Ligier et Onroak dans l'histoire

Cette 54e édition du mythique double tour d'horloge floridien fut historique à plus d'un titre, puisque la voiture de l'écurie ESM est également devenue le premier prototype LMP2 à s'imposer lors de cette épreuve. Cantonnés au championnat ALMS jusqu'en 2013, les voitures de réglementation LMP2 ont rejoint les Daytona Prototype du Grand Am lors de la fusion des deux séries en 2014, date à laquelle elles ont pour la première fois pris part aux 24 Heures de Daytona.

Après la victoire de la Corvette DP du Action Express Racing en 2014, puis celle de la Riley Ford DP du Ganassi Racing en 2015, la Ligier JS P2 à moteur Honda de l'écurie ESM s'est ainsi imposée à Daytona, pour la dernière année des voitures actuelles sur l'épreuve, avant l'arrivée d'une nouvelle réglementation technique l'an prochain.

Onroak a effectué ses débuts en endurance américaine en 2014, signant son premier succès avec la Morgan Nissan d'Olivier Pla et Gustavo Yacaman à Mosport cette même année.

Ce week-end à Daytona, les Ligier JS P2 Honda se sont vite posées en prétendantes à la victoire, celle du Michael Shank Racing s'étant montré à son aise durant les essais libres, tout comme en début de course où elle a mené 99 tours, avant d'être contrainte à l'abandon sur casse moteur. La voiture de l'écurie ESM prenait le relais en tête, et damait le pion aux Corvette DP, pour signer une victoire historique avec l'équipage Pipo Derani, Scott Sharp, Ed Brown et Johannes van Overbeek.

Une présence forte aux Etats-Unis

"Ce résultat historique ouvre un nouveau chapitre [pour Onroak] sur le sol américain qui verra la mise en place d’une antenne opérationnelle d’Onroak Automotive, Onroak Automotive North America, d’ici la fin de l’année 2016", indique Onroak Automotive dans un communiqué.

"Parallèlement aux programmes sportifs d’accompagnement des équipes clientes, actuelles et futures, les ambitions et les projets d’Onroak Automotive sont importants aux Etats-Unis. En effet, les sport-prototypes des trois catégories aujourd’hui proposées dans le catalogue du constructeur français sont susceptibles de voir naitre de nouveaux projets aux Etats-Unis."

A partir de 2017, Onroak sera l'un des quatre constructeurs désignés par l'ACO, la FIA et l'IMSA pour fournir des prototypes de la nouvelle catégorie Daytona Prototype International (DPi), assemblés sur une base commune aux prototypes LMP2. Chaque prototype sera développé en partenariat avec un constructeur-motoriste, qui pourra bénéficier d'une carrosserie personnalisée.