Rétro 2016 - L'IndyCar revient sur des tracés historiques

Après onze ans d'absence, le petit ovale d'1,6 km, situé dans l'Arizona, a fait son retour en 2016. Apprécié des fans et des pilotes, il nous avait bien manqué !

Modifié en 2011, le tracé n'a rien perdu de son caractère difficile, comme l'a appris James Hinchcliffe lors de la première séance d'essais.

Helio Castroneves s'est adjugé la pole position, devenant ainsi le nouveau "Roi de la vitesse" de Phoenix, avec le tour le plus rapide de l'Histoire.

Pour la première fois, c'est de nuit que se déroulait l'épreuve, avec donc un départ en fin d'après-midi.

Les forts appuis aérodynamiques des voitures de 2016 rendaient quasiment impossibles les dépassements, les turbulences étant trop importantes. Scott Dixon s'impose à la fin de l'épreuve, terminée sous drapeau jaune.

Il aura fallu attendre neuf ans pour revoir des monoplaces d'IndyCar sur le formidable tracé de Road America, au mois de juin dernier.

La nature rapide du plus long circuit de la saison permettait aux équipes d'adopter des réglages aérodynamiques agressifs, avec des ailerons peu braqués.

Et comme à Phoenix, c'est un pensionnaire du Team Penske qui a réalisé la pole position, en l'occurence Will Power !

C'est par un temps magnifique qu'était donné le départ de la première course d'IndyCar à Road America depuis 2007 !

Malgré un drapeau jaune en toute fin d'épreuve, Will Power a su résister au retour de Tony Kanaan pour s'imposer !

Voici ce qu'on appelle un retour surprise ! Le tracé de Watkins Glen a été appelé à la dernière minute pour remplacer l'épreuve de Boston, finalement annulée.