24 Heures du Mans : le point à 9h
Toyota est plus proche que jamais (ou presque) d'une première victoire aux 24 Heures du Mans.
Photo de: Nikolaz Godet / Motorsport.com
B.V., Le Mans - Déjà 18 heures de course se sont écoulées lors de ces 24 Heures du Mans, et Toyota continue de faire le nécessaire pour remporter son premier succès dans la Sarthe. À neuf heures ce dimanche, les TS050 Hybrid comptent dix tours d'avance sur les Rebellion, qui ont toutes deux rencontrés des pépins techniques mais sont les seules LMP1 autres que les prototypes hybrides encore en lice – si l'on excepte la DragonSpeed #10 (victime d'un accident de Ben Hanley), la SMP #11 et la Manor #5, qui sont toutes reléguées à 50 tours ou plus. L'autre Manor, la #6, a abandonné sur panne électrique. Quant à Matevos Isaakyan, il a accidenté la SMP #17, qui jouait le podium, dans les virages Porsche.
Le duel entre les Toyota a été le théâtre d'une évolution intéressante, puisque la #8 du trio Buemi-Alonso-Nakajima a subi un stop-and-go d'une minute pour un excès de vitesse dans une slow zone et lorsque Fernando Alonso a pris le volant au début de la nuit, il accusait plus de deux minutes de retard sur la #7 de Conway-López-Kobayashi. Au terme d'un quadruple relais remarquable, le double Champion du monde de F1 a regagné une minute et demie face à López avant que Kazuki Nakajima n'achève le travail pour reprendre la tête de la course. Sébastien Buemi occupe désormais le cockpit de la #8 avec plus de 40 secondes d'avance. À noter que les deux Toyota ont ensuite écopé d'un autre stop-and-go pour le même motif, ce qui n'a donc eu aucun impact sur la hiérarchie entre elles.
En LMP2, l'ORECA #26 du G-Drive Racing pilotée par Vergne-Pizzitola-Rusinov reste largement en tête avec un tour d'avance devant la Ligier #23 du Panis-Barthez Compétition et l'Alpine #36.
La hiérarchie n'a pas grandement évolué non plus en GTE Pro, où la Porsche #92 conserve environ un tour d'avance sur la Porsche #91 et la Ford #68. En fin, côté GTE Am, Dempsey - Proton Racing s'approche de la victoire avec la Porsche #77, qui garde son tour d'avance sur les Ferrari #54 et #85.
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24 Heures du Mans - Le classement à 9h
# | Cat. | Équipe | Tours | Arrêts | |
1 | 8 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 295 | 29 |
2 | 7 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 295 | 28 |
3 | 3 | LMP1 | Rebellion Racing | 285 | 30 |
4 | 1 | LMP1 | Rebellion Racing | 285 | 30 |
5 | 26 | LMP2 | G-Drive Racing | 281 | 28 |
6 | 23 | LMP2 | Panis Barthez Competition | 280 | 27 |
7 | 36 | LMP2 | Signatech Alpine Matmut | 279 | 28 |
8 | 48 | LMP2 | Idec Sport | 278 | 30 |
9 | 22 | LMP2 | United Autosports | 278 | 27 |
10 | 39 | LMP2 | Graff-SO24 | 278 | 32 |
11 | 32 | LMP2 | United Autosports | 277 | 28 |
12 | 28 | LMP2 | TDS Racing | 277 | 28 |
13 | 37 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 272 | 30 |
14 | 29 | LMP2 | Racing Team Nederland | 272 | 27 |
15 | 31 | LMP2 | DragonSpeed | 272 | 31 |
16 | 33 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 269 | 27 |
17 | 44 | LMP2 | Eurasia Motorsport | 269 | 29 |
18 | 38 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 268 | 27 |
19 | 35 | LMP2 | SMP Racing | 265 | 27 |
20 | 92 | GTE Pro | Porsche GT Team | 261 | 18 |
21 | 91 | GTE Pro | Porsche GT Team | 261 | 18 |
22 | 68 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team USA | 260 | 18 |
23 | 63 | GTE Pro | Corvette Racing | 260 | 18 |
24 | 69 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team USA | 260 | 18 |
25 | 67 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 260 | 20 |
26 | 52 | GTE Pro | AF Corse | 260 | 20 |
27 | 51 | GTE Pro | AF Corse | 259 | 19 |
28 | 66 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 257 | 19 |
29 | 95 | GTE Pro | Aston Martin Racing | 257 | 18 |
30 | 50 | LMP2 | Larbre Competition | 257 | 25 |
31 | 71 | GTE Pro | AF Corse | 256 | 20 |
32 | 47 | LMP2 | Cetilar Villorba Corse | 256 | 28 |
33 | 64 | GTE Pro | Corvette Racing | 255 | 20 |
34 | 97 | GTE Pro | Aston Martin Racing | 255 | 18 |
35 | 77 | GTE Am | Dempsey - Proton Racing | 254 | 18 |
36 | 93 | GTE Pro | Porsche GT Team | 254 | 19 |
37 | 54 | GTE Am | Spirit of Race | 254 | 18 |
38 | 85 | GTE Am | Keating Motorsports | 254 | 19 |
39 | 56 | GTE Am | Team Project 1 | 253 | 19 |
40 | 99 | GTE Am | Proton Competition | 253 | 19 |
41 | 80 | GTE Am | Ebimotors | 252 | 19 |
42 | 81 | GTE Pro | BMW Team MTEK | 252 | 21 |
43 | 61 | GTE Am | Clearwater Racing | 251 | 19 |
44 | 84 | GTE Am | JMW Motorsport | 251 | 18 |
45 | 90 | GTE Am | TF Sport | 249 | 18 |
46 | 10 | LMP1 | DragonSpeed | 244 | 26 |
47 | 70 | GTE Am | MR Racing | 244 | 18 |
48 | 86 | GTE Am | Gulf Racing | 242 | 20 |
49 | 11 | LMP1 | SMP Racing | 242 | 24 |
50 | 5 | LMP1 | CEFC TRSM Racing | 225 | 26 |
51 | 25 | LMP2 | Algarve Pro Racing | 208 | 22 |
52 | 6 | LMP1 | CEFC TRSM Racing | 137 | 15 |
53 | 17 | LMP1 | SMP Racing | 123 | 11 |
54 | 98 | GTE Am | Aston Martin Racing | 92 | 7 |
55 | 4 | LMP1 | Bykolles Racing Team | 65 | 6 |
56 | 88 | GTE Am | Dempsey - Proton Racing | 225 | 17 |
57 | 82 | GTE Pro | BMW Team MTEK | 223 | 17 |
58 | 40 | LMP2 | G-Drive Racing | 197 | 20 |
59 | 34 | LMP2 | Jackie Chan DC Racing | 195 | 20 |
60 | 94 | GTE Pro | Porsche GT Team | 92 | 8 |
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