Berthon retrouve un volant pour les 24 Heures du Mans

Le Français sera bien au départ de l'épreuve mancelle pour la troisième fois de sa carrière, toujours dans la catégorie LMP2.

Berthon retrouve un volant pour les 24 Heures du Mans
Nathanael Berthon, Team Aguri
#41 Greaves Motorsport Ligier JSP2 - Nissan: Memo Rojas, Julien Canal
Nathanael Berthon, Daiko Team Lazarus
#41 Greaves Motorsport Ligier JSP2 - Nissan : Memo Rojas, Julien Canal, Jakub Giermaziak
#41 Greaves Motorsport Ligier JSP2 - Nissan: Memo Rojas, Julien Canal

Moins d'une semaine après son départ de chez G-Drive, annoncé trois jours avant la Journée Test, Nathanaël Berthon a trouvé une nouvelle équipe et pourra bien prendre le départ des 24 Heures du Mans la semaine prochaine. 

La séparation entre G-Drive et le pilote français avait provoqué un jeu de chaises musicales, Manor faisant appel à Roberto Merhi pour l'équipage n°44, afin de "prêter" Will Stevens à G-Drive pour remplacer Berthon. 

Privé de Journée Test suite à cette déconvenue, Nathanaël Berthon a finalement trouvé refuge auprès de Greaves Motorsport. L'équipe britannique s'est séparée du pilote polonais Jakub Giermaziak le week-end dernier, vraisemblablement en raison de financements qui n'ont pas pu être honorés. Si Jon Lancaster a été rappelé en catastrophe pour la Journée Test, l'équipe a choisi Berthon pour disputer Le Mans. 

Sur la Ligier-Nissan n°41, le Français épaulera Memo Rojas et Julien Canal. Ce sera sa troisième participation consécutive au Mans, les deux premières s'étant déroulées avec Murphy Prototypes avec notamment une belle 5e place de la catégorie décrochée l'année dernière (13e au classement général). 

Il reste désormais une dernière incertitude concernant la liste des engagés au Mans. Elle se situe dans la catégorie LMGTE Am, où Larbre Competition doit encore annoncer l'identité du remplaçant de Paolo Ruberti. 

partages
commentaires
Plusieurs équipes en piste sur le circuit Bugatti

Article précédent

Plusieurs équipes en piste sur le circuit Bugatti

Article suivant

Corvette Racing satisfait de sa performance lors de la Journée Test

Corvette Racing satisfait de sa performance lors de la Journée Test
Charger les commentaires
Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix Prime

Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix

En 1997 le programme Panoz GT n'apparaissait pas comme un choix attrayant pour un ex-pilote de Formule 1, McLaren constituant un bien meilleur pari. Mais contre toute attente, David Brabham fit le choix de la marque américaine pour former un duo gagnant pendant plusieurs années.

GT
25 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
Comment une réparation de fortune a empêché Paul Newman de gagner au Mans Prime

Comment une réparation de fortune a empêché Paul Newman de gagner au Mans

C'est l'une des plus grandes histoires de la Sarthe. Paul Newman, deuxième des 24 Heures du Mans 1979, aurait pu facilement remporter la célèbre épreuve sans l'ingéniosité du regretté Manfred Kremer.

24 Heures du Mans
20 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021