Formule 1
07 août
EL1 dans
23 Heures
:
08 Minutes
:
42 Secondes
MotoGP
24 juil.
Événement terminé
07 août
EL1 dans
21 Heures
:
03 Minutes
:
42 Secondes
WSBK
31 juil.
Événement terminé
C
Algarve
07 août
SBK EL1 dans
22 Heures
:
38 Minutes
:
42 Secondes
Formule E
05 août
Événement terminé
06 août
Qualifs dans
01 Heures
:
23 Minutes
:
42 Secondes
WEC
13 août
EL1 dans
7 jours
C
Bahreïn
19 nov.
Prochain événement dans
104 jours
WRC
04 sept.
Prochain événement dans
28 jours
18 sept.
Prochain événement dans
42 jours

L'IndyCar adoptera l'Aeroscreen de Red Bull en 2020

partages
commentaires
L'IndyCar adoptera l'Aeroscreen de Red Bull en 2020
Par :
24 mai 2019 à 14:22

Aperçu en Formule 1 en 2016 lors des essais libres du Grand Prix de Russie, l'Aeroscreen équipera les monoplaces d'IndyCar dès le début de la saison 2020.

L'IndyCar a officiellement présenté ce vendredi à Indianapolis la deuxième phase de son développement en termes de protection du pilote. L'Advanced Frontal Protection (AFP) a fait ses débuts lors du Grand Prix d'Indianapolis, plus tôt ce mois-ci.

L'Aeroscreen de Red Bull Advanced Technologies est composé d'un pare-brise, renforcé par une structure en titane, dont l'AFP forme la base. Contrairement au Halo utilisé en Formule 1, cette structure ne devrait pas perturber les pilotes dans les virages en banking des ovales.

Lire aussi :

Le pare-brise utilisé sera traité contre les reflets et la buée à l'intérieur du cockpit, et pourrait comporter des tear-offs à l'extérieur. Une solution est également développée par le concepteur du châssis, Dallara, afin d'apporter de l'air frais au pilote.

"Le nouveau partenariat avec l'IndyCar nous permet d'explorer totalement le potentiel [de l'Aeroscreen] chez Red Bull Advanced Technology", a déclaré Christian Horner, directeur exécutif de RBAT et également team principal de l'écurie Red Bull de Formule 1.

Le Président de l'IndyCar, Jay Frye, s'est également exprimé : "Cet effort collaboratif sur l'Aeroscreen entre l'IndyCar, Dallara et Red Bull Advanced Technologies fait preuve d'un engagement et d'une passion inébranlables pour l'amélioration de la sécurité des pilotes. Nous aimerions remercier tout le monde à Red Bull Advanced Technologies d'avoir créé un design qui sera significatif dans l'évolution de la sécurité dans les sports mécaniques, pas seulement en IndyCar, mais d'un point de vue global."

Différentes séances d'essais seront organisées à partir de cet été afin d'obtenir un feedback des pilotes, et l'IndyCar espère pouvoir délivrer les Aeroscreen aux équipes à partir de cet automne. Cela complète le processus débuté l'année dernière, lorsque Scott Dixon et Josef Newgarden avaient testé un prototype de pare-brise à Phoenix et Indianapolis respectivement.

Cliquez sur les flèches pour naviguer entre les photos.

Diapo
Liste

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
1/8

Photo de: IndyCar Series

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
2/8

Photo de: IndyCar Series

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
3/8

Photo de: IndyCar Series

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
4/8

Photo de: IndyCar Series

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
5/8

Photo de: IndyCar Series

L'Aeroscreen

L'Aeroscreen
6/8

Photo de: IndyCar Series

Aeroscreen

Aeroscreen
7/8

Photo de: IndyCar Series

Aeroscreen

Aeroscreen
8/8

Photo de: IndyCar Series

McLaren explique l'effet "boule de neige" qui l'a éliminé d'Indy

Article précédent

McLaren explique l'effet "boule de neige" qui l'a éliminé d'Indy

Article suivant

Carb Day - Tony Kanaan le plus rapide d'une séance studieuse

Carb Day - Tony Kanaan le plus rapide d'une séance studieuse
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries IndyCar
Lieu Indianapolis Motor Speedway
Auteur Michaël Duforest