamborghini, puis Bugatti.
Patrick Tambay, 1949-2022
Patrick Tambay
Patrick Tambay a couru 114 GP de Formule 1 entre 1977 et 1986, décrochant deux victoires : l'une à Hockenheim en 1982, l'autre à Imola l'année suivante, à chaque fois avec Ferrari. Il avait également signé cinq pole positions, deux meilleurs tours en course et 11 podiums. Son passage victorieux au sein de la Scuderia fut le fruit des circonstances dramatiques, puisqu'il avait été appelé par l'écurie italienne pour prendre la délicate succession de son ami Gilles Villeneuve, victime d'un accident mortel à Zolder le 8 mai 1982.
Également pilote en Endurance, il a participé à quatre reprises aux 24 Heures du Mans, d'abord avec Renault Sport en 1976 et 1977, à chaque fois sans voir l'arrivée. Il a couru une troisième fois dans la Sarthe en 1981, avec Rondeau, abandonnant à nouveau, avant de terminer au pied du podium en 1989 avec la légendaire équipe Silk Cut Jaguar. Après sa carrière de pilote, Patrick Tambay est devenu consultant pour la radio française, au début des années 2000.
Philippe Streiff, 1955-2022
Philippe Streiff lors du GP de Hongrie 1988.
Auteur de 53 départs au total en Formule 1, Philippe Streiff a commencé sa carrière dans la discipline avec Renault lors du GP du Portugal 1984, avant de finir la saison 1985 chez Ligier. C'est lors de cette pige qu'il signera son meilleur résultat dans le Championnat du monde en montant sur le podium du tout premier GP d'Australie, à Adélaïde. Après deux saisons et plusieurs arrivées dans les points chez Tyrrell en 1986 et 1987, il rejoint AGS en 1988. Début 1989, alors qu'il réalise des essais au Brésil, un terrible accident dû à une défaillance mécanique suivi d'une mauvaise prise en charge par les secours le rendront tétraplégique.
Il fut également un pilote d'Endurance émérite avec deux podiums en quatre participations aux 24 Heures du Mans : en 1981, avec la seconde place au général pour le compte de l'équipe Rondeau (aux côtés de Jean-Louis Schlesser et Jacky Haran), puis en 1984, avec la troisième place au volant de la Porsche 956B du John Fitzpatrick Racing (avec David Hobbs et Sarel van der Merwe). Après son accident de 1989, il fut entre autres l'organisateur des Masters de karting de Paris-Bercy.
Eux aussi nous ont quittés...
Kevin Kalkhoven, 1944-2022
Ancien copropriétaire du Champ Car et de l'équipe KV Racing en IndyCar, ancien président du conseil d'administration de Cosworth
Quentin Lavallée, 2001-2022
Chef mécanicien de la Peugeot #706 sur le Dakar Classic, tué lors d'un accident en liaison
Vincent Granatelli, 1943-2022
Ancien mécanicien et propriétaire de l'écurie Vince Granatelli Racing en IndyCar
Jakub Gurecky, 2005-2022
Pilote moto, vainqueur de la Northern Talent Cup 2021
Wendell Scott Jr., 1946-2022
Ancien pilote NASCAR, fils de l'ancien vainqueur en NASCAR Cup Wendell Scott Sr.
Danny Ongais, 1942-2022
Ancien pilote de dragster, d'IndyCar et d'Endurance, auteur de quatre départs en F1, vainqueur des 24H de Daytona 1979
Bruce Johnstone, 1937-2022
Ancien pilote de Tourisme, d'Endurance et de monoplace, auteur d'un départ en F1
Jean-Antoine Fiori, 1982-2022
Pilote de rallye
Vic Elford, 1935-2022
Ancien pilote de rallye, d'Endurance et de F1
Tim Jackson, 68 ans
Ancien responsable de la communication et membre influant de Renault UK
Kunimitsu Takahashi, 1940-2022
Ancien pilote moto, d'Endurance, de Super Formula, de Tourisme, auteur d'un départ en F1
Reine Wisell, 1941-2022
Ancien pilote d'Endurance et de F1
Tony Seymour, 59 ans
Pilote de rallye
Mark Purslow, 29 ans
Pilote moto lors du TT de l'Île de Man
César Chanal, 1989-2022
Pilote sidecar lors du TT de l'Île de Man
Eldon Rasmussen, 1936-2022
Ancien pilote d'IndyCar
Davy Morgan, 52 ans
Pilote moto lors du TT de l'Île de Man
Roger et Bradley Stockton, 56 et 21 ans
Père et fils pilote et copilote sidecar lors du TT de l'Île de Man
Bruton Smith, 1927-2022
Promoteur et propriétaire/PDG de Speedway Motorsports, Inc.
Alain de Cadenet, 1945-2022
Ancien pilote et propriétaire d'équipe en Endurance
Mauritz von Strachwitz, 1929-2022
Ancien pilote
Paddy Hopkirk, 1933-2022
Ancien pilote de rallye, vainqueur du Monte-Carlo 1964
Mathis Bellon, 8 ans
Pilote moto
Raymond Hughes
Mécanicien Suzuki en MotoGP
Nicola Materazzi, 1939-2022
Ingénieur Lancia, Abarth et Ferrari, il a participé à la conception de la Lancia Stratos de rallye
Mark Wilford, 57 ans
Responsable communication de WRC Promoter
Mike Blanchet, 1948-2022
Ancien pilote et responsable de Lola Cars
Chrissy Rouse, 1995-2022
Pilote superbike
Victor Steeman, 2000-2022
Pilote en WorldSSP300
Harvey Cook, 1991-2022
Mécanicien Haas en F1
Anthony Lane, 1996-2022
Ingénieur Mercedes en F1
Olivier Lavorel, 35 ans
Copilote sidecar de César Chanal, accidenté lors du TT de l'Île de Man
Ian Trevor, 62 ans
Responsabilité sécurité en Formule E
Coy Gibbs, 1972-2022
Vice-président et directeur des opérations de l'équipe Joe Gibbs Racing en NASCAR
France Lartigot, 1945-2022
Figure de l'équipement moto de compétition en France
Keith Farmer, 1987-2022
Quatre fois titré en BSB
André Malherbe, 1956-2022
Trois fois Champion du monde de motocross 500cc
Laurent Fellon, 1961-2022
Père de Lorenzo Fellon et ancien manager de Johann Zarco
Andy Hallbery, 1966-2022
Ancien journaliste pour Autosport
Notre hommage s'étend également à tous ceux que nous n'avons pas pu citer.
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