IMSA
En Endurance, General Motors affine encore ses plans pour 2023
General Motors devrait "bientôt" annoncer la suite qui sera donnée aux engagements de Cadillac et Corvette en Endurance.
Basile Davoine
Mis à jour: 10 juin 2021, 08:07
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
General Motors ne se précipite pas. Le groupe américain n'a pas encore dévoilé ses intentions pour ses futurs programmes sportifs en Endurance, aussi bien en prototype qu'en GT, mais une annonce ne devrait désormais plus trop tarder. Sans fixer de date butoir, Laura Wontrop Klauser, directrice du programme sportif de GM, a promis de donner "bientôt" des nouvelles. Et a priori, elles devraient être positives.
À l'heure actuelle, le groupe est représenté dans le championnat nord-américain IMSA à plusieurs niveaux, en DPi avec Cadillac et en GT avec Corvette, qui fait également des apparitions régulières en WEC ou aux 24 Heures du Mans.
Lire aussi :
- Porsche et Audi confirment leur partenaire châssis en LMDh
- Audi fournira son proto LMDh à des clients en WEC et IMSA en 2023
"Nous espérons avoir bientôt une réponse définitive quant à ce qui se passera en prototypes", explique Laura Wontrop Klauser à Motorsport.com. "Il y a eu beaucoup de travail en coulisses, beaucoup de gens à voir, beaucoup de gens avec qui conclure des accords avant que nous puissions annoncer l'une ou l'autre chose, que nous soyons sûrs de tous être sur la même longueur d'onde. Malheureusement, nous n'y sommes pas encore parvenus."
Il se dit que General Motors pourrait profiter des 24 Heures du Mans, qui auront lieu en août prochain, pour faire des annonces, mais Laura Wontrop Klauser refuse de confirmer un tel scénario : "Il y a beaucoup de rumeurs qui circulent… Mais j'hésite à m'engager car en interne, il y a eu énormément de discussions quant à la date à laquelle nous pourrions faire une annonce, et cette date a évolué".
En prototype, l'une des éventualités serait de voir GM conserver l'implication de la marque Cadillac et de s'engager avec une auto répondant à la réglementation LMDh ou Hypercar. La première solution serait évidemment plus accommodante, y compris pour l'IMSA qui s'épargnerait ainsi un difficile travail d'équivalence. Cet engagement permettrait en tout cas d'envisager un passage en Europe, si GM venait à en éprouver le souhait, puisque la réglementation LMDh est le fruit d'une convergence voulue entre ACO et IMSA permettant à des constructeurs de s'engager en WEC ou aux États-Unis avec la même auto.
Par ailleurs, la disparition outre-Atlantique de la catégorie GTLM pour laisser place au GTD/GT3 devrait quant à elle ouvrir la voie à un programme client exploitant la Corvette C8.R.
"Nous travaillons encore sur nos projets", assure Klauser. "Nous rassemblons petit à petit les informations sur les options possibles. L'IMSA a clarifié la situation entre GTD Pro et GTD, et c'est maintenant à nous de choisir ce que nous allons faire. La bonne nouvelle, c'est que nous avons travaillé main dans la main avec l'IMSA tout au long de ce processus pour que nous ayons des voitures dans le championnat si ça a du sens, et nous pouvons étudier un avenir qui inclut du GT3 client."
Propos recueillis par David Malsher
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Espargaró résolu à vendre le projet Aprilia à un team satellite
Article suivant Verstappen : Red Bull ne doit pas suivre le même chemin que BMW
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Basile Davoine
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
Formule 1 15 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
Formule 1
GP de Singapour
1 j
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Dernières actus
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Grille F1 2027 : le point sur les baquets et les contrats
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Formule 1
F1 Formule 1 15 h
Rafael Câmara remplacera Esteban Ocon chez Haas en 2027
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
WEC
WEC WEC 16 h
Cadillac et McLaren dévoilent leurs nouveaux pilotes pour le WEC 2027
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
16 h
Entre manque d'adhérence et chutes, la débâcle de Honda en Indonésie
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire