H+10 - Le duel se poursuit entre Audi et Porsche
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro : Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
James Holland
A l'issue de la 10e heure de course, c'est l'Audi n°7 qui occupe la première place au Mans. Mais la R18 de tête ne comptait que quelques secondes d'avance sur la Porsche n°19, les deux voitures échangeant leur position à plusieurs reprises en fonction des arrêts aux stands.
Les déboires continuent pour Nissan, avec la n°22 victime d'un choc avec un objet sur la piste, qui lui arrache son bouclier avant. Le prototype japonais rentre aux stands au ralenti, et sans phare. Quelques minutes plus tard, la n°23 pilotée par Olivier Pla tire tout droit à Arnage, mais le Toulousain peut repartir.
C'est un sentiment fantastique.
René Rast, pilote de l'Audi n°9.
Après avoir imprimé un rythme soutenu dans la nuit mancelle, Nico Hulkenberg s'est forgé une avance de 30 secondes sur ses poursuivants. Le jeune allemand stoppe finalement, et cède le volant à Nick Tandy. Pour la première fois depuis le début de la course, Audi occupe les deux premières places, la n°7 de Marcel Fässler devançant désormais la n°9 de René Rast. Le Suisse stoppe à son tour pour céder le volant à Lotterer.
Il est suivi de près par Rast, qui stoppe son Audi à son tour pour céder le volant à Bonanomi. A sa descente de voiture, le pilote allemand pouvait se réjouir de son relais. "C'est un sentiment fantastique", s'enthousiame-t-il. "Je n'ai pas fait d'erreur, j'essaye de récompenser l'équipe. Ce n'est pas facile [de gérer le trafic], d'attaquer sans prendre trop de risques, de trouver le bon équilibre."
La Rebellion R-One n°12, qui occupait le 9e rang, est victime d'un problème de moteur, et rentre aux stands pour réparer. Au tour de la troisième Nissan de rencontrer des problèmes, avec la n°21 qui rentre aux stands au ralenti après avoir perdu la roue avant-droite.
Aston toujours solide en GTE
Pas de changement en LMP2, avec l'Oreca-Nissan KCMG qui mène tranquillement devant l'Oreca-Nissan Thiriet by TDS Racing alors que la Ligier JSP2-Nissan n°26 G-Drive Racing complète le top 3 provisoire.
En GTE Pro, l'Aston Martin n°99 occupe toujours la tête, alors que la Porsche n°91 poursuit sa progression en occupant désormais la 2e place devant la Corvette n°64.
En GTE Am, l'Aston Martin n°98 semble dominer son sujet, toujours solidement installée en tête de la catégorie devant la Ferrari n°72 du SMP Racing.
Jetez un oeil à notre galerie photo des 24 Heures du Mans!
N° | Cat | Equipe | Tours | |
---|---|---|---|---|
1 | 19 | LM P1 | Porsche Team | 158 |
2 | 7 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 158 |
3 | 9 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 158 |
4 | 17 | LM P1 | Porsche Team | 158 |
5 | 18 | LM P1 | Porsche Team | 157 |
6 | 8 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 157 |
7 | 2 | LM P1 | Toyota Racing | 156 |
8 | 1 | LM P1 | Toyota Racing | 152 |
9 | 13 | LM P1 | Rebellion Racing | 148 |
10 | 47 | LM P2 | KCMG | 145 |
11 | 46 | LM P2 | Thiriet By Tds Racing | 144 |
12 | 26 | LM P2 | G-Drive Racing | 143 |
13 | 43 | LM P2 | Team Sard Morand | 143 |
14 | 48 | LM P2 | Murphy Prototypes | 143 |
15 | 28 | LM P2 | G-Drive Racing | 142 |
16 | 38 | LM P2 | JOTA Sport | 142 |
17 | 34 | LM P2 | Oak Racing | 141 |
18 | 42 | LM P2 | Strakka Racing | 141 |
19 | 12 | LM P1 | Rebellion Racing | 138 |
20 | 27 | LM P2 | SMP Racing | 137 |
21 | 31 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 137 |
22 | 99 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing V8 | 137 |
23 | 45 | LM P2 | Ibanez Racing | 136 |
24 | 64 | LM GTE Pro | Corvette Racing - GM | 136 |
25 | 91 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 136 |
26 | 51 | LM GTE Pro | AF Corse | 136 |
27 | 98 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 135 |
28 | 35 | LM P2 | Oak Racing | 135 |
29 | 72 | LM GTE Am | SMP Racing | 135 |
30 | 83 | LM GTE Am | AF Corse | 134 |
31 | 29 | LM P2 | Pegasus Racing | 134 |
32 | 77 | LM GTE Am | Dempsey - Proton Racing | 134 |
33 | 62 | LM GTE Am | Scuderia Corsa | 133 |
34 | 71 | LM GTE Pro | AF Corse | 133 |
35 | 53 | LM GTE Am | RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO | 132 |
36 | 66 | LM GTE Am | JMW Motorsport | 132 |
37 | 55 | LM GTE Am | AF Corse | 132 |
38 | 95 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 132 |
39 | 68 | LM GTE Am | Team AAI | 131 |
40 | 61 | LM GTE Am | AF Corse | 130 |
41 | 23 | LM P1 | Nissan Motorsports | 127 |
42 | 67 | LM GTE Am | Team AAI | 127 |
43 | 22 | LM P1 | Nissan Motorsports | 123 |
44 | 40 | LM P2 | Krohn Racing | 123 |
45 | 30 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 123 |
46 | 37 | LM P2 | SMP Racing | 117 |
47 | 21 | LM P1 | Nissan Motorsports | 115 |
48 | 36 | LM P2 | Signatech Alpine | 110 |
49 | 97 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 110 |
50 | 4 | LM P1 | Team Bykolles | 100 |
51 | 96 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 97 |
52 | 50 | LM GTE Am | Larbre Competition | 94 |
53 | 41 | LM P2 | Greaves Motorsport | 71 |
54 | 88 | LM GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 44 |
55 | 92 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 14 |
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