Et à la fin, c'est Álex Palou qui gagne l'Indy 500

Vainqueur de quatre des cinq premières manches de la saison d'IndyCar avant ce dimanche, Álex Palou (Chip Ganassi Racing) s'est offert le plus beau des succès outre-Atlantique en remportant la 109e édition des 500 Miles d'Indianapolis. L'Espagnol - qui devient par ailleurs le premier représentant de son pays à réussir cela - s'est imposé dans le money time grâce à un dépassement décisif réalisé au premier virage sur Marcus Ericsson (Andretti Global) à 14 tours du but.

Par la suite, en dépit de la pression mise par le Suédois, lui-même vainqueur sur le mythique ovale en 2022, jamais Palou n'a pas été inquiété, bien aidé qu'il fut par la présence, juste devant le trio de tête, de deux retardataires - Devlin DeFrancesco et Louis Foster - qui ont offert, en permanence, leur aspiration au pilote Chip Ganassi jusqu'à l'arrivée, qui a d'ailleurs eu lieu sous drapeau jaune suite à l'accident dans l'ultime boucle de Nolan Siegel.

Alex Palou, Chip Ganassi Racing

Photo de: Michael L. Levitt / Motorsport Images via Getty Images

Avant cette victoire, la course a été marquée par l'irruption de la pluie avant le départ et à plusieurs reprises par la suite. Toutefois, ce n'est pas ce que l'on retiendra d'une épreuve marquée par de nombreux incidents, notamment dans la voie des stands, avec comme premiers événements majeurs, avant même le départ réel, l'accident de Scott McLaughlin, vu par beaucoup comme l'un des favoris à la victoire, et l'alerte sur les freins du vétéran Scott Dixon dans les tours de formation.

Par la suite, une fois la course lancée, Marco Andretti a abandonné dès le premier tour, envoyé dans le mur par un contact avec Jack Harvey. Au quart de course, c'est un incendie qui s'est déclaré sur la voiture d'Alexander Rossi, alors que ce dernier était au stand, un mécanicien subissant quelques brûlures. Une poignée de tours plus tard, dans les stands à nouveau, Rinus Veekay, visiblement en proie à un problème de freins, a fait un tête-à-queue à haute vitesse, heureusement sans blesser personne, mais en étant contraint à l'abandon suite à un contact avec le mur. Lors du drapeau jaune qui a suivi cet incident, un nouveau problème est survenu dans les stands : c'est Robert Shwartzman, poleman surprise de l'épreuve, qui a percuté quatre de ses mécaniciens au moment d'arriver à son emplacement, avec quelques blessures mais heureusement rien de plus grave.

Le restart suivant a été marqué par trois nouveaux abandons suite à un accrochage, pour Kyle Larson - qui effectuait le doublé avec la course de NASCAR à Charlotte -, Kyffin Simpson et Sting Ray Robb. Cela allait être le dernier gros incident de l'épreuve jusqu'au dernier tour, avec près de 91 tours sous drapeau vert, au termes desquels Palou s'est donc imposé.

 500 Miles d'Indianapolis 2025

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Tours	Temps	Intervalle	Mph	Stands	Points	Abandon
1	Á. Palou Chip Ganassi Racing	10		200	2:57'38.2965		168.883	5	58
2	M. Ericsson Andretti Global	28		200	+0.6822 2:57'38.9787	0.6822	168.872	5	45
3	D. Malukas A.J. Foyt Enterprises	4		200	+1.1426 2:57'39.4391	0.4604	168.864	5	42
4	P. O'Ward Arrow McLaren	5		200	+2.1327 2:57'40.4292	0.9901	168.849	5	43
5	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60		200	+2.9464 2:57'41.2429	0.8137	168.836	5	38
6	K. Kirkwood Andretti Global	27		200	+3.9822 2:57'42.2787	1.0358	168.819	5	29
7	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14		200	+4.9902 2:57'43.2867	1.0080	168.803	5	26
8	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	21		200	+6.0274 2:57'44.3239	1.0372	168.787	5	25
9	C. Lundgaard Arrow McLaren	7		200	+9.2592 2:57'47.5557	3.2318	168.736	6	27
10	C. Daly Juncos Hollinger Racing	76		200	+13.3125 2:57'51.6090	4.0533	168.672	5	21
11	T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing	75		200	+16.9157 2:57'55.2122	3.6032	168.615	5	33
12	C. Ilott Prema Racing	90		200	+21.3918 2:57'59.6883	4.4761	168.544	5	18
13	H. Castroneves Michael Shank Racing	06		200	+59.6118 2:58'37.9083	38.2200	167.943	5	17
14	D. DeFrancesco Rahal Letterman Lanigan Racing	30		200	+1'02.1039 2:58'40.4004	2.4921	167.904	5	17
15	L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing	45		200	+1'03.0004 2:58'41.2969	0.8965	167.890	5	15
16	N. Siegel Arrow McLaren	6		199	+1 Lap 2:57'08.9498	1 Lap	168.502	5	14	Accident
17	C. Herta Andretti Global	26		199	+1 Lap 2:58'01.2688	52.3190	167.677	5	13
18	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	33		199	+1 Lap 2:58'04.9409	3.6721	167.619	5	13
19	W. Power Team Penske	12		199	+1 Lap 2:58'06.2100	1.2691	167.599	6	12
20	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15		199	+1 Lap 2:58'35.3603	29.1503	167.143	6	10
21	M. Armstrong Michael Shank Racing	66		198	+2 Laps 2:57'46.7264	1 Lap	167.062	5	9
22	J. Harvey Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	24		198	+2 Laps 2:58'11.0046	24.2782	166.682	5	9
23	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9		197	+3 Laps 2:58'04.1386	1 Lap	165.947	6	16
24	R. Hunter-Reay Dreyer & Reinbold Racing/Cusick Motorsports	23		171	+29 Laps 2:42'02.7642	26 Laps	158.288	5	7	Mechanical
25	J. Newgarden Team Penske	2		135	+65 Laps 2:17'14.9730	36 Laps	147.541	5	7	Mechanical
26	R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing	77		91	+109 Laps 1:27'04.9592	44 Laps	156.748	3	5	Accident
27	K. Larson Arrow McLaren/Rick Hendrick	17		91	+109 Laps 1:27'04.9818	0.0226	156.747	3	5	Accident
28	K. Simpson Chip Ganassi Racing	8		91	+109 Laps 1:27'05.0037	0.0219	156.746	3	5	Accident
29	R. Shwartzman Prema Racing	83		87	+113 Laps 1:21'31.0585	4 Laps	160.088	2	18	Accident
30	R. van Kalmthout Dale Coyne Racing	18		81	+119 Laps 1:18'38.1841	6 Laps	154.509	2	5	Accident
31	A. Rossi Ed Carpenter Racing	20		73	+127 Laps 1:07'46.8073	8 Laps	161.552	1	6	Mechanical
32	M. Andretti Andretti Global	98		4	+196 Laps 6'30.4913	69 Laps	92.192		5	Accident
33	S. McLaughlin Team Penske	3		0	0.000				8	Accident
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