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Jusqu'à quand le duel Hamilton-Verstappen pourra-t-il rester propre ? Prime

Jusqu'à quand le duel Hamilton-Verstappen pourra-t-il rester propre ?

Lewis Hamilton et Max Verstappen sont au même niveau en ce début de lutte pour le titre mondial 2021. Aucun des deux n'a eu peur de se montrer agressif en piste, ce qui laisse présager une lutte passionnante jusqu'à la fin de l'année. Mais combien de temps leur bataille restera-t-elle propre ?

Daniel Ricciardo redoute un GP de Monaco "vide"

À la suite des restrictions sanitaires liées à la pandémie de COVID-19, Daniel Ricciardo estime que l'absence d'un grand nombre de spectateurs au Grand Prix de Monaco de Formule 1 créera "un vide" cette année.

Leclerc : Les Qualifications Sprint, "une bonne chose" pour les pilotes

Charles Leclerc se réjouit de la mise en place des nouvelles Qualifications Sprint en Formule 1, expliquant qu'elles devraient permettre aux pilotes d'attaquer au maximum pendant l'intégralité de la course du samedi.

La FIA va renforcer le contrôle de flexibilité des ailerons arrière

La FIA va introduire de nouveaux tests de flexibilité de l'aileron arrière avant le Grand Prix de France, d'après les informations de Motorsport.com, alors que certaines écuries exploitent la réglementation en la matière.

Russell : La Williams ne s'est jamais aussi bien comportée

George Russell affirme que le feeling au volant de la Williams FW43B au Grand Prix d'Espagne a surpassé toutes les expériences vécues au sein de l'écurie britannique depuis ses débuts en Formule 1, en 2019.

Red Bull : La FIA a validé "l'aileron flexible" critiqué par Hamilton

Malgré les commentaires de Lewis Hamilton à l'égard de "l'aileron flexible" à l'arrière de la Red Bull RB16B, l'écurie autrichienne insiste sur le fait que la FIA a validé la conception de l'élément.

Red Bull a "désespérément besoin" de Pérez pour battre Mercedes

Red Bull se montre de plus en plus insistant sur le besoin de voir Sergio Pérez évoluer à l'avant du peloton pour ne pas perdre l'avantage stratégique en course au profit de Mercedes.

Projet moteur : McLaren salue la décision "courageuse" de Red Bull

D'après Zak Brown, PDG de McLaren, Red Bull fait preuve d'un grand courage en lançant l'année prochaine son propre département moteur en Formule 1.

Mercedes s'inquiète à l'approche du GP d'Espagne

Mercedes aborde le Grand Prix d'Espagne avec de multiples inquiétudes, tandis que son rival au championnat, Red Bull, estime que le week-end catalan pourra enfin déterminer une hiérarchie claire au sein des équipes cette saison.

Les erreurs de Verstappen ne préoccupent pas Red Bull

Red Bull insiste sur le fait qu'il n'a aucune inquiétude concernant les multiples petites erreurs de Max Verstappen ayant compromis ses chances de victoire au Portugal, le week-end dernier.

Pénalité de Mazepin : Haas doit mieux communiquer

À la suite d'une pénalité de cinq secondes infligée à Nikita Mazepin pour avoir bloqué Sergio Pérez à Portimão, Haas va revoir sa manière de communiquer avec les pilotes en course.

McLaren : Norris n'a pas délibérément bloqué Verstappen en Q3

McLaren a démenti l'accusation de Helmut Marko selon laquelle Lando Norris aurait volontairement ralenti Max Verstappen lors des qualifications du Grand Prix du Portugal afin de gêner le pilote Red Bull dans sa lutte contre les Mercedes.

Les équipes n'ont "aucune raison" de contester les règles aéro

Contrairement à Aston Martin, qui estime que les équipes à forte inclinaison vers l'avant ont été favorisées par le nouveau règlement, les autres structures de la Formule 1 estiment qu'il n'y a "aucune raison" de contester les règles aérodynamiques de 2021.

Tsunoda s'est fixé un "objectif trop élevé" à Imola

D'après Yuki Tsunoda, l'impatience et la pression sont les responsables des deux erreurs de pilotage ayant terni le Grand Prix d'Émilie-Romagne du pilote AlphaTauri.

McLaren demande des votes à bulletin secret en F1

McLaren demande à la Formule 1 d'adopter le suffrage à bulletin secret afin que les équipes n'aient pas la pression de voter d'une certaine manière.

Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint Prime

Les problèmes que la F1 devra affronter avec ses Qualifications Sprint

Annoncées en début de semaine, les Qualifications Sprint, qui seront organisées lors de trois Grands Prix en 2021, ont reçu un accueil mitigé, entre excitation et scepticisme. Mais avant de savoir quel camp aura raison, la Formule 1 doit établir ses critères de réussite pour justifier la mise en place de ce format de manière plus permanente.

Steiner : "Difficile" de parler avec les pilotes Haas

Günther Steiner admet qu'il rencontre parfois des difficultés au moment de communiquer avec ses deux nouveaux pilotes, Mick Schumacher et Nikita Mazepin. Le directeur de l'écurie Haas peine à trouver les mots justes.

Les conséquences des Qualifs Sprint sur la stratégie

La Formule 1 a donné le feu vert aux Qualifications Sprint sur trois Grands Prix cette année, entraînant déjà des débats sur l'impact qu'elles auront sur la course principale.

L'histoire derrière l'incroyable vidéo d'Alesi dans la Ferrari à Monaco

Une vidéo de Jean Alesi au GP de Monaco Historique est devenue virale, offrant un angle inédit de la Ferrari 312B3 de Niki Lauda en 1974 dans les rues de la principauté. Voici comment elle a été tournée.

Domenicali : Le football doit s'inspirer de la réduction des coûts en F1

À la suite du scandale de la Super League de football, le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, estime que les dirigeants de clubs devraient prendre exemple sur la réduction des coûts en F1.

Des courses sprint à chaque GP en 2022 ? C'est peu probable

Les dirigeants de la Formule 1 font savoir qu'ils vont probablement restreindre le nombre de Qualifications Sprint à quelques Grands Prix à l'avenir, si celles-ci donnent satisfaction cette saison.

Red Bull : Mercedes veut nous mettre la pression

Selon Christian Horner, Mercedes place Red Bull au sommet de la hiérarchie et lui décerne le statut de grand favori afin d'exercer une pression et de mettre en place une guerre psychologique.

Gran Turismo rejoint les Séries Olympiques Virtuelles

Pour la première fois de leur Histoire, les Jeux Olympiques feront la part belle à l'eSport, avec la création des séries virtuelles comprenant notamment une compétition de sim-racing sur le jeu Gran Turismo.

La F1 gardera des dates séparées pour Miami et Austin

Les dates des Grands Prix des États-Unis, à Austin, et de Miami seront séparées de plusieurs mois sur le prochain calendrier de la Formule 1 afin de maximiser l'impact de la discipline outre-Atlantique.

Red Bull et Mercedes se lancent-ils dans une guerre de développement ?

Alors qu'une lutte mêlant Red Bull et Mercedes continue de se dessiner pour les titres pilotes et constructeurs en Formule 1, l'écurie autrichienne craint de devoir poursuivre le développement de sa monoplace tout au long de la saison 2021, ce qui compromettrait ses plans pour le futur.

Alonso ne se cherche pas une "excuse" après Imola

Selon Fernando Alonso, son manque d'expérience dans une monoplace de Formule 1 actuelle ne peut pas être utilisé comme une "excuse" pour expliquer sa contre-performance au Grand Prix d'Émilie-Romagne.

McLaren vend son usine F1 pour près de 200 millions d'euros

McLaren a conclu un contrat de cession-bail pour son usine F1 et automobile de Woking pour une valeur de 170 millions de livres (près de 200 millions d'euros).

Pérez "vraiment désolé" après ses erreurs à Imola

Sergio Pérez s'est excusé auprès de Red Bull pour ses multiples sorties de piste au Grand Prix d'Émilie-Romagne l'ayant laissé hors de la zone des points.

Pourquoi la marche arrière de Hamilton n'était pas illicite GP d'Émilie-Romagne
Vidéo incluse !

Pourquoi la marche arrière de Hamilton n'était pas illicite

La remontée de Lewis Hamilton pour terminer deuxième au Grand Prix d'Émilie-Romagne a été facilitée par un retour en piste en marche arrière après avoir été piégé par la piste humide, ce qui n'était pas une violation du règlement selon la direction de course.

McLaren va réduire la taille de son motorhome

Le gargantuesque et emblématique motorhome de McLaren tire sa révérence, l'écurie introduisant une structure plus petite cette saison.

Alonso incertain sur son avenir à Indianapolis

Fernando Alonso a admis qu'il n'était pas certain de participer à nouveau aux 500 Miles d'Indianapolis, bien qu'une victoire lors de cette épreuve ait été un objectif majeur ces dernières années.

Red Bull passe à la vitesse supérieure avec l'IA

Les écuries de Formule 1 ont pris pour habitude d'utiliser des technologies de pointe pour prendre l'avantage sur leurs rivaux.

La F1 introduit de nouveaux graphiques TV

Tout au long de la saison 2021, la Formule 1 prévoit de diffuser six nouveaux graphiques à la télévision afin de donner plus d'informations aux fans.

Le directeur technique de la F1 quitte son poste

Andrew James, l'un des "piliers" du Championnat du monde de Formule 1, va quitter son poste de directeur technique du centre de diffusion télévisé.

Daniel Ricciardo ressent le "besoin" de rouler à Bathurst

L'arrivée de Daniel Ricciardo chez McLaren pourrait lui offrir l'opportunité d'essayer le Supercars sur le circuit de Bathurst, Zak Brown ne s'y étant pas opposé.

La F1 écarte l'idée du week-end de deux jours

Stefano Domenicali, le nouveau PDG de la Formule 1, a exclu l'idée de passer à des week-ends de Grand Prix d'une durée de deux jours.

La FIA évoque une annonce au sujet de l'hydrogène

La Fédération internationale de l'automobile veut continuer à œuvrer pour la neutralité carbone et cela ne passera pas uniquement par l'électrique, mais aussi par les carburants.

Mercedes : Arrêter le développement, une "décision délicate"

L'écurie Mercedes admet qu'elle devra prendre une "décision délicate" au cours des prochaines semaines pour définir l'arrêt du développement de sa monoplace engagée dans la saison 2021 de Formule 1 pour se concentrer sur l'an prochain.

Brundle : Le "bon sens" a sauvé le futur de la F1

Martin Brundle estime que les principaux acteurs et les responsables de la Formule 1 ont fait preuve de "bon sens" pour assurer l'avenir de la discipline.

Courses sprint : accord financier trouvé, bientôt le feu vert

La Formule 1 a franchi le dernier obstacle majeur qui la séparait d'un test grandeur nature des courses sprint, puisque la question financière a été réglée.

Ferrari : Les courses sprint seraient bénéfiques à la F1

Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari, continue de soutenir la mise en place de courses sprint le samedi dès 2021. Celles-ci serviront à déterminer la grille de départ des Grands Prix du dimanche.

McLaren : "Trop tôt" pour évoquer l'impact des nouveaux fonds plats

Selon Andreas Seidl, directeur de l'écurie McLaren, le Grand Prix de Bahreïn seul ne permet pas de juger les nouvelles règles concernant le fond plat et leur impact sur les monoplaces à inclinaison faible ou élevée.

Le timing cauchemardesque qui pourrait entraver Mercedes Prime

Le timing cauchemardesque qui pourrait entraver Mercedes

Même s'ils n'avaient pas la voiture la plus rapide, Mercedes et Lewis Hamilton ont remporté le Grand Prix de Bahreïn de Formule 1. Toutefois, un développement poussé de la W12 afin de surpasser la Red Bull RB16B ne pouvait pas tomber au plus mauvais moment.

Le mystérieux pistolet qui aide les écuries F1 à maîtriser les pneus

Les équipes de F1 ont utilisé un "pistolet" italien novateur lors des essais de Bahreïn dans ce qui pourrait être une nouvelle tendance pour maîtriser les pneus 2021.

L'astuce de McLaren pour contourner les restrictions du diffuseur

Les changements réglementaires visant à réduire l'appui des F1 sont le principal défi auquel les écuries ont dû faire face cet hiver. Leur objectif ? Récupérer par d'autres moyens cet appui perdu.

Le fond plat de la Mercedes W12 enfin révélé à Bahreïn

L'écurie Mercedes a révélé le fond plat qu'elle voulait dissimuler jusqu'au début des essais de Formule 1.

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari Prime

Aston Martin : plus qu'une livrée verte, une structure à la Ferrari

La présentation de l'Aston Martin était sans doute la plus attendue cette saison, alors que les nombreux changements apportés à l'équipe s'étendent bien au-delà d'un simple travail de peinture sur la livrée. Mais il est vrai que l'équipe n'aura pas à opérer un redémarrage et peut construire sur de solides fondations.

Renault envisage d'adopter le concept moteur de Mercedes

Renault envisage d'adopter un concept d'unité de puissance similaire à Mercedes pour la saison 2022, avec un turbo et un compresseur séparés.

Cette absence de la Red Bull RB16B qui intrigue
Vidéo incluse !

Cette absence de la Red Bull RB16B qui intrigue

Les équipes de Formule 1 sont des spécialistes de la dissimulation des secrets de leurs nouvelles voitures au moment de leur présentation, mais Red Bull a poussé les choses à un autre niveau.

Sergio Pérez estime que la nouvelle Red Bull a un "bon potentiel"

Sergio Perez estime que la nouvelle Red Bull RB16B dispose d'un "bon potentiel" après avoir remarqué une meilleure adhérence lors de la journée de tournage promotionnel de mercredi.

Red Bull pourrait concevoir son propre moteur à partir de 2025

Red Bull laisse entendre que produire son propre moteur de Formule 1 serait envisagé au moment de la nouvelle réglementation de 2025.

La nouvelle McLaren MCL35M sera la F1 2021 la plus différente

Quand McLaren lèvera le voile sur sa nouvelle MCL35M à son usine de Woking ce lundi soir, on s'attend à ce qu'il s'agisse de la F1 la plus différente par rapport à la saison 2020.

Courses sprint : la F1 et sa récurrente peur du changement Prime

Courses sprint : la F1 et sa récurrente peur du changement

La volonté plusieurs fois répétée d'expérimenter des courses sprint qualificatives en Formule 1 divise l'opinion. Pourtant, assumer d'essayer et de faire machine arrière en cas d'échec ne devrait pas être vécu comme une crainte.

Tsunoda en F1 ou la récompense du travail acharné

Yuki Tsunoda a peut-être exprimé ses regrets de ne pas s'être pris de passion plus tôt pour le sport automobile, mais ça ne l'a pas empêché de rattraper le temps perdu, jusqu'à s'ouvrir les portes de la Formule 1.

Des courses sprint à l'étude dès 2021, mais pas de grille inversée

La Formule 1 exclut l'option de grilles de départ inversées, mais envisage d'expérimenter en 2021 un format de course sprint se déroulant le samedi.

Les déboires de Ferrari en 2020, une leçon pour tous

La saison cauchemardesque vécue par Ferrari en 2020 est aussi un avertissement sérieux envoyé à tous les motoristes de la grille.

Les deux domaines clés que McLaren veut améliorer en 2021

McLaren espère de meilleures performances dans les virages lents et une monoplace moins sensible au vent en 2021.

La progression alarmante qui a entraîné les règles aéro 2021 en F1

Si les écuries de Formule 1 doivent conserver le même châssis cette année, cela n'empêchera pas les monoplaces d'être assez différentes en 2020.

Comment McLaren prépare les débuts de Ricciardo Prime

Comment McLaren prépare les débuts de Ricciardo

McLaren a un objectif pour le premier Grand Prix de Daniel Ricciardo avec l'équipe : que les deux parties aient l'impression d'être ensemble depuis des années.

Travailler à distance sera "incroyablement difficile" pour les teams

Les dirigeants et ingénieurs d'écuries de Formule 1 vont-ils bientôt travailler à distance lors des week-ends de Grand Prix ? C'est une possibilité déjà étudiée, mais qui ne s'annonce pas facile...