EL4 - Toyota boucle les ultimes réglages en tête

Toyota a devancé Alpine au terme de la toute dernière séance d'essais libres précédant la 89e édition des 24 Heures du Mans.

EL4 - Toyota boucle les ultimes réglages en tête

B.D., Le Mans - La frénésie de la demi-heure d'Hyperpole passée, avec un Kamui Kobayashi qui a de nouveau été couronné poleman des 24 Heures du Mans, l'ensemble du plateau de cette édition 2021 disposait de deux heures supplémentaires de roulage pour effectuer les ultimes ajustements mais également profiter des conditions nocturnes une dernière fois avant la course. La séance a toutefois été retardée de dix petites minutes, conséquence du retard pris par l'Hyperpole avec le drapeau rouge consécutif à la sortie de piste de la Porsche #92. Une auto que l'on n'a logiquement pas revue ce jeudi soir. 

Comme la veille, cette séance d'essais libres s'est avérée plutôt studieuse et marquée par très peu d'incidents. Les tours ont donc pu s'enchaîner dans des conditions fraîches pour la saison, avec 16°C dans l'air après 23 heures. 

On notera tout de même que Kamui Kobayashi s'est fait une belle petite frayeur au virage du Tertre-Rouge en toute fin de séance, partant en tête-à-queue avant de reprendre la piste sans avoir subi de contact. Peu avant minuit, le drapeau rouge a été brandi en raison d'une grosse sortie de piste de la Ferrari #71 à la chicane Ford. L'impact avec le mur a été assez violent mais Ollie Millroy est indemne. 

Du côté du chronomètre, c'est la Toyota #7 qui a pris le meilleur temps de cette dernière séance en 3'27"994. En LMP2, on retrouve la G-Drive #26 aux premières loges tandis qu'en LMGTE Pro le meilleur chrono est la propriété de la Porsche du Weathertech Racing. 

L'ensemble des concurrents a désormais une journée complète pour préparer la course, puisqu'il n'y aura pas de roulage vendredi. Rendez-vous est pris pour le départ de cette 89e édition samedi à 16 heures.  

France 24H du Mans - Essais Libres 4 

P. # Cat. Equipe Voiture Temps Ecart Trs
1 8 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING
 
Toyota GR010 HYBRID
3:27.994 - 27
2 36 Hypercar ALPINE ELF MATMUT
 
Alpine A480 - Gibson
3:28.280 0.286 23
3 7 Hypercar H TOYOTA GAZOO RACING
 
Toyota GR010 HYBRID
3:29.567 1.573 28
4 709 Hypercar GLICKENHAUS RACING
 
Glickenhaus 007 LMH
3:30.309 2.315 13
5 26 LM P2 G-DRIVE RACING
 
Aurus 01 - Gibson
3:31.414 3.420 23
6 29 LM P2 RACING TEAM NEDERLAND
 
Oreca 07 - Gibson
3:31.862 3.868 26
7 22 LM P2 UNITED AUTOSPORTS USA
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.006 4.012 19
8 24 LM P2 P/A PR1 MOTORSPORTS MATHIASEN
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.209 4.215 27
9 38 LM P2 JOTA
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.223 4.229 26
10 41 LM P2 TEAM WRT
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.324 4.330 17
11 28 LM P2 JOTA
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.377 4.383 25
12 70 LM P2 P/A REALTEAM RACING
 
Oreca 07 - Gibson
3:32.744 4.750 25
13 34 LM P2 INTER EUROPOL COMPETITION
 
Oreca 07 - Gibson
3:33.209 5.215 22
14 31 LM P2 TEAM WRT
 
Oreca 07 - Gibson
3:33.238 5.244 26
15 32 LM P2 UNITED AUTOSPORTS
 
Oreca 07 - Gibson
3:33.366 5.372 18
16 48 LM P2 IDEC SPORT
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.135 6.141 24
17 82 LM P2 RISI COMPETIZIONE
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.310 6.316 18
18 65 LM P2 PANIS RACING
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.332 6.338 9
19 20 LM P2 HIGH CLASS RACING
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.366 6.372 25
20 25 LM P2 P/A G-DRIVE RACING
 
Aurus 01 - Gibson
3:34.409 6.415 23
21 49 LM P2 P/A HIGH CLASS RACING
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.701 6.707 11
22 23 LM P2 UNITED AUTOSPORTS
 
Oreca 07 - Gibson
3:34.899 6.905 18
23 30 LM P2 DUQUEINE TEAM
 
Oreca 07 - Gibson
3:35.017 7.023 22
24 1 LM P2 RICHARD MILLE RACING TEAM
 
Oreca 07 - Gibson
3:35.462 7.468 26
25 21 LM P2 DRAGONSPEED USA
 
Oreca 07 - Gibson
3:35.875 7.881 15
26 708 Hypercar GLICKENHAUS RACING
 
Glickenhaus 007 LMH
3:36.178 8.184 8
27 39 LM P2 P/A SO24-DIROB BY GRAFF
 
Oreca 07 - Gibson
3:36.604 8.610 26
28 44 LM P2 ARC BRATISLAVA
 
Oreca 07 - Gibson
3:43.383 15.389 21
29 74 LM P2 P/A RACING TEAM INDIA EURASIA
 
Ligier JSP217 - Gibson
3:44.020 16.026 5
30 79 LM GTE Pro WEATHERTECH RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:48.246 20.252 22
31 84 CDNT ASSOCIATION SRT41
 
Oreca 07 - Gibson
3:48.747 20.753 21
32 91 LM GTE Pro PORSCHE GT TEAM
 
Porsche 911 RSR - 19
3:49.334 21.340 22
33 63 LM GTE Pro CORVETTE RACING
 
Chevrolet Corvette C8.R
3:49.603 21.609 25
34 64 LM GTE Pro CORVETTE RACING
 
Chevrolet Corvette C8.R
3:49.684 21.690 25
35 72 LM GTE Pro HUB AUTO RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:50.886 22.892 22
36 51 LM GTE Pro AF CORSE
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:51.473 23.479 6
37 83 LM GTE Am AF CORSE
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:51.561 23.567 24
38 71 LM GTE Am INCEPTION RACING
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:51.692 23.698 19
39 99 LM GTE Am PROTON COMPETITION
 
Porsche 911 RSR - 19
3:51.736 23.742 22
40 18 LM GTE Am ABSOLUTE RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:51.758 23.764 19
41 66 LM GTE Am JMW MOTORSPORT
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:51.838 23.844 24
42 98 LM GTE Am ASTON MARTIN RACING
 
Aston Martin Vantage AMR
3:52.053 24.059 20
43 46 LM GTE Am TEAM PROJECT 1
 
Porsche 911 RSR - 19
3:52.268 24.274 21
44 77 LM GTE Am DEMPSEY - PROTON RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:52.311 24.317 20
45 52 LM GTE Pro AF CORSE
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:52.821 24.827 7
46 80 LM GTE Am IRON LYNX
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:52.900 24.906 25
47 57 LM GTE Am KESSEL RACING
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:52.928 24.934 22
48 47 LM GTE Am CETILAR RACING
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:53.299 25.305 22
49 54 LM GTE Am AF CORSE
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:53.415 25.421 22
50 388 LM GTE Am RINALDI RACING
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:53.437 25.443 20
51 56 LM GTE Am TEAM PROJECT 1
 
Porsche 911 RSR - 19
3:53.525 25.531 13
52 86 LM GTE Am GR RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:53.560 25.566 19
53 88 LM GTE Am DEMPSEY - PROTON RACING
 
Porsche 911 RSR - 19
3:54.202 26.208 11
54 85 LM GTE Am IRON LYNX
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:54.517 26.523 25
55 777 LM GTE Am D'STATION RACING
 
Aston Martin Vantage AMR
3:54.808 26.814 5
56 55 LM GTE Am SPIRIT OF RACE
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:54.843 26.849 23
57 60 LM GTE Am IRON LYNX
 
Ferrari 488 GTE Evo
3:55.421 27.427 24
58 69 LM GTE Am HERBERTH MOTORSPORT
 
Porsche 911 RSR - 19
3:56.899 28.905 23
59 17 LM P2 P/A IDEC SPORT
 
Oreca 07 - Gibson
- 0.000 0
60 33 LM GTE Am TF SPORT
 
Aston Martin Vantage AMR
- 0.000 0
61 92 LM GTE Pro PORSCHE GT TEAM
 
Porsche 911 RSR - 19
- 0.000 0
62 95 LM GTE Am TF SPORT
 
Aston Martin Vantage AMR
- 0.000 0

 

partages
commentaires
Toyota en pole : "On a clairement battu nos simulations"
Article précédent

Toyota en pole : "On a clairement battu nos simulations"

Article suivant

L’IDEC #17 forfait, Thomas Laurent privé du Mans

L’IDEC #17 forfait, Thomas Laurent privé du Mans
Charger les commentaires
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix Prime

Panoz et Brabham : l'histoire d'un drôle de choix

En 1997 le programme Panoz GT n'apparaissait pas comme un choix attrayant pour un ex-pilote de Formule 1, McLaren constituant un bien meilleur pari. Mais contre toute attente, David Brabham fit le choix de la marque américaine pour former un duo gagnant pendant plusieurs années.

GT
25 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
Comment une réparation de fortune a empêché Paul Newman de gagner au Mans Prime

Comment une réparation de fortune a empêché Paul Newman de gagner au Mans

C'est l'une des plus grandes histoires de la Sarthe. Paul Newman, deuxième des 24 Heures du Mans 1979, aurait pu facilement remporter la célèbre épreuve sans l'ingéniosité du regretté Manfred Kremer.

24 Heures du Mans
20 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021