EL1 - Graham Rahal donne le ton à Detroit
Graham Rahal a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Detroit d'IndyCar.
![Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda](https://cdn-8.motorsport.com/images/amp/Ypv31jZ0/s1000/indycar-grand-prix-of-indianapolis-2017-graham-rahal-rahal-letterman-lanigan-racing-honda.jpg)
Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
Scott R LePage / Motorsport Images
Une semaine après la 101e édition des 500 Miles d'Indianapolis, les pilotes d'IndyCar sont de retour en piste dans les rues de Detroit. Cette première séance d'essais libres, d'une durée de 45 minutes, a été interrompue pendant quelques instants à la fin du temps imparti, pour un tête-à-queue de Scott Dixon.
Derrière Rahal, qui termine en tête de la feuille des temps, on retrouve Helio Castroneves, Josef Newgarden, Alexander Rossi et Will Power. L'équilibre des performances entre Chevrolet et Honda est donc revenu à un niveau entrevu en début de saison, après un mois de mai marqué du sceau de la marque japonaise.
Le vainqueur de l'Indy 500, Takuma Sato, a terminé cette première séance au 12e rang, derrière le Champion en titre, Simon Pagenaud. Présent chez Dale Coyne en remplacement de Sébastien Bourdais, Esteban Gutiérrez a achevé la séance à l'avant-dernier rang, entre Oriol Servià et Ed Jones, avec qui il fait équipe.
Une deuxième séance libre aura lieu à partir de 21h30 avant les qualifications et la première course du week-end demain samedi.
P. | N° | Pilote | Écurie | Trs | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() |
Rahal (H) | 15 | 1:15.3328 |
2 | 3 | ![]() |
Penske (C) | 12 | 0.1562 |
3 | 2 | ![]() |
Penske (C) | 13 | 0.2056 |
4 | 98 | ![]() |
Andretti (H) | 13 | 0.3888 |
5 | 12 | ![]() |
Penske (C) | 15 | 0.4831 |
6 | 27 | ![]() |
Andretti (H) | 17 | 0.5831 |
7 | 9 | ![]() |
Ganassi (H) | 11 | 0.6212 |
8 | 10 | ![]() |
Ganassi (H) | 13 | 0.6572 |
9 | 28 | ![]() |
Andretti (H) | 15 | 0.6802 |
10 | 5 | ![]() |
Schmidt (H) | 14 | 0.7026 |
11 | 1 | ![]() |
Penske (C) | 13 | 0.8453 |
12 | 26 | ![]() |
Andretti (H) | 11 | 0.8837 |
13 | 7 | ![]() |
Schmidt (H) | 16 | 1.0533 |
14 | 21 | ![]() |
Carpenter (C) | 18 | 1.0974 |
15 | 83 | ![]() |
Ganassi (H) | 15 | 1.1179 |
16 | 14 | ![]() |
Foyt (C) | 17 | 1.2768 |
17 | 8 | ![]() |
Ganassi (H) | 19 | 1.4465 |
18 | 4 | ![]() |
Foyt (C) | 18 | 1.6104 |
19 | 20 | ![]() |
Carpenter (C) | 17 | 1.7538 |
20 | 16 | ![]() |
Rahal (H) | 15 | 2.6406 |
21 | 18 | ![]() |
Coyne (H) | 20 | 2.8961 |
22 | 19 | ![]() |
Coyne (H) | 18 | 3.6275 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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