EL2 - Porsche est en tête, mais l'essentiel est ailleurs

Après des qualifications plus qu'animées, les 62 voitures engagées pour les 24 Heures du Mans ont eu deux nouvelles heures d'essais, de 22h à minuit, pour peaufiner les réglages – éventuellement pour l'Hyperpole, en ce qui concerne les 24 équipages qui y participeront, mais surtout en vue de la course.

Après avoir été brièvement immobilisée à la sortie des stands, c'est la Porsche #6 qui a signé le meilleur temps aux mains de Laurens Vanthoor, avec un temps de 3'28"878. C'était néanmoins deux secondes plus lent que la référence établie par cette voiture en qualifications, la meilleure Porsche étant alors allée trois secondes plus vite tandis que la Ferrari de tête était 3"7 plus rapide. En d'autres termes, la performance n'était pas la priorité, et c'est la course qu'ont préparée l'ensemble des concurrents.

La Ferrari #51, la Porsche #5, la Cadillac #2, la Toyota #7 et la Cadillac #311 ont tourné à moins d'une seconde de la première place, tandis que la première Glickenhaus est reléguée à 1"3, la première Peugeot à 1"9 et la Vanwall à 6"5.

En LMP2, c'est la #63 engagée par Prema Racing, partagée par Doriane Pin avec Daniil Kvyat et Mirko Bortolotti, qui a l'avantage. Le meilleur temps du GTE Am revient à la Porsche #60 d'Iron Lynx (Cressoni-Picariello-Schiavoni).

 24 Heures du Mans - Essais Libres 2