Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer
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Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer

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Co-auteur:
Heiko Stritzke

La catégorie GTE donne le sentiment de s'effondrer comme un château de cartes, et le WEC va devoir réagir. Trois scénarios peuvent être imaginés pour l'avenir du GT en Championnat du monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans. Les voici.

L'on a appris cette semaine que l'IMSA allait abandonner la réglementation GTE dès 2022 pour remplacer le GTLM par des autos de la réglementation GT3. Cette décision soulève inévitablement beaucoup d'interrogations quant à l'avenir du GT dans les championnats sous l'égide de l'Automobile Club de l'Ouest, plus grand promoteur du GTE dans le monde.

En 2010, la compétition GT a vécu une scission quand l'ACO a banni le GT1 pour se concentrer sur la formule GT2, rebaptisée ensuite GTE. De son côté, SRO a tout misé sur le GT3 sous l'impulsion de Stéphane Ratel. Cette coexistence a toutefois donné le sentiment de bien fonctionner pendant un long moment : le GTE est devenu une rampe de lancement pour les constructeurs tandis que le GT3 est une plateforme idéale pour les programmes semi-officiels ou clients.

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Séries 24 Heures du Mans , WEC
Auteur Basile Davoine