Résumé de course
IMSA 24H de Daytona
H+18 - Suspense total avant le rush final
La bataille fait rage pour la victoire à Daytona, avec des concurrents qui se tiennent en quelques dixièmes, tant en catégorie Prototype qu'en GTLM.
Emmanuel Rolland
Mis à jour: 27 mai 2017, 11:07
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Incroyable spectacle en piste sur le circuit de Daytona, avec des bagarres dignes des courses sprint. En Prototype, absolument rien n'est joué en tête avec trois voitures se tenant en quelques dixièmes de seconde et un chassé-croisé permanent entre la Ligier JS P2 de l'écurie ESM, la Corvette DP du Action Express Racing et l'autre Corvette DP du Wayne Taylor Racing, qui avait longtemps mené les débats au petit matin.
Lire aussi:
- H+12 – Les leaders dans un mouchoir, rififi en GTD
À six heures de l'arrivée, et après plusieurs changements de leaders, c'est donc la Ligier Honda pilotée par Pipo Derani (photo) qui occupait la première place, suivie de très près par la Corvette DP Action Express aux mains de Christian Fittipaldi et Jordan Taylor sur la Corvette DP du Wayne Taylor Racing, les trois voitures se tenant en cinq secondes seulement, initialement regroupés à la faveur d'une 18e neutralisation.
Porsche, Corvette, Ferrari et BMW au coude-à-coude en GTLM
C'est encore plus spectaculaire en GTLM où l'on a vu pas moins de cinq voitures se tenant en quelques dixièmes, avec parfois trois concurrents de front à l'amorce du freinage du premier virage. À 9h du matin à Daytona, les deux Corvette C7.R officielles, la n°4 devant la n°3, devançant de peu la Porsche 911 RSR n°912, la BMW M6 du n°25 et la Ferrari 488 n°68.
Lire aussi:
- Corvette reste optimiste malgré des qualifications difficiles
Issue très incertaine également en GTD puisque le leader, l'Audi R8 LMS n°44 du Magnus Racing occupant la tête, emmenant dans son sillage immédiat la BMW M6 GT3 n°97 du Turner Motorsport, la Porsche 911 GT3 R n°23 du Team Seattle/Alex Job Racing et l'Aston Martin officielle n°98.
En PC, l'Oreca FLM09 n°85 du JDC/Miller Motorsports était un leader plus esseulé, et surtout plus tranquille.
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Ducati part pour l'Australie en confiance
Article suivant Haryanto/Manor - Décision attendue la semaine prochaine
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Emmanuel Rolland
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Formule 1
Formule 1
GP d'Allemagne
2 m
Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Formule 1
Formule 1 17 sept. 2025
Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Formule 1
Formule 1 20 août 2025
Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie
Dernières actus
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 7 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
7 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 8 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
8 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire