Ils nous ont quittés en 2015

Le co-pilote belge est mort des suites de ses blessures après un accident survenu lors de la Coupe du Monde de Cross Country au Qatar. Il s'était notamment classé neuvième du dernier Dakar.

Ingénieur italien, Zorzi a pris le départ de sept Grands Prix de Formule 1 en tant que pilote avec une sixième place au Grand Prix du Brésil 1977. Zorzi est tristement connu pour avoir subi une fuite d'essence aux conséquences tragiques au Grand Prix suivant en Afrique du Sud : deux commissaires ont traversé la piste avec un extincteur et l'un d'entre eux a été percuté par Tom Pryce. Le commissaire, Frederik Jansen van Vuuren, et le pilote gallois sont morts sur le coup.

Marié à la soeur de Stirling Moss, Pat Moss, qui fut l'une des meilleures femmes pilotes de rallye de tous les temps, Carlsson a lui-même remporté de nombreux rallyes dans les années 1950 et 1960, s'imposant notamment au Rallye des 1000 Lacs en 1957 et au Rallye Monte Carlo en 1962 et 1963. Toutes les victoires du Suédois ont été signées au volant de voitures Saab.

Champion de Bulgarie en 2008, Slavov s'est notamment classé 3e de Junior WRC en 2010. Il a percuté un arbre au Rallye Tvarditsa-Elena 2015 et est décédé des suites de ses blessures.

Premier pilote chilien à avoir couru le Dakar du départ à l'arrivée, il s'est classé troisième de l'édition 2001 avec KTM. De Gavardo est décédé d'une crise cardiaque alors qu'il faisait du vélo avec son fils.

Que dire? C'est la perte tragique d'un pilote prometteur et d'un jeune homme apprécié par ses pairs et par tout le monde de la Formule 1. Sebastian Vettel lui a rendu hommage en français lors de sa victoire en Hongrie : "Merci Jules. Cette victoire est pour toi."

Les deux hommes ont tragiquement perdu la vie au départ de la deuxième course de MotoAmerica, sur le circuit de Laguna Seca.

Encore un qui nous a quittés bien trop tôt. Le Grand Prix d'Ulster a été fatal au jeune pilote Kawasaki, qui s'est classé 16e de la première course avant de subir un accident qui lui coûterait la vie au quatrième tour de la deuxième épreuve.

Cette année, nous avons perdu plusieurs anciens du sport automobile. Robert Manzon, doyen des pilotes de Formule 1, nous a quittés le 19 janvier à l'âge de 97 ans. Robert La Caze est ensuite décédé le 1er juillet à l'âge de 98 ans, lui qui a participé au Grand Prix du Maroc 1958 au volant d'une F2 mais surtout remporté le Rallye du Maroc à deux reprises. Enfin, Eric Thompson, troisième des 24 Heures du Mans 1951, s'est éteint le 22 août. Il fut non seulement pilote, mais aussi courtier d'assurance avant de tenir une librairie de livres anciens.

Joueur de rugby, pilote automobile puis fondateur du constructeur éponyme, Guy Ligier était une légende du sport automobile français.

Pilote de rallye depuis 2001, Comte a trouvé la mort au Rallye Mont-Blanc Morzine, manche du Championnat de France des Rallyes 2015. Tandis que Comte est mort sur le coup, son épouse et co-pilote Angélique a survécu malgré des blessures graves.

Le regretté Justin Wilson a été la victime de débris qui ont percuté son casque lors d'une course d'IndyCar sur l'ovale de Pocono. Héliporté à l'hôpital, l'ancien pilote de F1 n'a jamais repris conscience.

Petit frère de James Hunt, David a gravi les échelons des formules de promotion jusqu'à une campagne de F3000 en 1988, où il n'a pas marqué de points, et un test en F1 chez Benetton. Hunt a alors mis un terme a sa carrière de pilote. En 1994, le Britannique a racheté Team Lotus à deux courses du terme de la saison, sans pouvoir sauver l'écurie de la faillite. C'est fin 2010 que Hunt a vendu Team Lotus à Tony Fernandes, pour une dernière saison en F1 avant que l'homme d'affaires malaisien ne décide de rebaptiser son écurie Caterham. Hunt s'est récemment éteint dans son sommeil à l'âge de 55 ans.