Le plein de nouveautés pour le GT Tour en 2016

En 2015, le GT Tour avait introduit un nouveau format sur ses meetings, adoptant deux courses de 1h30 pour des équipages de trois pilotes (au lieu de courses d'une heure et de deux pilotes par voiture jusqu'en 2014).

En 2016, le format évoluera encore avec cette fois la tenue d'une course d'endurance (2h45) le samedi et d'une course sprint (1h30) le dimanche. Ce format sera appliqué sur les meetings de Lédenon, Magny-Cours et Le Castellet, et évoluera sur les week-ends de Nogaro, Le Mans et Imola, où se tiendront cette fois une course de 2 heures le samedi et de 1h30 le dimanche. Ces courses plus longues visent à augmenter le temps de roulage pour les concurrents.

Un temps en piste accru afin de compenser la disparition du calendrier d'un meeting à Marrakech, annoncé précédemment par le GT Tour, mais qui ne satisfaisait pas les concurrents.

En outre, les meetings présenteront également deux séances libres qui cumuleront 135 mn, ainsi que des qualifications décomposées en trois séances de 15 minutes, soit une par pilote.

Du côté des équipages, les équipes de trois pilotes pourront évoluer en équipe de deux pilotes par voiture selon la volonté des équipes, en respectant les classifications suivantes : gold-silver-bronze ou gold-bronze. Le handicap temps, calculé en fonction des résultats du meeting précédent, est maintenu.

Le GT Tour introduit également des primes pour le Championnat de France GT et pour le Championnat de France Prototypes (les LMP3 font leur apparition en GT Tour en 2016). 50'000€ de primes seront ainsi attribuées à l'issue de la saison, dont 10'000€ pour les meilleurs pilotes juniors.

Calendrier du GT Tour 2016 :

27-28 mars : Nogaro
4-5 juin : Lédenon
9-10 juillet : Magny-Cours
10-11 septembre : Le Mans Bugatti
1-2 octobre : Imola (Italie)
29-30 octobre : Le Castellet