H+4 - Hartley et Porsche de retour en tête
Photo de: Porsche AG
B.V., Le Mans - C'est sous le régime de la voiture de sécurité que commence cette quatrième heure de course suite au violent accident de Loïc Duval au volant de l'Audi n°8, qui a fait son retour en course en huitième place aux mains de Lucas di Grassi. La réparation du rail prend un certain temps : la voiture de sécurité reste en piste pendant cinquante minutes.
La période de voiture de sécurité voit toutefois l'abandon de la Porsche 911 n°88 d'Abu Dhabi-Proton Racing pilotée par Christian Reid, possiblement suite à un problème moteur, déversant de l'huile sur la piste et donnant un peu plus de travail au safety car.
Alex Wurz, quant à lui, se plaint d'avoir reçu de l'huile sur son pare-brise pendant son dernier relais. "J'y voyais à peine," révèle l'Autrichien.
La voiture de sécurité joue en faveur de la Porsche n°17
Deux Porsche mènent la course : Brendon Hartley (n°17) est en tête devant Marc Lieb (n°18), mais ne sont pas derrière la même voiture de sécurité : la n°17 a donc pris une avance de plus d'une minute. Les deux premières Audi sont reléguées aux troisième et quatrième rangs, tandis que la Porsche de Nick Tandy est septième : manquant d'essence, le Britannique a été contraint à rentrer aux stands pendant la période de safety car.
Dès que les drapeaux verts sont agités, Benoît Tréluyer (Audi n°7) attaque la Porsche de Lieb et s'empare de la deuxième place. Ce dernier s'arrête au stand peu après, laissant la troisième place à Filipe Albuquerque (Audi n°9), qui prendra ensuite la deuxième place lorsque Tréluyer effectuera son ravitaillement. Hartley conservera la tête après son arrêt au stand avec une quinzaine de secondes d'avance sur Albuquerque.
Lapierre et KCMG dominent en LMP2
En LMP2, Nicolas Lapierre et KCMG ont 30 secondes d'avance sur leurs plus proches rivaux avec l'Oreca 05 n°47. Suivent OAK Racing avec la Ligier n°34 et Thiriet avec L'Oreca n°46.
La Corvette n°64 a pris la tête en GTE Pro avec Tommy Milner, alors qu'en GTE Am, la Ferrari n°72 du SMP Racing conserve la première place avc Victor Shaytar au volant.
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n° | Cat | Equipe | Voiture | Tours | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | LM P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 58 |
2 | 9 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 58 |
3 | 7 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 58 |
4 | 18 | LM P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 58 |
5 | 19 | LM P1 | Porsche Team | Porsche 919 Hybrid | 58 |
6 | 1 | LM P1 | Toyota Racing | Toyota TS 040 - Hybrid | 57 |
7 | 2 | LM P1 | Toyota Racing | Toyota TS 040 - Hybrid | 57 |
8 | 8 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | 57 |
9 | 12 | LM P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 56 |
10 | 47 | LM P2 | KCMG | Oreca 05 - Nissan | 54 |
11 | 34 | LM P2 | Oak Racing | Ligier JS P2 - HPD | 54 |
12 | 46 | LM P2 | Thiriet By Tds Racing | Oreca 05 - Nissan | 54 |
13 | 41 | LM P2 | Greaves Motorsport | Gibson 015S - Nissan | 54 |
14 | 36 | LM P2 | Signatech Alpine | Alpine A450b - Nissan | 53 |
15 | 13 | LM P1 | Rebellion Racing | Rebellion R-One - AER | 53 |
16 | 48 | LM P2 | Murphy Prototypes | Oreca 03R - Nissan | 53 |
17 | 43 | LM P2 | Team Sard Morand | Morgan Evo - SARD | 53 |
18 | 26 | LM P2 | G-Drive Racing | Ligier JS P2 - Nissan | 53 |
19 | 21 | LM P1 | Nissan Motorsports | Nissan GT-R LM Nismo | 53 |
20 | 22 | LM P1 | Nissan Motorsports | Nissan GT-R LM Nismo | 53 |
21 | 42 | LM P2 | Strakka Racing | Dome S103 - Nissan | 52 |
22 | 28 | LM P2 | G-Drive Racing | Ligier JS P2 - Nissan | 52 |
23 | 38 | LM P2 | JOTA Sport | Gibson 015S - Nissan | 52 |
24 | 27 | LM P2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 52 |
25 | 30 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 - HPD | 51 |
26 | 64 | LM GTE Pro | Corvette Racing - GM | Chevrolet Corvette C7R | 51 |
27 | 97 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 51 |
28 | 99 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing V8 | Aston Martin Vantage V8 | 51 |
29 | 71 | LM GTE Pro | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 51 |
30 | 51 | LM GTE Pro | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 51 |
31 | 91 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | Porsche 911 RSR | 51 |
32 | 72 | LM GTE Am | SMP Racing | Ferrari 458 Italia | 51 |
33 | 98 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 51 |
34 | 53 | LM GTE Am | RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO | Srt VIPER GTS-R | 51 |
35 | 83 | LM GTE Am | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 50 |
36 | 35 | LM P2 | Oak Racing | Ligier JS P2 - Nissan | 50 |
37 | 45 | LM P2 | Ibanez Racing | Oreca 03R - Nissan | 50 |
38 | 31 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 - HPD | 50 |
39 | 66 | LM GTE Am | JMW Motorsport | Ferrari 458 Italia | 50 |
40 | 40 | LM P2 | Krohn Racing | Ligier JS P2 - Judd | 50 |
41 | 77 | LM GTE Am | Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 50 |
42 | 62 | LM GTE Am | Scuderia Corsa | Ferrari 458 Italia | 50 |
43 | 68 | LM GTE Am | Team AAI | Porsche 911 RSR | 49 |
44 | 55 | LM GTE Am | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 49 |
45 | 29 | LM P2 | Pegasus Racing | Morgan - Nissan | 48 |
46 | 67 | LM GTE Am | Team AAI | Porsche 911 GT3 RSR (997) | 47 |
47 | 95 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 46 |
48 | 61 | LM GTE Am | AF Corse | Ferrari 458 Italia | 46 |
49 | 23 | LM P1 | Nissan Motorsports | Nissan GT-R LM Nismo | 45 |
50 | 88 | LM GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 44 |
51 | 4 | LM P1 | Team Bykolles | CLM P1/01 - AER | 44 |
52 | 50 | LM GTE Am | Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7R | 44 |
53 | 37 | LM P2 | SMP Racing | BR01 - Nissan | 36 |
54 | 96 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 28 |
55 | 92 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | Porsche 911 RSR | 14 |
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