EL1 - Power devant, les quatre Penske dans le top 5

Will Power a réalisé le meilleur chrono de la première séance d'essais libres sur le circuit routier d'Indianapolis, devant Graham Rahal, premier des Honda, et ses trois équipiers du Team Penske-Chevrolet.

Will Power, Team Penske Chevrolet

Photo de: IndyCar Series

Vingt-cinq voitures ont pris part à cette première séance d'essais libres. L'effet Indy, bien sûr, avec la présence de Spencer Pigot chez Rahal Letterman Lanigan, Alex Tagliani chez Foyt, J.R. Hildebrand chez Carpenter et Matt Brabham chez KVSH venus s'ajouter à la liste d'engagés habituelle dans laquelle Gabby Chaves a pris la place de Luca Filippi chez Dale Coyne.

Après une première demi-heure assez calme, les favoris se plaçaient toutefois déjà en tête puisque Scott Dixon détenait le meilleur chrono devant Will Power et Simon Pagenaud. Mikhail Aleshin était le premier des Honda, en cinquième position devant Josef Newgarden qui, comme Tony Kanaan au début, avait détenu le meilleur chrono un peu plus tôt.

La séance a été interrompue une première fois au drapeau rouge, quand Brabham a frotté le mur de la roue arrière gauche et a continué au ralenti avant de s'immobiliser à la sortie de la voie des stands.

Il restait 49 minutes sur cette séance d'une heure et quart quand le drapeau vert a été agité de nouveau et les Penske se sont alors portées aux avant-postes : Montoya, Pagenaud et Power prenaient rapidement les deuxième, troisième et quatrième places alors que leur équipier Helio Castroneves était septième derrière Newgarden et Dixon. Mais ils étaient devancés par Graham Rahal, que Power a fini par déloger 25 minutes avant la fin.

Dixon s'est intercalé entre Power et Rahal alors qu'il restait un gros quart d'heure. Montoya, Pagenaud, Newgarden et Castroneves suivaient devant les deux pilotes Foyt, Jack Hawksworth et Takuma Sato.

Cinq minutes plus tard, et dix restant avant le drapeau à damier, Montoya venait de s'emparer du meilleur chrono quand Castroneves est parti à la faute dans le premier virage et a calé, entraînant la seconde interruption. Dans le même temps, Carlos Muñoz et Ryan Hunter-Reay étaient grimpés aux troisième et quatrième rang pour Andretti, derrière Power et devant Dixon, Rahal, Aleshin, Sébastien Bourdais et Sato qui concluait le top dix.

Ce n'était pas fini, Rahal profitant d'une piste qui s'améliorait pour reprendre le leadership alors que Castroneves avançait au troisième rang entre Montoya et Power. La hiérarchie bougeait encore pas mal dans les ultimes secondes, et Power passait en tête pour de bon devant Rahal, Montoya, Pagenaud, Castroneves, Dixon, Newgarden, Marco Andretti, Bourdais, Muñoz et Hunter-Reay alors que les rookies Pigot et Alexander Rossi terminaient aux portes du top dix.

La deuxième séance débutera à 21h00, heure de Paris.

GP d'Indianapolis - Essais Libres 1

  PiloteÉquipeÉcart
1 12 AustralieWill Power  Penske (C) 1:09.8943
2 15 États-UnisGraham Rahal  Rahal (H) +0.1756
3 2 ColombieJuan Pablo Montoya   Penske (C) +0.4085
4 22 FranceSimon Pagenaud  Penske (C) +0.4505
5 3 BrésilHelio Castroneves  Penske (C) +0.4808
6 9 Nouvelle-ZélandeScott Dixon   Ganassi (C) +0.4836
7 21 États-UnisJosef Newgarden   Carpenter (C) +0.4869
8 27 États-UnisMarco Andretti   Andretti (H) +0.5024
9 11 FranceSébastien Bourdais   KVSH (C) +0.5074
10 26 ColombieCarlos Muñoz   Andretti (H) +0.6352
11 28 États-UnisRyan Hunter-Reay   Andretti (H) +0.6504
12 16 États-UnisSpencer Pigot   Rahal (H) +0.6517
13 98 États-UnisAlexander Rossi   Andretti Herta (H)  +0.7040
14 41 Royaume-UniJack Hawksworth   Foyt (H) +0.7378
15 7 RussieMikhail Aleshin   Schmidt (H)  +0.7569
16 19 ColombieGabby Chaves   Coyne (H) +0.7949
17 8 Royaume-UniMax Chilton   Ganassi (C) +0.8121
18 83 États-UnisCharlie Kimball   Ganassi (C) +0.8169
19 14 JaponTakuma Sato   Foyt (H) +0.8614
20 18 États-UnisConor Daly   Coyne (H) +0.9602
21 10 BrésilTony Kanaan   Ganassi (C) +0.9617
22 6 États-UnisJ.R. Hildebrand   Carpenter (C) +1.5145
23 35  CanadaAlex Tagliani   Foyt (H) +1.9818
24 61 Matthew Brabham   KV/Murray (C) +4.8589

C = Chevrolet, H = Honda 

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