H+18 - Avantage Porsche!

B.V., Le Mans - Entrée en piste suite à l'accident de l'Aston Martin n°96, la voiture de sécurité s'efface à cinq heures et cinquante minutes de l'arrivée de cette course.

D'emblée, Mark Webber s'empare de la deuxième place au volant de la Porsche n°17 face à l'Audi n°9 de René Rast, et creuse rapidement l'écart sur l'Allemand, jusqu'à avoir trente secondes d'avance au moment de ravitailler. La Porsche ressort des stands avec vingt secondes de retard.

Le rythme de Rast est en effet plutôt lent, si bien qu'il finit par accuser trois minutes de retard sur la tête de la course.

La Ligier Js P2 n°40 se fait à nouveau remarquer aux mains de Tracy Krohn : pour la troisième fois dans cette course, l'Américain part en tête-à-queue, cette fois suite à un contact avec une GT. Cependant, Krohn cale et requiert l'assistance d'une dépanneuse pour repartir.

Rast s'arrête ensuite au stand au volant de l'Audi n°9 : il est désormais à un tour de la Porsche n°19 et perd la deuxième place au profit de la Porsche n°17. Tandy ravitaille à son tour peu avant 9h00 et reprend la piste avec tout de même trois minutes d'avance sur Webber.

En LMP2, rien ne change : KCMG domine avec l'Oreca n°47, détenant un tour d'avance sur la Ligier n°26 du G-Drive Racing et deux tours d'avance sur l'Oreca engagée par Murphy Prototypes.

AF Corse domine le GTE Pro avec la Ferrari n°51 pilotée par Toni Vilander avec huit secondes d'avance sur la Corvette n°64 d'Oliver Gavin. En GTE Am, l'Aston Martin n°98 pilotée par Paul Dalla Lana détient désormais trois minutes d'avance sur la Ferrari n°72 du SMP Racing.

Quant à Nissan, les deux voitures rescapées restent antépénultième et avant-dernière du classement général. La GT-R LM Nismo n°22 vient de rencontrer des problèmes de boîte de vitesses.