BMW dévoile davantage de détails sur la M6 GT3

Alors que la BMW Z4 GT3 a décroché la victoire pour sa dernière apparition dans une épreuve majeure à l’occasion des dernières 24 Heures de Spa, la BMW M6 GT3 s’apprête à lui succéder en tant que figure de proue du constructeur bavarois sur les épreuves d’endurance.

Appelée à lutter pour la victoire et les titres en compétitions internationales, la M6 GT3 allie des technologies de pointe issues des ateliers de recherche de la marque à l’Hélice, avec également un souci de maîtrise des coûts en vue des écuries clientes.

BMW Motorsport annonce ainsi des coûts d’exploitation inférieurs à la Z4 GT3 (30% moins chers en ce qui concerne le power train), et un prix d’achat annoncé à 379'000€ pour les écuries clientes européennes. Les tarifs pour les clients d’Amérique du Nord seront communiqués ultérieurement. 

Sous le capot, la M6 GT3 dispose d’une moteur V8 de 4,4 litres doté de la technologie M TwinPower Turbo, légèrement modifié par rapport au modèle de série, pour atteindre une puissance de 585 cv. La voiture affiche un poids de 1300 kg, ce qui inclut son châssis en acier, sa cellule de sécurité homologuée FIA, sa cellule de crash en carbone à l’avant et une partie arrière en fibre de carbone.

Après plusieurs séances de tests menées avec une voiture arborant une livrée camouflage, la BMW M6 GT3 sera présentée pour la première fois avec ses couleurs BMW Motorsport à l’occasion du Salon de Francfort en septembre.

La BMW M6 GT3 est aussi le modèle de sport GT le plus économique jamais construit par BMW. Par exemple, les coûts de fonctionnement pour le train de puissance sur la nouvelle voiture seront à peu près 30% inférieurs à ceux de la BMW Z4 GT3. Une grande importance a été placée pour que les pièces de rechange ne soient ainsi pas trop onéreuses.