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Adam Cooper
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Adam Cooper

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Carey : L'intérêt des sponsors pour la F1 en "nette progression"

Le PDG de la Formule 1, Chase Carey, a avoué qu'il était plus difficile que prévu d'obtenir de gros contrats de sponsoring, mais il assure que l'intérêt de partenaires potentiels est en "nette progression".

Des Formule 1 2021 "désagréables" à piloter ?

Andrew Green, directeur technique de Racing Point, croit que les autos 2021 seront "désagréables à piloter" en raison des flux d'air de l'aileron avant qui apporteront un caractère d'imprévisibilité.

Mercedes : Le dernier arrêt proposé à Hamilton était "idiot"

Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a jugé que la décision de faire rentrer Lewis Hamilton au stand lors de la dernière voiture de sécurité était "idiote", et constituait une "erreur de débutant".

Vettel : La F1 serait "stupide" d'ignorer l'environnement

Sebastian Vettel explique que la Formule 1 serait "stupide" d'ignorer des problèmes importants comme le réchauffement climatique, avant l'annonce imminente d'une nouvelle action de durabilité.

Leclerc : Progresser pour "aider Ferrari" à bien décider

Charles Leclerc a beau avoir connu une merveilleuse première saison avec Ferrari pour sa seconde année en Formule 1, le Monégasque reconnait avoir manqué quelques opportunités, mais tire d'importantes leçons de ces situations.

Une "allée vitrée" comme poumon de la future usine Racing Point

L'écurie de Lawrence Stroll prépare une nouvelle usine ambitieuse pour l'été 2021, laquelle générera des emplois dans la région autant qu'elle affirmera la place de Racing Point en F1 grâce à un design aussi raffiné que fonctionnel.

Racing Point se félicite d'une pénalité "méritée" pour Kvyat

Le directeur de Racing Point, Otmar Szafnauer, estime que Daniil Kvyat méritait la pénalité de cinq secondes reçue pour son contact avec Sergio Pérez dans le dernier tour à Austin.

Leclerc "n'aurait jamais imaginé" une si bonne saison F1 2019 GP des États-Unis
Vidéo incluse !

Leclerc "n'aurait jamais imaginé" une si bonne saison F1 2019

La saison 2019 n'a pas encore touché à sa fin que Charles Leclerc admet déjà qu'il n'aurait jamais imaginé connaître un pareil exercice pour sa première saison passée au sein de la Scuderia Ferrari.

La FIA répond à une question de Red Bull sur le débitmètre

L'écurie Red Bull Racing a écrit à la FIA pour obtenir une clarification quant à une faille qui pourrait selon elle être utilisée afin de "contourner" la réglementation sur le débit de carburant. Une réponse lui a été adressée, confirmant que le système proposé serait illégal.

Permis de construire obtenu pour la nouvelle usine Racing Point

L'équipe Racing Point F1 a reçu le permis de construire des services d'urbanisme du comté légiférant à Silverstone pour la mise en place d'une toute nouvelle usine moderne, qui sera érigée dans ce qui est aujourd'hui un champ à proximité du légendaire tracé anglais.

Haas va tester un nouvel aileron avant en vue de 2020

Haas a apporté un nouvel aileron avant pour sa course à domicile, à Austin, dans le but d'explorer une nouvelle direction pour le développement aéro en 2020.

La FIA va revoir le placement des barrières Tecpro à Mexico

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, annonce qu'il se penchera sur le positionnement des barrières Tecpro dans le dernier virage du circuit de Mexico, après le gros accident de Valtteri Bottas en qualifications.

Les pilotes Haas vont essayer une Ford de NASCAR à Austin

Les pilotes Haas F1, Romain Grosjean et Kevin Magnussen, auront leur premier galop d'essai au volant d'une NASCAR ce week-end à Austin, grâce à Stewart-Haas Racing.

Pourquoi l'enquête sur le cas Verstappen a été si longue GP du Mexique
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Pourquoi l'enquête sur le cas Verstappen a été si longue

La pénalité de trois places sur la grille du GP de Mexique, qui a coûté la pole position à Max Verstappen, a été l'un des grands sujets de conversation du week-end dernier. Le fait que la FIA ait semblé un peu à contretemps pour annoncer le lancement d'une investigation sur le pilote Red Bull n'y est pas pour rien.

Renault : La rupture avec McLaren est "une opportunité manquée"

Le directeur de Renault en F1, Cyril Abiteboul, admet que l'échec des négociations pour continuer le partenariat avec McLaren après 2020 représente "une opportunité manquée".

Räikkönen : "De bonnes choses arrivent chez Alfa Romeo"

Kimi Räikkönen estime que "de bonnes choses" arrivent chez Alfa Romeo alors que l'équipe continue à se consolider en vue de 2020.

Masi élabore les "nuances de gris" des règles d'avertissements

Michael Masi, directeur de course de la Formule 1, explique continuer son travail avec les équipes et les pilotes pour pleinement adresser les "nuances de gris" dans l'interprétation des standards de pilotage autorisés ou non par la FIA post-Charlie Whiting.

Mercedes explique sa perte de vitesse récente

Avec trois Grands Prix sans victoire avant la Russie, Mercedes avait égalé sa pire série depuis 2013… mais ce n'est pas un hasard.

Les comptes de Mercedes révèlent le coût des titres F1 2018

L'écurie Mercedes de F1 a gagné et dépensé quasiment la même somme d'argent en 2018 qu'en 2017, comme le révèle son bilan financier.

Bottas : La voiture de sécurité virtuelle était "un miracle"

Valtteri Bottas explique qu'il a fallu un miracle pour battre Ferrari et signer le doublé en Russie, mais insiste sur le fait que son équipe avait dû tout faire parfaitement pour en bénéficier.

Les pilotes saluent le dialogue de Carey et Brawn sur les "conneries"

Liberty Media et la FIA se donnent un peu d'air dans un contexte tendu en comprenant la volonté des pilotes d'être informés et consultés de manière plus étroite au sujet des idées et propositions des dirigeants du sport pour améliorer la F1.

Grosjean et les données usine : Lotus se voyait champion en 2014

Romain Grosjean a comparé l'actuelle difficulté de corrélation entre les données de la soufflerie et celles de la piste à ce qu'avait rencontré l'équipe Lotus en 2014.

Vettel : Ferrari bénéficie d'une plus grande "liberté de réglages"

Sebastian Vettel a précisé quelques détails du récent retour en forme de l'écurie Ferrari de Formule 1, en expliquant qu'un meilleur niveau de grip général a permis à l'équipe de s'offrir plus de libertés avec les réglages.

Les pilotes pourront tester les pneus 2020 à Austin

Tous les pilotes du plateau de Formule 1 recevront deux trains de pneus 2020 de Pirelli à tester lors des essais libres du vendredi du Grand Prix des États-Unis, à Austin.