Réactions

IMSA Daytona 24

Objectif atteint pour Alonso lors de son premier relais

Après avoir pris le départ de ses premières 24 Heures de Daytona du 12e rang, Fernando Alonso a effectué un premier relais solide au volant de la Ligier #23 United Autosport.

Emmanuel Rolland

Mis à jour: 28 janv. 2018, 04:10

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

#23 United Autosports Ligier LMP2: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

Fernando Alonso, United Autosports

#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

#23 United Autosports Ligier LMP2, P:  Fernando Alonso

#23 United Autosports Ligier LMP2, P: Phil Hanson, Lando Norris, Fernando Alonso

Au départ, Alonso gagnait une position et se hissait au onzième rang, un rang qu'il conservait durant les dix premiers tours. À la faveur des premières vagues de ravitaillements, le pilote McLaren émergeait même brièvement en tête de la course avant de plonger dans les stands à son tour.

Reparti en 17e position, Alonso remontait dans la hiérarchie jusqu'au dixième rang. Après 52 tours, il stoppait une seconde fois, cette fois pour laisser le volant à son équipier Phil Hanson.

 

Nous allons essayer de compenser avec une bonne stratégie, une course propre, et une bonne gestion du trafic.

Fernando Alonso

"L'objectif était de rester dans le tour des leaders à l'issue du premier relais, ce que nous avons fait", expliquait le pilote espagnol peu après sa descente de voiture. "Je suis content de cela, et nous allons voir si nous pouvons nous maintenir dans le tour des leaders aussi longtemps que possible."

Lire aussi:

"C'était aussi la première fois que nous avions l'opportunité d'être dans le trafic avec les autres prototypes. C'est un peu décevant dans un sens car nous nous rendons compte que, avec cette BoP, il est difficile pour nous de dépasser les autres prototypes, il semble qu'ils disposent de plus de puissance. Mais nous allons essayer de compenser avec une bonne stratégie, une course propre, et une bonne gestion du trafic."

À noter que, à l'issue de son relais, Fernando Alonso était crédité du sixième meilleur tour en course de ce début d'épreuve.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Daytona H+2 – Les Cadillac en tête, Alonso dans le top 10

Article suivant Daytona mi-course - Les deux Acura Penske en tête

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Emmanuel Rolland



Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring

Formule 1

Formule 1

GP d'Allemagne

3 m

Il y a 50 ans : Le jour où Niki Lauda a défié la mort au Nürburgring



Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"

Formule 1

Formule 1 17 sept. 2025

Toto Wolff : La méthode Ben Sulayem a "ses avantages"



Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie

Formule 1

Formule 1 20 août 2025

Pourquoi Gene Haas "n’a aucune envie de vendre" son écurie

Plus de

Fernando Alonso



Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico

Formule 1

Formule 1 4 j

Aston Martin savait avant le départ que les deux voitures abandonneraient à Mexico



Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

6 j

Pourquoi le moteur Honda n'a tenu que cinq tours au GP du Mexique



Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"

Formule 1

Formule 1

GP de Mexico

8 j

Alonso privé de Q2 à Mexico : "Ma frustration est inimaginable"

Plus de

United Autosports



McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027

WEC

WEC 5 j

McLaren intègre Grégoire Saucy à son équipe Hypercar en WEC pour la saison 2027



McLaren veut revenir aux 24 Heures du Mans en GT3

WEC

WEC 6 oct. 2023

McLaren veut revenir aux 24 Heures du Mans en GT3



Le LMP2, un plateau ultra concurrentiel "devenu professionnel"

WEC

WEC

24 Heures du Mans

20 août 2021

Le LMP2, un plateau ultra concurrentiel "devenu professionnel"

Dernières actus



Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

7 h

Ferrari explique son erreur avec la pression des pneus à Monza



Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza

WEC

WEC WEC

6 Heures de Monza

9 h

Aston Martin est passée à trois secondes d'un pari gagnant à Monza



Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar

WEC

WEC WEC 10 h

Malthe Jakobsen quitte Peugeot pour McLaren en Hypercar



Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"

MotoGP

MGP MotoGP

GP du Qatar

10 h

Aldeguer se défend après la blessure de Bagnaia : "Ce n'était pas une manœuvre folle"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire