Jeff Gordon - "Remporter les 24 Heures de Daytona serait énorme"
Triple vainqueur du Daytona 500, la légende de la NASCAR Jeff Gordon tentera d'accrocher à son palmarès les 24 Heures de Daytona au volant du prototype Cadillac du Wayne Taylor Racing.
Photo de: Brian Cleary
Le quadruple champion NASCAR viendra en effet épauler les titulaires du Wayne Taylor Racing, les frères Jordan et Ricky Taylor, ainsi que Max Angelelli, à l'occasion des 24 Heures de Daytona.
Pour Gordon, il s'agira de la seconde apparition sur le célèbre double tour d'horloge floridien, avec des ambitions bien différentes de sa première fois sur l'épreuve, lorsqu'il faisait équipe avec Wayne Taylor, Max Angelelli et Jan Magnussen sur un Pontiac Riley DP.
"J'ai pris tellement de plaisir la première fois que je suis venu ici", explique le pilote californien. "Et à ce stade de ma vie et de ma carrière, gagner [les 24 Heures de Daytona] serait énorme. Lorsque je suis venu ici en 2007, c'était surtout histoire d'apprécier l'expérience de rouler dans cette course."
"On réalise à quel point cette course est importante lorsque l'on voit tout le battage publicitaire et la montée en pression, puis tous les défis auxquels on fait face durant 24 heures. C'est ce qui rend cette course si excitante."
Au top dès les premiers essais
Après avoir été bloqué par des ennuis de télémétrie le mardi matin, le prototype Cadillac DPi s'est montré le plus performant du plateau présent lors de la session des tests de décembre à Daytona, Jeff Gordon se montrant l'un des pilotes les plus rapides en piste. "Je m'attendais à être à l'aise, car j'ai déjà couru ici avant", commente Gordon.
Les trois prototypes Cadillac DPi-VR ont signé les trois meilleurs chono des deux journées d'essais, la session ayant été dominée par les deux voitures du Action Express Racing devant celle du Wayne Taylor Racing.
La répétition générale, les traditionnels "Roar Before the Rolex 24", se tiendront du 6 au 8 janvier. La course se disputera les 28 et 29 janvier.
Rappelons également que la saison 2017 marque l'apparition des nouveaux prototypes DPi en championnat IMSA.
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