Résumé de course

La passe de trois pour le Taylor Racing à Long Beach, chaos dans le peloton

Le prototype Cadillac DP du Wayne Taylor Racing poursuit sa domination en remportant son troisième succès consécutif à l'issue d'une course de Long Beach émaillée par les incidents.

#10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi: Ricky Taylor, Jordan Taylor

#10 Wayne Taylor Racing Cadillac DPi: Ricky Taylor, Jordan Taylor

Leland Hill / Motorsport Images

Après les deux classiques des 24 Heures de Daytona puis des 12 Heures de Sebring, le Championnat IMSA retrouvait un format plus court avec une course de 1h40 dans les rues de Long Beach, théâtre de la troisième manche de la saison.

Vainqueur à Daytona, puis à Sebring, le Cadillac DPi-V.R. du Wayne Taylor Racing s'est une nouvelle fois imposé devant ses adversaires, avec au volant les frères Wayne et Ricky Taylor, à l'issue d'une course très disputée.

Les deux frères Taylor terminent avec une avance de 6,3 secondes sur la Nissan-Onroak DPi #2 de l'équipe ESM, menée par Scott Sharp et Ryan Dalziel, bien revenus en fin de course à la faveur d'une stratégie optimale. Le podium est complété par le Mazda RT-24 DPi de Tristan Nunez et Jonathan Bomarito, en verve durant toute la course.

Pas de réussite en revanche pour les deux Cadillac DPi du Action Express Racing, tous deux partis à la faute et au contact de muret du circuit de Long Beach durant l'épreuve, et qui terminent nettement distancés.

L'ORECA 07 #85 du JDC-Miller Motorsports et la Ligier JS P217 #52 du PR1/Mathiasen Motorsports complètent le top 5.

Confusion dans le dernier tour

La bataille fut des plus animées en GTLM, avec un final invraisemblable qui a offert la victoire à la Corvette C7.R #1 d'Oliver Gavin et Tommy Milner. Ces derniers (par ailleurs sixièmes du général) ont en effet bénéficié d'un accrochage à l'épingle entre trois concurrents du GTD dans le tout dernier tour, et de l'embouteillage ainsi engendré. Avant cela, la course semblait gagnée pour l'autre Corvette, la #5 de Jan Magnussen et Antonio Garcia, avant que ce dernier ne soit bloqué par l'incident du dernier tour, avant de reprendre sa route au bout de quelques secondes, et conclure finalement au cinquième rang.

La Ford GT #67 de Ryan Briscoe et Richard Westbrook, qui avait attaqué le dernier tour dans l'aspiration des deux Corvette, accroche finalement la deuxième place du GTLM devant la Porsche 911 RSR #912 de Kevin Estre et Laurens Vanthoor. BMW s'empare de la quatrième place avec la M6 GTLM #25 de Bill Auberlen et Alexander Sims.

Mercedes encore victorieux en GTD

En GTD, c'est une nouvelle victoire pour le clan Mercedes, avec même un doublé des AMG GT3 du Riley Motorsports, la #50 de McNeil et Jeannete devançant la #33 de Keating et Bleekemolen. Le podium de la catégorie est complété par la Ferrari 488 GT3 Scuderia Corsa de Alessandro Balzan et Cristina Nielsen.

Les voitures de la catégorie PC ne roulaient pas ce week-end à Long Beach.

La quatrième manche du Championnat IMSA se tiendra le 6 mai sur le circuit d'Austin.

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