La deuxième séance écourtée par un drapeau rouge

B.V., Le Mans - De nombreux incidents et deux drapeaux rouges. Voilà comment l'on peut résumer la deuxième séance qualificative des 24 Heures du Mans, lors de laquelle le classement n'a quasiment pas évolué par rapport à celui établi hier soir à minuit.

Et pour cause, les accidents se sont multipliés jusqu'à l'interruption définitive de la séance, à 20h36. La Toyota #7 a été aperçue dans les graviers à deux reprises à la chicane Dunlop aux mains de Mike Conway, alors qu'Andy Priaulx a provoqué le premier drapeau rouge en percutant le mur au Tertre Rouge au volant de la Ford #67, mettant deux roues dans l'herbe au freinage. "Ça ne ressemble pas à Andy", commentait son coéquipier Tony Kanaan. "Nous allons trouver quelque chose qui cloche, c'est certain. Nous rebondirons. Nous allons sûrement pouvoir la réparer pour la prochaine séance." La Porsche #94 de Sven Müller avait également heurté le mur, en l'occurrence à Indianapolis.

Plus tard, la Porsche #86 s'est retrouvée dans les graviers avec Michael Wainwright au volant, alors que Charlie Robertson a percuté le mur à Indianapolis avec la Ginetta #6 de l'écurie Manor.

Nicolas Lapierre et Alpine ont connu une déconvenue notable lorsque le Français a subi une crevaison sur un vibreur dans la chicane du Raccordement, partant en tête-à-queue dans les graviers. La #36 a dû faire un tour complet au ralenti pour rallier son garage. "Je suis rentré un peu trop agressif sur le vibreur, et la suspension arrière droite a cassé", explique Lapierre. "Ça fait partie du jeu, on prend plus de risques en qualifications qu’en course. C’est juste la suspension donc les gars vont changer ça rapidement et on repartira pour la prochaine séance. On essaie de gratter les derniers petits dixièmes et on va recommencer tout à l’heure !"

Enfin, la séance a été définitivement interrompue quand la Dallara #47 de l'équipe Cetilar Villorba Corse a également connu une crevaison dans les Hunaudières, avec un crash à haute vitesse pour Giorgio Sernagiotto, qui est indemne. La décision a donc été prise de mettre un terme à la séance et de reprendre les festivités à 21h30.

Parmi les améliorations notables, Manor poursuit sa progression malgré la sortie de piste de la #6, qui a signé un chrono de 3'24"343 et recolle au peloton des LMP1, toutefois à sept secondes des Toyota. La Porsche #93 s'est hissée à la cinquième place en GTE Pro, alors que la Ferrari #54 est désormais troisième en GTE Am.

 24 Heures du Mans - Qualifications

Les leaders par catégorie

	#	Cat.	Équipe		Temps
1	8	LMP1	Toyota Gazoo Racing	S. Buemi F. Alonso K. Nakajima	3:17.270
10	48	LMP2	IDEC Sport	P. Lafargue P.-L. Chatin M. Rojas	3:24.956
31	91	GTE Pro	Porsche GT Team	G. Bruni R. Lietz F. Makowiecki	3:47.504
43	88	GTE Am	Dempsey-Proton Racing	K. Al Qubaisi M. Cairoli G. Roda	3:50.728

Le classement complet