Catsburg n'a plus qu'à attendre un coup de téléphone

Habitué aux joutes du WTCC, Nick Catsburg a eu l’occasion de découvrir le circuit du Mans ce dimanche à l’occasion de la Journée Test. 

#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-R: Yutaka Yamagishi, Pierre Ragues, Jean-Philippe Belloc, Nick Catsburg

#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-R: Yutaka Yamagishi, Pierre Ragues, Jean-Philippe Belloc, Nick Catsburg

Nikolaz Godet / Motorsport.com

#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7R
Nicky Catsburg, LADA Sport Rosneft, Lada Vesta
#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7.R
#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-R
#50 Larbre Competition Chevrolet Corvette C7-R: Yutaka Yamagishi, Pierre Ragues

B.D., Le Mans - Suite à l’annonce du forfait de Paolo Ruberti en milieu de semaine, après un accident survenu à Hockenheim, l’équipe Larbre Competition a fait appel à deux hommes pour occuper le baquet laissé vacant par l’Italien dans la Corvette n°50 qui évolue dans la catégorie LMGTE Am. 

Aux côtés de Nick Catsburg, le Français Jean-Philippe Belloc a également été appelé, et Larbre devrait trancher entre les deux hommes dans les prochains jours. Le Néerlandais a marqué des points en termes de vitesse pure, puisqu’il a signé le chrono le plus rapide de la catégorie en 3’57"999. Néanmoins, la rapidité sur un tour ne sera sans doute pas le seul facteur décisif. 

"C’est vraiment une voiture incroyable", se réjouit Catsburg. "J’ai fait mes premiers tours dans la voiture aujourd’hui. Cette voiture est vraiment faite pour les circuits de moteurs, et c’était très agréable de la piloter."

"Je ne suis pas sûr que la vitesse définisse qui obtiendra le volant. J’ai fait du mieux possible, car j’aimerais beaucoup faire cette course, je la regarde chaque année et j’espère avoir cette chance."

Séduit par les virages Porsche

Catsburg a pu profiter de la découverte du circuit du Mans, sur lequel il n’est pas possible de rouler à un autre moment que lors de la Journée Test et de la semaine de la course. Il reste marqué par le dernier secteur et par son passage dans l’enchaînement des virages Porsche. 

"J’ai vraiment pris du plaisir, particulièrement les virages Porsche ; à mon avis le dernier secteur est le meilleur du circuit. C’était vraiment bien de faire mes premiers tours ici. C’était facile de se sentir à l’aise. J’espère que je ferai la course."

Alors qu’une course de WTCC l’attend la semaine prochaine à Moscou avec Lada, Catsburg va désormais attendre le coup de fil qui lui permettrait de revenir au Mans dans dix jours, avec l’espoir d’une première participation à l’épreuve reine de l’Endurance. 

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