Carb Day - Castroneves le plus rapide, casse moteur pour Hinchcliffe
La dernière séance d'essais avant la 101e édition des 500 Miles d'Indianapolis aura peut-être calmé les inquiétudes de Penske, mais pas celles de Honda...
Photo de: Phillip Abbott / Motorsport Images
Une nouvelle fois, la dernière heure d'essais de l'Indy 500 a permis aux pilotes de découvrir ce que leur réservait leur voiture en vue de la course de dimanche. Très loin du compte en qualifications, les pilotes Penske ont repris des couleurs avec le meilleur temps réalisé par Helio Castroneves.
Deux de ses équipiers, Josef Newgarden et Juan Pablo Montoya, ont terminé dans le top 10, Power étant juste en dehors, en 11e position. Simon Pagenaud a passé une très grande partie de la séance en fond de classement, mais est parvenu à remonter à la 16e place.
Une nouvelle fois, les moteurs Honda se sont montrés compétitifs, mais malgré la stricte limite de 40 tours imposée par le motoriste japonais, James Hinchcliffe a connu une casse de son bloc V6 bi-turbo en toute fin de séance. C'était la septième casse moteur pour Honda depuis le début des essais, lundi dernier...
Les ingénieurs de Honda Performance Development semblent avoir trouvé l'origine du problème, mais la mauvaise nouvelle est que celle-ci est structurelle, empêchant l'arrivée d'une solution rapide. Il ne reste plus aux pilotes Honda qu'à prier pour que leur moteur les portent jusqu'à l'arrivée dimanche...
Fernando Alonso a tiré son épingle du jeu une nouvelle fois, et termine la séance en cinquième position, la même que celle qu'il aura au départ dimanche. La McLaren-Honda-Andretti de l'Espagnol semblait bien se comporter dans le trafic. Reste à savoir dans quelles conditions se disputera la course, des orages pouvant frapper le circuit dimanche soir !
P. | N° | Pilote | Écurie | Trs | Écart | MPH |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 28 | 39.5819 | 227.377 |
2 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 26 | 0.1003 | 226.802 |
3 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 27 | 0.1081 | 226.757 |
4 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 29 | 0.1208 | 226.685 |
5 | 29 | Fernando Alonso | Andretti (H) | 32 | 0.1342 | 226.608 |
6 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 34 | 0.1732 | 226.386 |
7 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 25 | 0.1787 | 226.355 |
8 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 31 | 0.2054 | 226.203 |
9 | 22 | Juan Pablo Montoya | Penske (C) | 22 | 0.2081 | 226.187 |
10 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 30 | 0.2582 | 225.903 |
11 | 12 | Will Power | Penske (C) | 38 | 0.2679 | 225.848 |
12 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 32 | 0.2956 | 225.691 |
13 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 30 | 0.3193 | 225.557 |
14 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 29 | 0.4036 | 225.082 |
15 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 31 | 0.4040 | 225.079 |
16 | 18 | James Davison | Coyne (H) | 34 | 0.4149 | 225.018 |
17 | 16 | Oriol Servià | Rahal (H) | 20 | 0.4237 | 224.969 |
18 | 24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold (C) | 33 | 0.4444 | 224.852 |
19 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 22 | 0.4549 | 224.793 |
20 | 20 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 21 | 0.4840 | 224.630 |
21 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 31 | 0.4848 | 224.625 |
22 | 77 | Jay Howard | Schmidt (H) | 31 | 0.4999 | 224.541 |
23 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 26 | 0.5026 | 224.526 |
24 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 41 | 0.5300 | 224.372 |
25 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 28 | 0.5345 | 224.347 |
26 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 37 | 0.6083 | 223.935 |
27 | 88 | Gabby Chaves | Harding (C) | 30 | 0.6527 | 223.688 |
28 | 50 | Jack Harvey | Andretti (H) | 24 | 0.7367 | 223.222 |
29 | 63 | Pippa Mann | Coyne (H) | 25 | 0.7657 | 223.062 |
30 | 40 | Zach Veach | Foyt (C) | 29 | 0.8532 | 222.579 |
31 | 11 | Spencer Pigot | Juncos (C) | 24 | 1.0077 | 221.732 |
32 | 44 | Buddy Lazier | Lazier (C) | 29 | 1.0690 | 221.397 |
33 | 17 | Sebastian Saavedra | Juncos (C) | 31 | 1.1059 | 221.197 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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