EL - Toyota en tête, Rebellion confirme

Toyota a confirmé son statut de favori lors des essais libres des 24 Heures du Mans avec un premier tour en 3'18.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

JEP / Motorsport Images

#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel
#5 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1: Charles Robertson, Michael Simpson, Leo Roussel de retour dans le paddock après un ennui technique
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
#77 Proton Competition Porsche 911 RSR
#97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Alex Lynn, Maxime Martin, Jonathan Adams dans les graviers
#40 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson
#39 Graff Racing S24 Oreca 07 Gibson
#6 CEFC TRSM RACING Ginetta G60-LT-P1
Les logos Motorsport.com et Motorsport.tv
#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Juan Pablo Montoya
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell, Tony Kanaan dans les graviers
#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Huge de Sadeleer
#85 Keating Motorsports Ferrari 488 GTE
#39 Graff Racing S24 Oreca 07 Gibson: Tristan Gommendy
#26 G-Drive Racing Oreca 07 Gibson: Roman Rusinov, Andrea Pizzitola, Jean-Eric Vergne, Alexandre Imperatori
#39 Graff Racing S24 Oreca 07 Gibson: Jonathan Hirschi
#99 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Patrick Long, Tim Pappas, Spencer Pumpelly
#39 Graff Racing S24 Oreca 07 Gibson:Tristan Gommendy
#48 IDEC Sport Oreca 07 Gibson: Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin, Memo Rojas
#11 SMP Racing BR Engineering BR1: Jenson Button
#32 United Autosports Ligier JSP217 Gibson: Hugo de Sadeleer, Will Owen, Juan Pablo Montoya
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna
#99 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Patrick Long, Tim Pappas, Spencer Pumpelly
#88 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR: Matteo Cairoli, Khaled Al Qubaisi, Giorgio Roda

B.V., Le Mans - Détenteur du record du circuit du Mans, Kamui Kobayashi a signé le meilleur temps de cette séance d'essais libres à une dizaine de minutes du drapeau à damier, tournant en 3'18"718 au volant de la Toyota #7. Un chrono que l'on imagine rester à quelques secondes de ce que le constructeur nippon sera capable d'accomplir en qualifications. Sébastien Buemi a ensuite mené la #8 à la deuxième place en 3'19"275.

Rebellion demeure le principal rival de Toyota en performance pure, Thomas Laurent ayant réussi un 3'19"426, à sept dixièmes de la référence, avec la #3. La R13 a confirmé sa rapidité déjà entrevue lors de la Journée Test dans le premier secteur, avec un 31"099 trois dixièmes plus rapide que ce qu'ont accompli les TS050 Hybrid, mais aussi dans le troisième partiel, où elle était également plus véloce. Elle rend toutefois près d'une seconde à la Toyota dans la ligne droite des Hunaudières.

La bonne surprise de cette séance, c'est la BR1 #10 de l'écurie DragonSpeed, puisque Ben Hanley est parvenu à réaliser un 3'20"322, se hissant à un niveau qui n'était pas le sien à Spa-Francorchamps ou lors de la Journée Test.

SMP Racing est également dans le coup, Jenson Button et Stéphane Sarrazin tournant en 3'21"3 et 3'21"5 au volant des BR1 #11 et #17 respectivement. ByKolles est quelque peu en retrait en 3'23, alors que la meilleure Manor n'a pu faire mieux que 3'25.

ORECA domine le LMP2

ORECA maintient sa domination sur la catégorie LMP2 en monopolisant le top 5, avec un meilleur temps prometteur de Jean-Éric Vergne au volant de la G-Drive #26 en 3'26"529. Cette voiture devance la #48 d'Idec Sport d'une demi-seconde et la #28 de TDS Racing de 1"3. La DragonSpeed #31, la Graff #39 et la Ligier d'United Autosports #22 se tiennent ensuite dans un mouchoir de poche.

La BOP du GTE ne semble pas avoir révolutionné la hiérarchie outre-mesure dans la catégorie Pro, où Porsche signe le triplé avec un 3'50"121 de Patrick Pilet au volant de la #93, qui devance ses sœurs de sept dixièmes. Ford et Ferrari sont également compétitifs, mais Aston Martin et BMW accusent un lourd déficit de trois secondes.

En GTE Am, la Porsche #88 du Dempsey-Proton Racing s'est montrée dominatrice en 3'52"903, quasiment une seconde devant la concurrence.

Nombreux incidents

Les incidents ont été extrêmement nombreux au cours de cette séance, marquée par des dizaines de drapeaux jaunes et de slow zones. Ce sont les Ginetta #5 et #6 engagées par Manor en LMP1 qui ont le moins roulé, avec respectivement 15 et 7 tours, en raison de problèmes électriques. Il a même fallu changer le moteur de la #6.

De son côté, l'ORECA #39 du team Graff a également vu son roulage perturbé et n'a pu effectuer que 10 boucles. Toutes les autres voitures ont parcouru au moins 24 tours.

On note notamment la sortie dans les graviers de la Ford #67 pilotée par Harry Tincknell et de l'Aston Martin #97 conduite par Jonathan Adam à Mulsanne. Quant à l'ORECA #37 du Jackie Chan DC Racing, elle a connu une séance difficile. L'unique équipage intégralement composé de rookies, avec Nabil Jeffri, Weiron Tan et Jazeman Jaafar, a connu plusieurs sorties de piste ainsi que des problèmes électriques.

 24 Heures du Mans - Essais Libres

Leaders par catégorie

  # Cat. Équipe   Trs Temps
1 7 LMP1 “” Toyota Gazoo Racing

M. Conway

K. Kobayashi

J. López

54 3:18.718
10 48 LMP2 “” G-Drive Racing

R. Rusinov

J. Vergne

A. Pizzitola

52 3:26.529
30 92 GTE Pro “” Porsche GT Team

E. Bamber

P. Pilet

N. Tandy

39 3:50.121
40 86 GTE Am “” Gulf Racing

B. Barker

A. Davison

M. Wainwright

49 3:52.903

Classement complet

  # Cat. Équipe Trs Temps
1 7 LMP1 Toyota Gazoo Racing 54 3:18.718
2 8 LMP1 Toyota Gazoo Racing 55 3:19.275
3 3 LMP1 Rebellion Racing 39 3:19.426
4 10 LMP1 Dragonspeed 44 3:20.322
5 11 LMP1 SMP Racing 47 3:21.304
6 1 LMP1 Rebellion Racing 46 3:21.549
7 17 LMP1 SMP Racing 46 3:21.557
8 4 LMP1 Bykolles Racing Team 37 3:23.795
9 5 LMP1 CEFC TRSM Racing 15 3:25.203
10 26 LMP2 G-Drive Racing 52 3:26.529
11 48 LMP2 Idec Sport 37 3:27.054
12 28 LMP2 TDS Racing 51 3:27.817
13 31 LMP2 Dragonspeed 36 3:28.178
14 39 LMP2 Graff-SO24 10 3:28.218
15 22 LMP2 United Autosports 43 3:28.284
16 37 LMP2 Jackie Chan DC Racing 24 3:29.135
17 40 LMP2 G-Drive Racing 32 3:29.204
18 47 LMP2 Cetilar Villorba Corse 41 3:29.214
19 35 LMP2 SMP Racing 44 3:29.793
20 23 LMP2 Panis Barthez Competition 43 3:30.168
21 36 LMP2 Signatech Alpine Matmut 24 3:30.750
22 38 LMP2 Jackie Chan DC Racing 38 3:30.922
23 32 LMP2 United Autosports 50 3:31.056
24 29 LMP2 Racing Team Nederland 48 3:31.465
25 34 LMP2 Jackie Chan DC Racing 42 3:31.837
26 44 LMP2 Eurasia Motorsport 45 3:34.062
27 50 LMP2 Larbre Competition 24 3:36.927
28 33 LMP2 Jackie Chan DC Racing 51 3:37.463
29 25 LMP2 Algarve Pro Racing 51 3:42.404
30 93 GTE Pro Porsche GT Team 39 3:50.121
31 92 GTE Pro Porsche GT Team 45 3:50.859
32 91 GTE Pro Porsche GT Team 45 3:50.862
33 66 GTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 39 3:51.498
34 71 GTE Pro AF Corse 48 3:51.521
35 94 GTE Pro Porsche GT Team 42 3:51.695
36 51 GTE Pro AF Corse 34 3:51.738
37 68 GTE Pro Ford Chip Ganassi Team USA 37 3:51.776
38 69 GTE Pro Ford Chip Ganassi Team USA 29 3:52.076
39 67 GTE Pro Ford Chip Ganassi Team UK 47 3:52.692
40 88 GTE Am Dempsey - Proton Racing 48 3:52.903
41 52 GTE Pro AF Corse 51 3:52.944
42 64 GTE Pro Corvette Racing - GM 47 3:53.048
43 63 GTE Pro Corvette Racing - GM 46 3:53.397
44 82 GTE Pro BMW Team MTEK 43 3:53.677
45 97 GTE Pro Aston Martin Racing 50 3:53.727
46 86 GTE Am Gulf Racing 36 3:53.834
47 54 GTE Am Spirit of Race 51 3:53.976
48 77 GTE Am Dempsey - Proton Racing 44 3:54.004
49 56 GTE Am Team Project 1 43 3:54.133
50 90 GTE Am TF Sport 41 3:54.527
51 95 GTE Pro Aston Martin Racing 52 3:54.530
52 81 GTE Pro BMW Team MTEK 39 3:54.663
53 98 GTE Am Aston Martin Racing 42 3:55.792
54 85 GTE Am Keating Motorsports 38 3:55.845
55 61 GTE Am Clearwater Racing 40 3:56.049
56 70 GTE Am MR Racing 47 3:56.158
57 99 GTE Am Proton Competition 36 3:56.674
58 84 GTE Am JMW Motorsport 42 3:57.016
59 80 GTE Am Ebimotors 39 3:58.059
60 6 LMP1 CEFC TRSM Racing 7 4:06.812

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