Scott Mitchell
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Pourquoi les progrès de Honda ne seront évidents qu'en 2020

Honda et Red Bull ont uni leurs forces pour la saison 2019, un an après le divorce très médiatisé du motoriste japonais avec McLaren. Il y a eu des victoires, mais les nouveaux associés n'ont pas joué le titre. Voici pourquoi ils ne s'attendaient pas à y parvenir.

Verstappen accélère l'apprentissage d'Albon chez Red Bull

Alexander Albon pense qu'avoir un équipier aussi fort que Max Verstappen chez Red Bull est "une bonne manière d'accélérer le processus d'apprentissage" pour lui.

Bottas veut que Mercedes n'ait pas à réfléchir sa prolongation

Le pilote Mercedes, Valtteri Bottas, a expliqué qu'il voulait que sa prolongation de contrat pour l'après-2020 soit une évidence pour l'équipe.

Vasseur : Alfa Romeo doit faire mieux lors des GP chaotiques

Alfa Romeo doit tirer le meilleur des Grands Prix "chaotiques" après avoir manqué des opportunités qui auraient rendu la saison 2019 "complètement différente", indique le directeur d'équipe Frédéric Vasseur.

Bottas : Une autre saison comme 2018 m'aurait coûté mon baquet

Pour Valtteri Bottas, une autre saison comme 2018 au sein de l'écurie Mercedes lui aurait coûté sa place.

Les 10 moments qui ont décidé du titre F1 2019
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Les 10 moments qui ont décidé du titre F1 2019

Lewis Hamilton a scellé son sixième sacre mondial lors du Grand Prix des États-Unis au terme d'une saison qui s'est vite transformée en bataille entre pilotes Mercedes. Retour sur les dix moments-clés qui ont décidé de la couronne 2019.

Ricciardo révèle un moment fort "inattendu" en 2019

Daniel Ricciardo explique que le moment fort de sa saison en était un "que personne n'attendrait", une course "terrifiante" terminée au 14e rang à Spa-Francorchamps.

Verstappen impressionné par le "souci du détail" de Honda
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Verstappen impressionné par le "souci du détail" de Honda

Max Verstappen affirme apprécier le travail avec Honda en raison des méthodes et du souci du détail du constructeur, jusque dans les câbles et les autocollants.

Ferrari reconnaît avoir pris une "douche froide" en Australie

Ferrari pensait avoir une demi-seconde d'avance sur ses rivales après la première semaine d'essais hivernaux de Barcelone et pouvoir se battre contre Mercedes, avant de connaître une "douche froide" en Australie.

Yamamoto pourrait obtenir un poste chez Red Bull en 2020

Red Bull et Honda ont entamé des discussions quant à un possible rôle pour Naoki Yamamoto l'année prochaine, après une apparition du Japonais à Suzuka cette année chez Toro Rosso.

Verstappen : Nous n'avons jamais abandonné à cause de Honda

Max Verstappen n'a pas manqué de faire remarquer en cette fin de saison que l'association entre Red Bull et Honda fonctionne à merveille, et que les progrès de puissance réalisés par le constructeur japonais n'ont pas impacté la fiabilité du package fourni.

Vettel s'amuse des rumeurs au sujet de sa retraite

Le quadruple Champion du monde Sebastian Vettel s'est moqué des rumeurs qu'il a entendues selon lesquelles il quitterait la Formule 1, maintenant que la saison 2019 est terminée.

Allison ravi que le "douloureux" travail sur 2021 soit terminé

Le directeur technique de Mercedes, James Allison, a déclaré que les équipes de Formule 1 étaient désormais dans la partie "fun" de la préparation pour 2021 après une période de négociations "un peu douloureuse".

Légalité moteur : la FIA enquête et serre la vis

Les écuries de Formule 1 seront priées d'utiliser un deuxième débitmètre la saison prochaine, alors que la FIA redouble d'efforts pour éviter un contournement du règlement ouvrant la voie à des gains de performance.

Red Bull : La trajectoire fulgurante d'Albon "au mérite"

Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, croit que la manière dont Alexander Albon a pris le contrôle de la trajectoire de sa carrière démontre une "superbe ténacité" et que son pilote a remporté sa chance de piloter pour l'équipe en 2020 "au mérite".

Mercedes souffre plus que prévu de l'altitude

La performance de Mercedes lors du Grand Prix du Brésil semble plus affectée par les conditions d'altitude que cela n'avait été imaginé, selon Valtteri Bottas.

Sainz promet une course "d'attaque maximale"

Relégué au fond de la grille et possiblement contraint à un départ depuis la voie des stands, Sainz ne dispose pas de nombreuses autres options que d'attaquer pour espérer remonter dans les points au Brésil.

Horner : Gasly pilote "exceptionnellement bien" chez Toro Rosso

Pierre Gasly a "exceptionnellement bien" piloté depuis la mi-saison et son retour chez Toro Rosso, estime son ancien patron Christian Horner.

L'héritage de la "tourmente" Force India explique la saison 2019

La décevante saison de Racing Point n'est pas "surprenante" pour son directeur d'équipe Otmar Szafnauer, compte tenu de "la tourmente" dans laquelle se trouvait le team au moment où sa monoplace 2019 a été conçue.

Albon, le choix le plus "intelligent" selon Verstappen

Max Verstappen estime que la décision prise par son équipe Red Bull quant au choix de son équipier pour la saison 2020 est "la manière la plus intelligente de continuer" l'an prochain.

La FIA espère des monoplaces variées esthétiquement en 2021

La FIA espère que les zones de liberté technique du règlement 2021 permettra une idée "romantique" du développement de monoplaces aux caractéristiques esthétiques très différentes.

Vettel : Ferrari ne voulait pas voir la vérité en face

Pour Ferrari, la saison 2019 fut abordée avec de grandes ambitions qui n'ont finalement pas été satisfaites. Sebastian Vettel évoque l'état d'esprit qui a régné au sein de l'équipe tout au long de cette campagne.

La F1 peut-elle atteindre ses objectifs d'appui en 2021 ?

La réglementation technique 2021 est celle de l'espoir pour la FIA, qui a travaillé d'arrache-pied afin de concevoir des règles qui permettront enfin aux F1 de se suivre (et donc de se dépasser) bien plus facilement. Ces espoirs vont-ils se confirmer ?

Interdiction de design de casques : stop à la "connerie majeure" !

Nul ne sera surpris de savoir que Sebastian Vettel a les poils qui se hérissent au sujet de la règle limitant le nombre de designs de casques autorisés par saison pour les pilotes de Formule 1.

Verstappen ravi du regain de forme de Red Bull

Max Verstappen estime que les qualifications du Grand Prix des Etats-Unis ont prouvé que l'équipe Red Bull avait retrouvé sa performance et réalisé un "grand pas en avant" comparativement à 2018.

Incident en Q2 : Verstappen et Kvyat taclent Hamilton

Max Verstappen et Daniil Kvyat n'ont pas du tout apprécié le comportement de Lewis Hamilton en Q2 au Grand Prix des États-Unis, le Britannique ayant selon eux provoqué l'incident lors duquel ils ont failli s'accrocher.

Les F1 se différencieront plus d'une équipe à l'autre en 2021

La FIA a mis en lumière sept domaines dans lesquelles elle pense que les monoplaces de Formule 1 auront l'air visiblement très différentes les unes des autres à partir de 2021.

Hamilton assure ne pas avoir encore atteint son "pic"

Lewis Hamilton dit ne pas avoir atteint son "pic" en tant que pilote de Formule 1, alors qu'il pourrait s'assurer ce week-end une sixième couronne mondiale aux États-Unis.

Alonso réfléchit à la F1 pour 2021

Fernando Alonso va "étudier très minutieusement" la nouvelle réglementation technique et sportive de la Formule 1 pour 2021, envisageant un éventuel retour en Grand Prix.

Vettel n'est pas fan des "trophées merdiques" comme au Mexique

Sebastian Vettel a encensé le podium innovant du Grand Prix du Mexique, mais n'était pas un fan des trophées "merdiques" et de la mascotte de la course, qui voulait se mettre sur la photo.

Giovinazzi et la lutte pour sauver le baquet Alfa Romeo 2020

Antonio Giovinazzi assure que la bataille qu'il livre actuellement pour demeurer pilote titulaire en Formule 1 en 2020 n'est guère différente de la pression subie pour y parvenir pendant l'ensemble de sa carrière, et qu'il est habitué à passer de "merde" à "héros" en l'espace de quelques courses.

Le moteur Ferrari éveille des soupçons, la FIA sollicitée

Un certain nombre de concurrents de Ferrari ont écrit à la FIA pour clarifier la légalité de certains aspects de conception qui, selon eux, sont à l'origine de l'avantage moteur dont dispose l'équipe italienne.

Technique - Williams teste un nouvel aileron avant à Suzuka

Williams a testé un nouvel aileron avant pour le Grand Prix du Japon afin de développer le design de sa monoplace pour la saison 2020 de Formule 1.

Avec Mercedes, McLaren n'aura "nulle part où se cacher"

McLaren voulait un moteur Mercedes en Formule 1 pour n'avoir "nulle part où se cacher" et pouvoir progresser dans sa quête visant à redevenir une équipe de pointe.

Haas doit se "remuer les méninges" pour compenser les pertes à venir

Le directeur de Haas, Günther Steiner, reconnaît qu'il devra se "remuer les méninges" pour compenser la perte de revenus liée à la chute au classement de son équipe en 2019.

McLaren ne se voit pas lutter contre Mercedes en 2021

McLaren pense pouvoir se battre contre Mercedes avec le même moteur en Formule 1, mais assure que ce n'est pas un objectif réaliste pour 2021.

Les discussions sur 2021 donnent le tournis aux écuries F1

Les équipes de Formule 1 sont "poussées et tirées dans de nombreuses directions" pendant qu'elles développent les monoplaces pour la saison prochaine tout en débutant un travail "limité" sur la réglementation 2021.

Ferrari menace : Il serait "terriblement dommage" d'utiliser le veto

Ferrari menace d'utiliser son veto sur les règles 2021 si elles ne conviennent pas à l'équipe, qui invoque cependant plutôt l'ADN de la Formule 1 et l'intérêt commun du plateau pour justifier sa position.

Vettel testera pour Pirelli avant le GP du Japon

Sebastian Vettel participera aux essais Pirelli en Espagne, qui auront lieu la même semaine que le Grand Prix du Japon, ajoutant une "complication" supplémentaire à un calendrier déjà bien chargé pour la fin de saison.

Ferrari n'introduira plus d'évolution aéro majeure en 2019

Ferrari se concentre désormais essentiellement sur son programme de Recherche et Développement de la monoplace 2020, tout comme Mercedes.

Toro Rosso veut se renommer AlphaTauri pour 2020 !

L'équipe F1 Toro Rosso s'apprête à changer de nom à compter de la saison 2020 et a réalisé une demande formelle de changement auprès des autres équipes du plateau.

Les pilotes soudés autour des changements nécessaires à la F1

Les pilotes F1 sont unis au sujet des changements qu'ils désirent voir de la part des responsables de la discipline, loin de propositions comme l'établissement d'une grille inversée.

Bottas décrypte des vidéos de Hamilton pour progresser

Valtteri Bottas a intégré un nouvel élément dans sa tentative de compréhension de la manière dont son équipier Lewis Hamilton attaque ses rivaux, pour se mettre au niveau de son quintuple Champion du monde de coéquipier.

Règles 2021 : Les équipes F1 craignent une formule monotype "GP1"

Les directeurs d'équipes F1 demeurent préoccupés par le fait que les nouvelles règles qui entreront en vigueur en 2021 ne permettent pas suffisamment de différenciation de design, tandis que tous tentent de faire comprendre aux dirigeants de la discipline qu'il n'est pas souhaitable d'arriver à une "Formule GP1" employant un châssis à la silhouette commune.

Wolff rejette "l'histoire facile" de la résurgence de Ferrari

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes F1, dit ne pas croire en "l'histoire facile" selon laquelle la dernière évolution de la SF90 serait la clé du triomphe surprise de Ferrari à Singapour.

Binotto : Ferrari a "considéré une inversion" entre Vettel et Leclerc

Tout en indiquant avoir envisagé d'inverser les positions de Leclerc et Vettel pour rendre au Monégasque la tête du GP, Mattia Binotto dit clairement qu'il "n'y a pas de discussions" concernant la légitimité du timing adopté par Ferrari pour observer les arrêts aux stands à Singapour.

Mercedes : "Ferrari, une force à toujours prendre en compte" GP de Singapour
Vidéo incluse !

Mercedes : "Ferrari, une force à toujours prendre en compte"

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, estime que le fait que Charles Leclerc ait signé la pole position en dépit d'un tour "brouillon" prouve que Ferrari dispose désormais d'une machine "puissante" à tous les niveaux.

Wolff a douté que la Formule E puisse réussir

Toto Wolff admet qu'il ne croyait pas initialement que la Formule E pourrait "y arriver", mais il a ensuite pris un engagement dans le championnat tout électrique en considération après avoir vu sa progression.

Bottas est "très loin" du niveau auquel il voudrait être

Valtteri Bottas explique être "très loin" d'un niveau qu'il est capable d'atteindre et qu'il veut atteindre en tant que pilote de Formule 1, et veut être "bien meilleur" qu'il ne l'est actuellement.

Mercedes ne prend pas le succès pour acquis en FE

Toto Wolff, directeur exécutif de Mercedes Motorsport, assure que la marque a bien conscience que jouer les premiers rôles pour sa première saison en Formule E n'est pas acquis d'avance.

Selon Leclerc, lutter contre une seule Ferrari a aidé Mercedes

Charles Leclerc a déclaré que le fait d'avoir été la seule Ferrari en tête du Grand Prix d'Italie a permis à Mercedes d'appliquer un "jeu" stratégique après le tête-à-queue de Sebastian Vettel.

Hamilton et la défense de Leclerc : "La règle n'a pas été appliquée" GP d'Italie
Vidéo incluse !

Hamilton et la défense de Leclerc : "La règle n'a pas été appliquée"

Charles Leclerc dit s'être endurci grâce à son duel autrichien perdu contre Verstappen, mais Lewis Hamilton estime que les limites de cohérence des décisions des commissaires sportifs en réponse au pilotage musclé ont peut-être été atteintes à Monza.

Permis à points : Vettel risque un GP de suspension !

Après avoir perdu 9 de ses 12 points sur son permis F1, Sebastian Vettel risque désormais une suspension s'il se fait de nouveau pénaliser de 3 points au cours des trois prochains Grands Prix...

Hamilton : Le tacle de Verstappen sur Rosberg à "mourir de rire"

Lewis s'est dit "mort de rire" après avoir vu les commentaires de Max Verstappen disant que Nico Rosberg était "le nouveau Jacques Villeneuve" et pense que certains anciens pilotes sont critiques car ils sont désormais "hors sujet".

Conseiller Mercedes en F1, Aldo Costa va rejoindre Dallara

Sur le départ, le conseiller technique de Mercedes et ancien ingénieur de l'écurie allemande Aldo Costa va rejoindre Dallara en tant que directeur technique.

La lenteur des tours de sortie en qualifs n'inquiète pas la FIA

Le directeur de course de la Formule 1, Michael Masi, ne partage pas les inquiétudes des pilotes sur la lenteur des tours de préparation lors des qualifications.

Honda surpris par les pannes chez Mercedes et Ferrari

Directeur technique de Honda F1, Toyoharu Tanabe a été surpris de voir Mercedes et Ferrari subir des pannes sur leurs unités de puissance évoluées, compte tenu de leur fiabilité habituelle.

Kubica et Latifi parmi une "poignée" d'options Williams pour 2020

Williams a beau ne pas être l'équipe la plus attractive du plateau de par sa situation sportive, technique et financière récente, les baquets de titulaires en F1 ne sont qu'au nombre de 20 et la grande majorité d'entre eux sont déjà sécurisés à double tour.

Hamilton attend "encore mieux" de Leclerc à l'avenir

Lewis Hamilton a loué la capacité de Charles Leclerc à battre "continuellement" Sebastian Vettel chez Ferrari cette saison, et pense que le Monégasque va continuer à progresser.

Horner : Vettel ? "Il a un volant Ferrari jusque fin 2020"

Christian Horner a l'embarras du choix... et surtout l'embarras au moment d'évaluer les options de volant pour le second baquet Red Bull 2020. Il indique cependant que la marque pourrait accorder sa confiance à un pilote "de l'extérieur" si son propre groupe de jeunes talents ne délivrait pas à la hauteur des attentes du team.