Timo Bernhard veut garder un pied en prototype

Le pilote allemand, qui est devenu Champion du monde WEC pour la deuxième fois dimanche dernier, a confié à Motorsport.com qu'il espérer garder un pied en prototype alors que le programme LMP1 de Porsche va prendre fin à l'issue de la saison.

"J'aimerais continuer à piloter des prototypes, et j'espère pouvoir le faire en Amérique l'année prochaine", a déclaré Timo Bernhard, qui s'est fait un nom dans la discipline en pilotant la Porsche RS Spyder exploitée par Penske en American Le Mans Series entre 2006 et 2008.

"J'aimerais vraiment faire les 24 Heures de Daytona, et peut-être les 12 Heures de Sebring, et Petit Le Mans à Road Atlanta aussi, mais il faudra que je vois ce qui a du sens."

Bernhard a révélé qu'il avait pris contact avec Roger Penske, dont l'équipe engagera un prototype Acura d'usine dans le championnat IMSA l'année prochaine.

Penske a fait signer une liste complète de pilotes pour 2018, mais Bernhard a mentionné qu'il avait été contacté par d'autres équipes participant à l'IMSA en prototype.

Bernhard a insisté sur le fait qu'il resterait un pilote d'usine Porsche la saison prochaine, et qu'il s'attendait à prendre part à un programme d'épreuves en GT avec le constructeur allemand.

"Nous devrons voir ce que je finirai par faire avec Porsche, car mon programme n'a pas été décidé, même si je ne me vois pas faire du WEC à plein temps [en GTE]", a-t-il expliqué.

Le pilote de 36 ans espère également dévouer davantage de temps à sa propre équipe, Team 75 Bernhard, qui a mis en place cette année le programme Porsche aux 24 Heures de Spa et en Blancpain GT Series. 

"Je veux aider mon équipe en lui consacrant un peu plus de temps la saison prochaine", a souligné Bernhard, qui n'a pas exclu la possibilité de rouler pour sa propre écurie. 

Porsche a promis d'offrir des programmes de course l'année prochaine à ses six actuels pilotes en LMP1, alors que le constructeur va se retirer de la catégorie reine du WEC.