Willy Zinck

L'Australien a connu un week-end compliqué à Assen, ne terminant qu'à la neuvième place en course après avoir rencontré des problèmes de gestion de son pneu arrière.

Le pilote anglais a fini le GP des Pays-Bas à une lointaine septième place, après avoir souffert en course.

L'Espagnol a rendu une copie très propre à Assen ce week-end, ferraillant en course notamment avec les deux pilotes Ducati, qui ont pu juger des récents progrès du jeune rookie.

Vainqueur du GP des Pays-Bas, le pilote Yamaha s'est félicité d'un travail mené à bien et sans fioriture sur l'intégralité du week-end.

Le pilote espagnol a été le plus rapide ce vendredi à Assen, offrant une performance dans la droite lignée de celles dont il a été l'auteur depuis le début de la tournée européenne.

Le pilote français a obtenu un gain chronométrique très important entre les deux séances d'essais libres du jour, validant du même coup tout le travail accompli à Barcelone la semaine dernière.

Le Français a encore une fois terminé la première journée en tête, cette fois-ci à Assen, et compte travailler sur son rythme de course dès demain pour obtenir le meilleur des résultats possibles dimanche.

Avec deux semaines de récupération supplémentaires, le Français arrive au top de ses possibilités physiquement aux Pays-Bas, le tout sur un circuit qu'il apprécie.

Le pilote australien semble s'être fait une raison pour l'an prochain : Danilo Petrucci se montrant de plus en plus compétitif au sein de l'équipe officielle, l'horizon semble bouché et il va devoir patienter a minima une année de plus chez Pramac.

L'Espagnol explique que le constructeur japonais a changé son fusil d'épaule en Catalogne, délaissant l'exercice du tour lancé pour se concentrer davantage sur le rythme de course. Une modification dont le bien-fondé n'a pu être vérifié le dimanche, en raison du double abandon des pilotes officiels.

Le pilote italien a fait les frais lors des EL2 du GP de Catalogne d'une tactique de son rival, qui a pris sa roue en toute fin de séance pour tenter d'obtenir des informations sur comment progresser sur le circuit de Montmeló.

À l'occasion des 70 ans du Championnat du monde moto, Motorsport.com vous propose de revivre décennie après décennie l'Histoire de la discipline. Focus aujourd'hui sur les années 2000, et l'arrivée au sommet d'un certain Valentino Rossi.

Grâce à un nouveau signé un top 10 en Catalogne, le Japonais a pris le dessus sur son coéquipier, Cal Crutchlow, au championnat. Le signe d'une approche plus agressive, qui lui permet de progresser course après course.

Si le pilote espagnol s'est montré hégémonique lors du premier tiers de la saison, c'est aussi seul qu'il tient à bout de bras l'équipe Repsol Honda face aux difficultés de Jorge Lorenzo. Une situation qui empêche la structure nippone de s'afficher en candidate crédible au titre chez les équipes.

L'Espagnol a fait le break au championnat à l'issue du GP de Catalogne, bien aidé par l'abandon d'Andrea Dovizioso. Il va désormais avoir tout le loisir de gérer son avance, laissant à ses adversaires le risque de s'exposer s'ils veulent le reprendre.

Le pilote Ducati se voit désormais distancé au championnat, et ne dispose plus d'aucune marge d'erreur s'il veut encore croire au titre.

Le Français a certes signé son premier top 10 avec les troupes de Mattighofen le week-end dernier, mais il reste pour l'heure très loin de ses objectifs. Une situation difficile à gérer sur le plan mental.

Le pilote espagnol a profité des nombreux abandons devant lui en Catalogne pour terminer à la neuvième place. La fin d'un calvaire qui aura duré dix mois, depuis son accident en 2018 à Silverstone.

Si l'accident de Jorge Lorenzo a été l'événement marquant du week-end catalan, il a également porté à nouveau l'attention sur les questions que pose le profil atypique du virage 10 de la piste de Barcelone.

Le Français a commis plusieurs erreurs lors de l'épreuve italienne du WRC, et a délaissé le leadership à Ott Tänak.

L'équipe italienne a travaillé sur un nouveau châssis et un nouveau profil aérodynamique lundi à Barcelone. Avec pour l'instant des gains qui restent marginaux.

Le pilote anglais a chuté en fin de course, gâchant un bon résultat qui lui semblait promis, malgré un début d'épreuve laborieux.

La première journée d'essais post-course s'est conclue sur un doublé des Yamaha, qui ont devancé le vainqueur de l'épreuve hier, Marc Márquez. Fabio Quartararo s'empare de son côté de la cinquième place.

Le pilote espagnol est sorti victorieux d'une véritable course par éliminations, devant Arón Canet et Celestino Vietti.