Porsche et Penske : deux grands noms réunis en Endurance !
Audi fournira son proto LMDh à des clients en WEC et IMSA en 2023
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"
Porsche "travaille sans relâche" sur son projet LMDh

Si l'union fait la force, Porsche et le Team Penske l'ont bien compris : les deux structures seront en charge du programme LMDh du constructeur allemand en 2023.

Audi fournira son proto LMDh à des clients en WEC et IMSA en 2023
Vidéo incluse !

Les équipes clientes pourront s'offrir le prototype Audi de LMDh au moment du retour de la marque dans la catégorie reine de l'Endurance, en 2023.

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime
Vidéo incluse !

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

Porsche travaille actuellement "dans tous les domaines" pour préparer au mieux son arrivée en LMDh, à l'horizon 2023.

Porsche et Penske : deux grands noms réunis en Endurance !

Si l'union fait la force, Porsche et le Team Penske l'ont bien compris : les deux structures seront en charge du programme LMDh du constructeur allemand en 2023.

Audi fournira son proto LMDh à des clients en WEC et IMSA en 2023
Vidéo incluse !

Audi fournira son proto LMDh à des clients en WEC et IMSA en 2023

Les équipes clientes pourront s'offrir le prototype Audi de LMDh au moment du retour de la marque dans la catégorie reine de l'Endurance, en 2023.

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime
Vidéo incluse !

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

Porsche "travaille sans relâche" sur son projet LMDh

Porsche travaille actuellement "dans tous les domaines" pour préparer au mieux son arrivée en LMDh, à l'horizon 2023.

Marcel Fässler annonce sa retraite

Triple vainqueur des 24 Heures du Mans avec Audi, Marcel Fässler raccroche le casque à 44 ans.

Cadillac "attentif" à la réglementation LMDh

La nouvelle responsable du programme compétition de General Motors, Laura Wontrop Klauser, a déclaré que le groupe évaluait actuellement la poursuite de son programme Cadillac en IMSA, alors que l'ère LMDh se profile.

Le Champion Racing renaît pour accompagner Dumas à Pikes Peak

Romain Dumas portera cette année à Pikes Peak les couleurs d'une équipe légendaire du sport automobile, le Champion Racing.

Mazda renonce au LMDH et va quitter l'IMSA

Mazda a décidé de cesser totalement son engagement en sport prototype à l'issue de la saison 2021 de l'IMSA.

Magnussen ne veut pas jouer les pigistes en F1

Concentré sur sa nouvelle aventure en Endurance, Kevin Magnussen n'est pas intéressé par un rôle de remplaçant en F1, même le temps d'un Grand Prix.

Recruté par Peugeot, Magnussen pense quitter l'IMSA fin 2021

L'un des sept nouveaux pilotes Peugeot en WEC, Kevin Magnussen compte se dédier à ce projet à temps plein et donc quitter l'IMSA après une seule saison dans la discipline.

Acura s'est imposé pour la première fois aux 24H de Daytona

Pour la quatrième fois en cinq ans, Wayne Taylor Racing s'impose à Daytona !

Fisichella : Un remplacement F1 raté mais une seconde carrière Ferrari

Le passage de Giancarlo Fisichella chez Ferrari en F1 n'a pas été teinté de succès à court terme, mais a été le tremplin d'une relation de plus de dix ans avec la Scuderia. Il fait désormais étroitement partie de la famille Ferrari, alors même que le début de la collaboration entre le pilote italien et la firme de Maranello avait débuté sous des auspices difficiles, en 2009.

24 Heures de Daytona 2021 : la grille de départ

Première manche de la saison 2021 du WeatherTech SportsCar Championship, les 24 Heures de Daytona proposent une grille de départ forte de 49 voitures !

Ganassi pense au LMDh pour viser la victoire au Mans

La structure américaine est engagée en DPi aux États-Unis cette année, avec comme perspective une arrivée future en LMDh.

Le nouveau départ qui pourrait couronner de succès Kevin Magnussen Prime

Le nouveau départ qui pourrait couronner de succès Kevin Magnussen

Après avoir passé plus de sept ans sans victoire chez McLaren, Renault et Haas en Formule 1, Kevin Magnussen pourrait renouer en IMSA avec ce qu'il désire le plus : une chance de gagner.

Robert Kubica s'imagine un avenir sérieux en LMP2

Tout en accordant la priorité absolue au rôle qu'il conserve en Formule 1 avec Alfa Romeo, Robert Kubica veut se donner les moyens de courir en LMP2 de plus en plus fréquemment.

Magnussen en Endurance : "Les F1 sont en fait faciles à piloter"

Kevin Magnussen éprouve de nouvelles sensations au volant de son prototype DPi à Daytona, et retrouve un pilotage selon lui plus difficile qu'en F1, avec une vraie perspective de jouer la victoire.

Acura rejoint Audi et Porsche en LMDh

Acura est devenu ce mardi le troisième constructeur à annoncer son engagement dans la future catégorie LMDh.

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or Prime

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or

Audi a annoncé travailler sur un retour aux 24 Heures du Mans : on pourrait donc enfin assister à la lutte que l'on avait espérée en 2012, entre le constructeur allemand, Peugeot et Toyota. Ce choix vient aussi crédibiliser la formule LMDh, dans laquelle d'autres marques pourraient s'engouffrer ultérieurement.

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