EL1 - Après la pluie, Scott Dixon !
Scott Dixon a réalisé le meilleur temps de la première séance d'essais sur le Texas Motor Speedway, une séance réduite à une heure après avoir été retardée à cause de la pluie.
Photo de: Phillip Abbott / Motorsport Images
Quoi de mieux que la course d'IndyCar pour offrir un test à la nouvelle surface du Texas Motor Speedway ? En effet, la course de l'année dernière a dû être retardée de plus de 70 jours suite à des problèmes de séchage de la surface de course. Aucun problème cette saison, et la première séance a finalement débuté à 20h heure française, trois heures plus tard que l'horaire prévu.
Les pilotes ont donc eu l'opportunité de tester le nouveau revêtement, ainsi que la nouvelle configuration du premier virage, élargi et dont l'inclinaison est descendue de 24° à 20°. Deux interruptions ont rythmé la séance, à chaque fois pour des inspections de la piste.
Au final, c'est dans les dernières minutes que Scott Dixon s'est offert le meilleur temps, à la vitesse moyenne de 223,422 mph (359, 562 km/h), près de 3 km/h plus rapide que le deuxième temps, signé par Charlie Kimball.
Comme lors des essais des 500 Miles d'Indianapolis, les premières places ont été trustées par des moteurs Honda, puisque le motoriste japonais s'offre les six premières positions. Ed Carpenter est quant à lui le premier pilote Chevrolet au classement, devant Will Power.
Simon Pagenaud, le Champion IndyCar en titre, a terminé la séance au 12e rang, alors que l'autre Français en piste, Tristan Vautier, a lui terminé en 16e position, pour son retour après plus d'un an d'absence, en remplacement d'Esteban Gutiérrez qui remplace lui-même Sébastien Bourdais, blessé.
IndyCar - Texas - Essais Libres 1
P. | N° | Pilote | Écurie | Trs | Écart |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Scott Dixon | Ganassi (H) | 37 | 23.2027 |
2 | 83 | Charlie Kimball | Ganassi (H) | 51 | 0.1633 |
3 | 98 | Alexander Rossi | Andretti (H) | 47 | 0.2207 |
4 | 15 | Graham Rahal | Rahal (H) | 45 | 0.2358 |
5 | 27 | Marco Andretti | Andretti (H) | 31 | 0.2522 |
6 | 26 | Takuma Sato | Andretti (H) | 39 | 0.2726 |
7 | 20 | Ed Carpenter | Carpenter (C) | 40 | 0.2730 |
8 | 12 | Will Power | Penske (C) | 45 | 0.2800 |
9 | 10 | Tony Kanaan | Ganassi (H) | 43 | 0.2857 |
10 | 2 | Josef Newgarden | Penske (C) | 31 | 0.2893 |
11 | 7 | Mikhail Aleshin | Schmidt (H) | 46 | 0.3098 |
12 | 1 | Simon Pagenaud | Penske (C) | 28 | 0.3329 |
13 | 3 | Helio Castroneves | Penske (C) | 41 | 0.3542 |
14 | 8 | Max Chilton | Ganassi (H) | 42 | 0.3580 |
15 | 21 | J.R. Hildebrand | Carpenter (C) | 44 | 0.3658 |
16 | 18 | Tristan Vautier | Coyne (H) | 41 | 0.4526 |
17 | 28 | Ryan Hunter-Reay | Andretti (H) | 46 | 0.4661 |
18 | 14 | Carlos Muñoz | Foyt (C) | 40 | 0.4884 |
19 | 19 | Ed Jones | Coyne (H) | 51 | 0.4942 |
20 | 5 | James Hinchcliffe | Schmidt (H) | 42 | 0.5539 |
21 | 88 | Gabby Chaves | Harding (C) | 44 | 0.7565 |
22 | 4 | Conor Daly | Foyt (C) | 60 | 0.7907 |
(C) = Chevrolet, (H) = Honda
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