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Hommage

Ils nous ont quittés en 2024

Motorsport.com tenait à avoir une pensée particulière pour ceux qui nous ont quittés en 2024. Grands noms des sports mécaniques, espoirs fauchés en pleine ascension ou personnages de l'ombre, la tristesse reste la même et leur souvenir sera éternel.

Wilson Fittipaldi, Fittipaldi FD01 Ford

Photo de: Rainer W. Schlegelmilch

Wilson Fittipaldi, 1943-2024

Wilson Fittipaldi

Frère du double champion du monde de F1 Emerson Fittipaldi et père de Christian, lui-même pilote en discipline reine et en CART, Wilson Fittipaldi a connu une carrière étonnante en Formule 1. D'abord pilote pour Brabham en 1972 et 1973, avec une cinquième place comme meilleur résultat final, pour seulement deux entrées dans les points, il créera en 1975 et avec l'aide d'Emerson sa propre écurie, Copersucar-Fittipaldi. Enfilant d'abord la casquette de patron-pilote, il délaissera ce second rôle pour se concentrer sur la gestion de la structure qui deviendra simplement Fittipaldi en 1980. Après trois podiums au total sur ses huit années d'existence, l'équipe disparaitra fin 1982. À partir de là, Wilson participera au championnat de stockcar brésilien avant de gérer la carrière de Christian.

Parnelli Jones, 1933-2024

Al Unser, dans le cockpit, en discussion avec Parnelli Jones

Al Unser, dans le cockpit, en discussion avec Parnelli Jones

Photo de: Bill Murenbeeld / Motorsport Images

Véritable légende du sport automobile aux États-Unis, Parnelli Jones est principalement connu pour sa victoire aux 500 Miles d'Indianapolis 1963, devant Jim Clark. Le Californien fut toutefois un véritable touche-à-tout puisque, tout au long de sa carrière, il remporta de nombreuses courses dans diverses catégories comme en NASCAR ou en midget, avant de devenir patron de l'écurie Vel's Parnelli Jones Racing. C'est sous ses couleurs qu'Al Unser l'emporta lors des éditions 1970 et 1971 de l'Indy 500. La structure fit aussi un cours passage en Formule 1, au milieu des années 1970, participant à un total de 16 Grands Prix avec pour seul pilote Mario Andretti, réussissant trois entrées dans les points.

René Metge, 1941-2024

René Metge, à gauche, en compagnie de Bernard Chevalier

René Metge, à gauche, en compagnie de Bernard Chevalier

Photo de: Nissan Dessoude

Triple vainqueur du Dakar en auto, René Metge en fut également le directeur en 1987 et 1988, lors des deux années suivants la disparition de Thierry Sabine. Comme pilote, il a remporté une première fois le rallye en 1981 avec Bernard Giroux sur un Range Rover, puis en 1984 avec Dominique Lemoyne au volant d'une Porsche 911, et enfin en 1986, toujours avec Dominique Lemoyne, cette fois à bord d'une Porsche 959. Une quinzaine d'années plus tard, il reviendra sur le devant de la scène en tant que copilote de Johnny Hallyday en 2002 puis d'Yvan Muller en 2007. Quand le Dakar quitta l'Afrique, il organisa l'Africa Eco Race, épreuve qui, elle, allait rester sur le continent. En plus de sa carrière en rallye-raid, Metge a également roulé sur circuit, prenant notamment le départ des 24 Heures du Mans 1977, 1979, 1982, 1984, 1986 et 1987.

Ted Toleman, 1938-2024

Ted Toleman, à gauche, aux côtés de Bruno Senna.

Ted Toleman, à gauche, aux côtés de Bruno Senna.

Photo de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Ted Toleman fut l'un des fondateurs, avec son frère Bob, de l'écurie portant leur nom. D'abord engagé en tant que pilotes en Formule Ford 2000 et en Formule 2, Ted resta à la barre de la structure au décès de son frère avant de connaître le succès comme patron en F2 grâce à d'excellents châssis maison. Cette réussite l'incita à tenter l'aventure F1 dès 1981. Bien entendu, c'est avec l'arrivée d'Ayrton Senna dans ses rangs, en 1984, que l'équipe va connaître sa période la plus faste, manquant de peu la victoire à Monaco et terminant septième chez les constructeurs. Par la suite, l'écurie déclinera avant d'être rachetée par Benetton. Par ailleurs à la tête de son entreprise de transport, Toleman participera une fois aux 24 Heures du Mans en 1978 et trois fois au Dakar.

Eux aussi nous ont quittés...

Bobby Allison, 1937-2024

Pilote de NASCAR, champion Cup Series en 1983 et triple vainqueur du Daytona 500

Jean-Pierre Brasero

Mécanicien fondateur d'ITC Moto, garage qui a été le berceau du team GMT94 de Christophe Guyot

Hugh Chamberlain, 1941-2024

Fondateur de Chamberlain Engineering

Alberto Colombo, 1946-2024

Pilote de monoplace

Stéphane Egea, 1990-2024

Pilote d'endurance moto, vainqueur des 24H du Mans 2021 en catégorie Superstock

Carles Falcon, 1978-2024

Participant au Dakar à moto

Gerhard Freundorfer, 1971-2024

Team manager de Proton Huber Competition

Fred Gamble, 1932-2024

Pilote d'endurance et de monoplace, auteur d'un départ en F1, puis responsable de la division courses de Goodyear

Anthony Gobert, 1975-2024

Pilote en WorldSBK et 500 cm3

Paul Goldsmith, 1925-2024

Pilote de moto, de NASCAR et de monoplace, auteur de trois départs en F1 (Indy 500)

Jean-Louis Guillou, 1933-2024

Patron du service course chez Honda France

Charles James, 87 ans

Homme d'affaires, financier des Inaltera-Rondeau dans les années 1970

Rupert Keegan, 1955-2024

Pilote de monoplace, auteur de 25 départs en F1

Gerrit van Kouwen, 1963-2024

Pilote de monoplace et de tourisme

Campbell Little, 65 ans

Ingénieur en Supercars

Fred Lorenzen, 1934-2024

Pilote de NASCAR

Jacques Panciatici, 1948-2024

Pilote de rallye

Joel Pearson, 2004-2024

Pilote de tourisme et de monoplace

Alan Rees, 1938-2024

Pilote de monoplace, auteur d'un départ en F1, et cofondateur des écuries March et Arrows

Kenjiro Shinozuka, 1948-2024

Pilote de rallye et de rallye-raid, vainqueur du Dakar en 1997

Osamu Suzuki, 1930-2024

PDG de la marque Suzuki durant quatre décennies

Garry Taylor, 74 ans

Team manager de Suzuki en 500 cc et MotoGP

Dave Walker, 1941-2024

Pilote de monoplace, auteur de 11 départs en F1

John Webb, 1931-2024

Ancien directeur du circuit de Brands Hatch

Notre hommage s'étend également à tous celles et ceux qui n'ont pas été cités.

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