Résumé de course
IMSA Daytona 24
Daytona H+19 - Les deux Cadillac Action Express en démonstration
À cinq heures de l'arrivée, les deux Cadillac DPi du Action Express Racing évoluent aux deux premières places alors que l'ORECA du CORE Autosport complète le podium provisoire.
Emmanuel Rolland
Mis à jour: 28 janv. 2018, 15:24
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En début de nuit, les deux Acura du Team Penske avaient émergé en tête de la course mais Graham Rahal avait perdu la deuxième place suite à un tête-à-queue, qui avait permis aux deux Cadillac du Action Express Racing de remonter aux deuxième et troisième places.
Les ennuis continuaient pour Penske puisque, alors que les deux voitures Action Express Racing s'installaient aux deux premières places, l'Acura #6 de Pagenaud, Montoya et Curran perdait une vingtaine de tours en raison d'un problème d'alternateur. Puis, alors que la seconde Acura évoluait en troisième position, Hélio Castroneves était contraint de rentrer la voiture au garage pour réparation suite à une collision.
Lire aussi :
- Daytona mi-course - Les deux Acura Penske en tête
- Alonso et ses équipiers relégués par des problèmes de freins
Un incident qui laissait les deux Cadillac Action Express Racing en tête roue dans roue, en route vers un duel fratricide. Au lever du soleil toutefois, la #5 avait pris ses distances avec sa voiture sœur, la #31, qu'elle devançait désormais de deux tours, avant que Conway ne revienne à un tour à la faveur d'une neutralisation.
À moins de cinq heures de l'arrivée, l'écart était remonté à trois tours entre les deux Cadillac Action Express, la #5 pilotée par Joao Barbosa et la #31 aux mains d'Eric Curran. En troisième position, on retrouvait l'ORECA LMP2 du CORE Autosport emmenée par Romain Dumas, à un tour de la seconde Cadillac de tête. Le top 5 était complété par la première des deux Ligier United Autosport, la #32 actuellement pilotée par Paul Di Resta, et l'ORECA #78 de Ho-Pin Tung.
Lando Norris occupe actuellement la 19e place à… 36 tours du leader, au volant de la seconde Ligier United Autosport qu'il partage avec Fernando Alonso et Phil Hanson.
GTLM : Ford en tête, Corvette revient dans la course
À noter également l'abandon de la Cadillac des champions en titre IMSA et poleman de ces 24 Heures de Daytona, le Wayne Taylor Racing, contraint de jeter l'éponge en raison de plusieurs crevaisons inexpliquées.
En GTLM, alors que les Ford ont totalement écrasé la concurrence, une neutralisation au petit matin a permis aux Corvette de réduire leur écart, la #3 revenant même dans le tour des leaders alors que la #4 occupait le quatrième rang à deux tours.
En GTD enfin, Franck Perera menait la danse à moins de cinq heures du but sur la Lamborghini #11 devant l'Acura NSX #86 et la Lamborghini #48.
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