Arrivée - Action Express Racing sans rival
Les Cadillac DPi du Action Express Racing ont signé un doublé à l'issue d'une épreuve dominée de la tête et des épaules par la structure américaine, qui s'impose avec le trio Albuquerque, Barbosa et Fittipaldi.
Photo de: Alexander Trienitz
Si les voitures du Action Express Racing ont un temps été mises sous la pression des Acura du Team Penske, notamment durant la nuit – problème d'alternateur pour la #6 et réparation suite à une accrochage pour la #31 -, les Cadillac DPi ont vite repris l'avantage, bien aidés également par les ennuis des Acura, et se sont vite réinstallés aux deux premiers rangs avant de filer vers un retentissant doublé.
Chacune des deux voitures a tout de même connu une petite alerte dans le dernier tiers de la course, avec à chaque fois un passage par le garage, mais les deux voitures ont pu rapidement reprendre la piste sans perdre leur avantage.
Filipe Albuquerque a ainsi passé la ligne d'arrivée en vainqueur et offre à l'équipe Action Express Racing son troisième succès à Daytona, le premier depuis 2014, une édition qui avait déjà été remportée à l'époque par ses équipiers Christian Fittipaldi et Joao Barbosa, qui renouent ainsi avec la victoire en Floride devant l'autre équipage ARX, Stuart Middleton, Eric Curran et Felipe Nasr. Action Express bat également le record de distance de l'épreuve après avoir couvert 808 tours.
Derrière, c'est l'ORECA LMP2 #54 du CORE Autosport qui décroche la troisième place du podium avec Jon Bennett, Colin Braun, renforcés à Daytona par les Français Romain Dumas et Loïc Duval. La Ligier #32 du United Autosport termine quatrième avec le quatuor Senna, Di Resta, Owen et De Sadeleer, alors que l'ORECA LMP2 #78 du Jackie Chan DCR complète le top 5 avec Tung, da Costa, Brundle et Habsbourg.
Quant à l'autre Ligier du United Autosport, la #23 de Fernando Alonso, Lando Norris et Phil Hanson, elle termine à un lointain 38e rang (à 91 tours des leaders) après un premier arrêt prolongé durant la nuit pour des problèmes de freins, avant de perdre encore du temps suite à un problème d'accélérateur puis enfin un nouvel ennui du côté du système de freinage.
On notera l'abandon de deux sérieux prétendants à la victoire : la Cadillac #90 du Spirit of Daytona et surtout la #10 des champions en titre (et polemen ce week-end) du Wayne Taylor Racing, les deux voitures ayant souffert d'ennuis mécaniques.
Ford au-dessus du lot en GTLM
En GTLM, Ford a tout simplement survolé la concurrence, le constructeur américain décrochant un deuxième succès de rang à Daytona, et même un doublé avec la victoire de Ryan Briscoe, Scott Dixon et Richard Westbrook sur la #67 devant la #66 pilotée par Sébastien Bourdais, Joey Hand et Dirk Müller.
La seule véritable adversité pour les Ford GT est venue des Corvette, revenue à quelques encablures dans le dernier tiers de la course sans jamais pouvoir réellement inquiéter cependant les futurs vainqueurs. La C7.R #3 de Magnussen, Garcia et Rockenfeller décrochant la troisième place du podium de la catégorie avec deux tours de retard, devant la #4 de leurs équipiers Marcel Fässler, Oliver Gavin et Tommy Milner.
La victoire pour Lamborghini Grasser en GTD
En GTD, la Lamborghini Grasser #11 de Mirko Bortolotti, Franck Perera, Rolf Ineichen et Rik Breukers décroche une belle victoire. Une performance d'autant plus savourée que la voiture avait été contrainte de s'élancer du fond de la grille suite aux vérifications techniques après les qualifications.
La lutte en GTD s'est avérée très ouverte, avec une féroce bataille entre les Lamborghini, les Acura NSX et les Mercedes-AMG GT3. Au final, c'est l'Acura #86 qui décrochait la deuxième place avec Allmendinger, Parente, Legge et Hindman devant la Lamborghini #48 de Miller, Sellers, Snow et Caldarelli.
24 Heures de Daytona - Classement final :
Cla | Class | Num | Pilote | Chassis | Trs | Temps | Ecart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P | 5 | Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque João Barbosa |
Cadillac DPi | 808 | 24:01'32.128 | ||
2 | P | 31 | Mike Conway Eric Curran Felipe Nasr Stuart Middleton |
Cadillac DPi | 808 | 24:02'42.672 | 1'10.544 | |
3 | P | 54 | Loïc Duval Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
ORECA LMP2 | 808 | 24:03'04.110 | 1'31.982 | |
4 | P | 32 | Bruno Senna Paul Di Resta William Owen Hugo de Sadeleer |
Ligier LMP2 | 804 | 24:01'32.412 | 4 tours | |
5 | P | 78 | Ho-Pin Tung António Félix da Costa Alex Brundle Ferdinand Habsburg |
ORECA LMP2 | 804 | 24:01'46.631 | 4 tours | |
6 | P | 85 | Simon Trummer Austin Cindric Robert Alon Devlin DeFrancesco |
ORECA LMP2 | 798 | 24:01'45.423 | 10 tours | |
7 | P | 99 | Mikhail Goikhberg Chris Miller Stephen Simpson Gustavo Menezes |
ORECA LMP2 | 798 | 24:01'46.326 | 10 tours | |
8 | P | 38 | Joel Miller James French Kyle Masson Patricio O'Ward |
ORECA LMP2 | 796 | 24:01'36.798 | 12 tours | |
9 | P | 7 | Helio Castroneves Graham Rahal Ricky Taylor |
Acura DPi | 793 | 24:02'20.252 | 15 tours | |
10 | P | 6 | Juan Pablo Montoya Simon Pagenaud Dane Cameron |
Acura DPi | 793 | 24:02'26.216 | 15 tours | |
11 | GTLM | 67 | Ryan Briscoe Scott Dixon Richard Westbrook |
Ford GT | 783 | 24:02'49.919 | 25 tours | |
12 | GTLM | 66 | Sébastien Bourdais Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 783 | 24:03'01.099 | 25 tours | |
13 | GTLM | 3 | Jan Magnussen Antonio Garcia Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C7.R | 781 | 24:02'34.301 | 27 tours | |
14 | GTLM | 4 | Marcel Fässler Oliver Gavin Tommy Milner |
Chevrolet Corvette C7.R | 780 | 24:01'42.198 | 28 tours | |
15 | P | 37 | Robin Frijns Daniel Juncadella Felix Rosenqvist Lance Stroll |
ORECA LMP2 | 777 | 24:02'09.001 | 31 tours | |
16 | GTLM | 62 | James Calado Toni Vilander Davide Rigon Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | 774 | 24:02'38.714 | 34 tours | |
17 | GTLM | 912 | Gianmaria Bruni Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 774 | 24:03'01.114 | 34 tours | |
18 | GTLM | 24 | John Edwards Jesse Krohn Nick Catsburg Augusto Farfus |
BMW M8 GTLM | 773 | 24:01'58.608 | 35 tours | |
19 | P | 52 | Gustavo Yacamán Nick Boulle Roberto Gonzalez Sebastian Saavedra |
Ligier LMP2 | 771 | 24:02'18.375 | 37 tours | |
20 | GTLM | 911 | Nick Tandy Patrick Pilet Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | 753 | 24:02'54.428 | 55 tours | |
21 | GTD | 11 | Rolf Ineichen Mirko Bortolotti Rik Breukers Franck Perera |
Lamborghini Huracan GT3 | 752 | 24:03'19.286 | 56 tours | |
22 | GTD | 86 | A.J. Allmendinger Alvaro Parente Katherine Legge Trent Hindman |
Acura NSX GT3 | 751 | 24:01'40.540 | 57 tours | |
23 | GTD | 48 | Bryce Miller Bryan Sellers Madison Snow Andrea Caldarelli |
Lamborghini Huracan GT3 | 751 | 24:02'02.051 | 57 tours | |
24 | GTD | 33 | Jeroen Bleekemolen Ben Keating Adam Christodoulou Luca Stolz |
Mercedes-AMG GT3 | 751 | 24:02'04.832 | 57 tours | |
25 | GTD | 64 | Sam Bird Townsend Bell Frankie Montecalvo Bill Sweedler |
Ferrari 488 GT3 | 751 | 24:03'04.330 | 57 tours | |
26 | GTD | 44 | Markus Winkelhock Andy Lally Andrew Davis John Potter |
Audi R8 LMS GT3 | 750 | 24:01'57.365 | 58 tours | |
27 | GTD | 29 | Jeffrey Schmidt Christopher Mies Kelvin van der Linde Sheldon Linde |
Audi R8 LMS GT3 | 749 | 24:03'16.012 | 59 tours | |
28 | GTD | 75 | Kenny Habul Maro Engel Thomas Jäger Mikael Grenier |
Mercedes-AMG GT3 | 745 | 24:02'09.242 | 63 tours | |
29 | GTD | 15 | David Heinemeier Hansson Jack Hawksworth Dominik Farnbacher Scott Pruett |
Lexus RC F GT3 | 744 | 24:02'47.156 | 64 tours | |
30 | GTD | 63 | Jeff Segal Cooper MacNeil Gunnar Jeannette Alessandro Balzan |
Ferrari 488 GT3 | 744 | 24:03'12.174 | 64 tours | |
31 | GTD | 93 | Justin Marks Lawson Aschenbach Mario Farnbacher Come Ledogar |
Acura NSX GT3 | 741 | 24:01'40.556 | 67 tours | |
32 | GTD | 71 | Kenton Koch Loris Spinelli Robby Foley JC Perez |
Mercedes-AMG GT3 | 741 | 24:03'10.784 | 67 tours | |
33 | GTD | 19 | Christopher Lenz Ezequiel Perez Companc Christian Engelhart Louis Machiels Max Splunteren |
Lamborghini Huracan GT3 | 739 | 24:03'19.328 | 69 tours | |
34 | GTD | 96 | Cameron Lawrence Don Yount Jens Klingmann Mark Kvamme Martin Tomczyk |
BMW M6 GT3 | 733 | 24:03'00.316 | 75 tours | |
35 | GTLM | 25 | Bill Auberlen Connor de Phillippi Philipp Eng Alexander Sims |
BMW M8 GTLM | 731 | 24:02'12.125 | 77 tours | |
36 | GTD | 14 | Kyle Marcelli Bruno Junqueira Dominik Baumann Philipp Frommenwiler |
Lexus RC F GT3 | 719 | 24:01'55.266 | 89 tours | |
37 | GTD | 69 | Ryan Eversley Sean Rayhall John Falb Chad Gilsinger |
Acura NSX GT3 | 719 | 24:03'17.666 | 89 tours | |
38 | P | 23 | Fernando Alonso Philip Hanson Lando Norris |
Ligier LMP2 | 718 | 24:02'07.134 | 90 tours | |
39 | GTD | 82 | Matt Griffin Martin Fuentes Santiago Creel Ricardo Perez De Lara Miguel Molina |
Ferrari 488 GT3 | 715 | 24:01'48.009 | 93 tours | |
40 | GTD | 73 | Jörg Bergmeister Tim Pappas Norbert Siedler Patrick Lindsey |
Porsche 911 GT3 R | 675 | 24:01'42.745 | 133 tours | |
41 | GTD | 58 | Patrick Long Christina Nielsen Robert Renauer Mathieu Jaminet |
Porsche 911 GT3 R | 666 | 24:02'44.425 | 142 tours | |
42 | P | 20 | Brendan Gaughan Tomy Drissi Alex Popow Marc Drumwright Eric Lux |
Multimatic/Riley LMP2 | 642 | 24:02'21.565 | 166 tours | |
43 | dnf | GTD | 59 | Sven Muller Matteo Cairoli Steve Smith Hari Proczyk Reinhold Renger |
Porsche 911 GT3 R | 637 | 21:41'01.472 | 171 tours |
44 | dnf | GTD | 51 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda Daniel Serra |
Ferrari 488 GT3 | 571 | 18:24'50.121 | 237 tours |
45 | dnf | P | 10 | Jordan Taylor Ryan Hunter-Reay Renger van der Zande |
Cadillac DPi | 555 | 16:39'49.872 | 253 tours |
46 | dnf | P | 55 | Harry Tincknell Spencer Pigot Jonathan Bomarito |
Mazda DPi | 541 | 17:12'30.645 | 267 tours |
47 | dnf | P | 77 | Oliver Jarvis René Rast Tristan Nunez |
Mazda DPi | 530 | 18:02'06.654 | 278 tours |
48 | dnf | P | 22 | Pipo Derani Johannes van Overbeek Nicolas Lapierre |
Nissan DPi | 438 | 13:00'08.952 | 370 tours |
49 | dnf | P | 2 | Scott Sharp Ryan Dalziel Olivier Pla |
Nissan DPi | 338 | 10:08'34.296 | 470 tours |
50 | dnf | P | 90 | Matt McMurry Tristan Vautier Eddie Cheever III |
Cadillac DPi | 291 | 8:39'57.897 | 517 tours |
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