H+8 - Les espoirs de la Toyota #8 partent en fumée
À l'issue des huit premières heures de ces 24 Heures du Mans, la hiérarchie reste tout aussi serrée en tête de la course.
Photo de: Rainier Ehrhardt
B.V., Le Mans - En effet, les Toyota #7 et #8 ainsi que la Porsche #1 restent dans un mouchoir de poche. Auteur d'un relais sensationnellement rapide en fin d'après-midi, Kamui Kobayashi avait pris plus de 40 secondes d'avance au volant de la #7, alors qu'un Anthony Davidson clairement en difficulté avec la #8 s'était fait dépasser par Nick Tandy (Porsche).
Durant ces 240 minutes marquées par l'impressionnant accident de la Ferrari 488 #82 pilotée par Pierre Kaffer dans les Hunaudières, victime de l'impétuosité de Matthieu Vaxiviere dans la TDS #28 (qui a écopé d'un stop-and-go de sept minutes), la Toyota #7 a maintenu cet avantage de 40 secondes, alors que la #8 et la Porsche #1 ont passé plusieurs heures au coude à coude.
Kazuki Nakajima a pris l'avantage sur André Lotterer dans la septième heure à Arnage, mais lorsqu'ils ont cédé le volant à Sébastien Buemi et à Neel Jani respectivement, les deux Suisses ont continué à se battre... Du moins jusqu'à ce que la Toyota #8 s'immobilise à son stand à 22h47 dans un panache de fumée, avec des freins visiblement mal en point. À 23h, les mécaniciens s'activaient toujours à son chevet : il faut changer le moteur avant, voire la batterie, annonce Toyota.
Une portière mal fermée a fait perdre près d'un tour à la Toyota #9 lorsque Yuji Kunimoto a pris le relais de José María López, alors que celle-ci était déjà en retrait par rapport à ses rivales. Quant à la Porsche #2, victime d'un problème d'hybride en début de course, elle demeure reléguée à 18 tours des leaders.
LMP2 - Rebellion assoit sa domination
Dans la très compétitive catégorie LMP2, c'est entre les deux Rebellion que la lutte pour la victoire se concentre, avec d'un côté la #13 de l'équipage Piquet-Heinemeier Hansson-Beche, et d'un autre la #31 du trio Prost-Canal-Senna.
Les deux prototypes aux couleurs de Vaillante se tirent la bourre depuis le début de la course, mais alors que Bruno Senna était en tête de la catégorie, il a écopé d'un drive through pour dépassement dans une slow zone. La #13 a donc hérité de cette première place devant la #38 du Jackie Chan DC Racing, présente aux avant-postes depuis le début de la course malgré une sortie de piste sans conséquence de Thomas Laurent.
La Rebellion #31 a toutefois repris la deuxième place par la suite et à 23h, elle ne comptait que dix secondes de retard sur la #13 pour 30 secondes d'avance sur la #38.
La Dallara #47 de Cetilar Villorba Corse et la Ligier #49 d'ARC Bratislava sont parties à la faute aux mains de Roberto Lacorte et de Miroslav Konopka, mais ont pu repartir, alors que la Riley #43 a perdu un temps précieux à cause d'un problème technique. Sans oublier, évidemment, l'accident provoqué par Matthieu Vaxiviere au volant de l'ORECA #28 et son stop-and-go.
GTE Pro - Avantage Aston Martin
Également très disputée, la catégorie GTE Pro a vu l'Aston Martin #97 (Turner-Adam-Serra) prendre l'avantage devant la Ford #67 (Priaulx-Tincknell-Derani) et la Porsche #92 (Christensen-Estre-Werner).
Le peloton était extrêmement serré puisque l'ensemble des GTE Pro se tient en 40 secondes après huit heures de course, à l'exception évidente de la Ferrari #82, victime de ce fameux accident dans les Hunaudières, et de la Corvette #64, qui a percuté le mur dans les virages Porsche à 22h50. Seule la Corvette a continué la course, après une longue perte de temps.
GTE Am - Belle avance pour la #84
La Ferrari #84 pilotée par Robert Smith, Will Stevens et Dries Vanthoor dispose d'une belle avance supérieure à une minute dans la catégorie GTE Am suite à la spectaculaire crevaison subie par l'Aston Martin #98, qui était en tête aux mains de Pedro Lamy. C'est l'Aston Martin #90 engagée par TF Sport qui occupe la deuxième place avec une trentaine de secondes d'avance sur la Ferrari #55 de Spirit of Race.
Classement à 23h03
| # | Cat. | Équipe | Pilotes | |
| 1 | 7 | LMP1 |   Toyota Gazoo Racing |
Mike Conway Kamui Kobayashi Stéphane Sarrazin |
| 2 | 1 | LMP1 |   Porsche Team |
Neel Jani |
| 3 | 9 | LMP1 |  Toyota Gazoo Racing |
Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto |
| 4 | 8 | LMP1 |  Toyota Gazoo Racing |
Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
| 5 | 13 | LMP2 |   Vaillante Rebellion |
Nelson Piquet Jr |
| 6 | 31 | LMP2 |  Vaillante Rebellion |
Nicolas Prost |
| 7 | 38 | LMP2 |   Jackie Chan DC Racing |
Ho-Pin Tung |
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