H+9 - Porsche et Hulkenberg en tête, Webber pénalisé
Photo de: James Holland
La situation se décante en tête de la course après les divers ravitaillements et surtout la retentissante pénalié d'une minute de la Porsche n°17 pilotée par Mark Webber. Nico Hülkenberg évolue désormais en tête sur la Porsche n°19 suivi de près par l'Audi n°9 et l'Audi n°7. En GTE Pro, on note l'abandon de l'Aston Martin n°97, alors deuxième de la catégorie.
Après une longue période de neutralisation derrière la voiture de sécurité, les concurrents sont relancés à l'entame de la neuvième heure de course. La Ligier n°35 part en tête-à-queue dans les chicanes Ford, amenant un drapeau jaune, mais pas de nouvelle neutralisation.
Le quatuor de tête, soit l'Audi n°9, les Porsche n°17 et 19 et l'Audi n°7 reprennent leur marche en avant dans la nuit mancelle. Coup de théâtre en catégorie GTE Pro avec l'arrêt, probablement définitif sur le bord de la piste, de la n°97 qui évoluait en deuxième position. Une slow zone est appliquée dans la zone de l'arrêt de l'Aston.
Webber dégringole
Après l'arrêt de l'Audi de tête, les deux Porsche, la n°17 devant la n°7, occupent les deux premiers rangs, séparées d'à peine deux secondes, elles-même talonnées par l'Audi n°7. L'Audi n°9 décroche en revanche du trio de tête après son ravitaillement. La Porsche n°19 stoppe à son tour, laissant la Porsche n°17 en tête devant l'Audi n°7. Rebondissement en tête de la course : Mark Webber, au volant de la Porsche de tête, écope d'une pénalité d'une minute pour avoir dépassé sous drapeaux jaunes.
Dans le même temps, l'Audi n°7 effectue son ravitaillement : la Porsche n°19 pilotée par Hulkenberg passe en tête. Après sa pénalité, Webber stoppe une deuxième fois, cette fois pour ravitailler : la Porsche n°17 est repoussée à plus d'une minute. Un mot sur les Toyota, qui évoluent respectivement aux 8e et 9e rang, à trois et six tours des leaders.
Aston mène la danse en GTE
En LMP2, rien ne semble perturber la course de l'Oreca-Nissan de l'écurie KCMG, qui n'a pas lâché la tête de l'épreuve depuis le départ. L'autre Oreca-Nissan, celle du Thiriet by TDS Racing, suit à un tour.
En GTE Pro, c'est l'Aston Martin n°99, qui s'est installée au premier rang devant la Corvette n°64 et la Porsche n°91, qui grimpe sur la troisième marche du podium provisoire après l'abandon de l'Aston n°97.
Aston mène également les débats en GTE Am, avec la n°98 qui précède la Ferrari AF Corse n°83 et la Ferrari SMP Racing n°72.
A noter que seuls quatre abandons ont été enregistrés depuis le début de la course.
Jetez un oeil à notre galerie photo des 24 Heures du Mans!
24 Heures du Mans - Classement à minuit
Pos | N° | Cat | Equipe | Tours |
---|---|---|---|---|
1 | 19 | LM P1 | Porsche Team | 142 |
2 | 9 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 142 |
3 | 7 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 142 |
4 | 17 | LM P1 | Porsche Team | 141 |
5 | 18 | LM P1 | Porsche Team | 141 |
6 | 8 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 141 |
7 | 2 | LM P1 | Toyota Racing | 139 |
8 | 1 | LM P1 | Toyota Racing | 136 |
9 | 12 | LM P1 | Rebellion Racing | 135 |
10 | 13 | LM P1 | Rebellion Racing | 133 |
11 | 47 | LM P2 | KCMG | 129 |
12 | 46 | LM P2 | Thiriet By Tds Racing | 129 |
13 | 26 | LM P2 | G-Drive Racing | 129 |
14 | 48 | LM P2 | Murphy Prototypes | 128 |
15 | 43 | LM P2 | Team Sard Morand | 128 |
16 | 28 | LM P2 | G-Drive Racing | 127 |
17 | 38 | LM P2 | JOTA Sport | 127 |
18 | 34 | LM P2 | Oak Racing | 126 |
19 | 42 | LM P2 | Strakka Racing | 126 |
20 | 27 | LM P2 | SMP Racing | 125 |
21 | 22 | LM P1 | Nissan Motorsports | 123 |
22 | 99 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing V8 | 123 |
23 | 64 | LM GTE Pro | Corvette Racing - GM | 122 |
24 | 31 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 122 |
25 | 45 | LM P2 | Ibanez Racing | 122 |
26 | 91 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 122 |
27 | 51 | LM GTE Pro | AF Corse | 122 |
28 | 98 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 121 |
29 | 35 | LM P2 | Oak Racing | 121 |
30 | 72 | LM GTE Am | SMP Racing | 121 |
31 | 83 | LM GTE Am | AF Corse | 121 |
32 | 29 | LM P2 | Pegasus Racing | 120 |
33 | 77 | LM GTE Am | Dempsey - Proton Racing | 120 |
34 | 62 | LM GTE Am | Scuderia Corsa | 119 |
35 | 53 | LM GTE Am | RILEY MOTORSPORTS-TI AUTO | 119 |
36 | 71 | LM GTE Pro | AF Corse | 119 |
37 | 55 | LM GTE Am | AF Corse | 118 |
38 | 66 | LM GTE Am | JMW Motorsport | 118 |
39 | 95 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 118 |
40 | 68 | LM GTE Am | Team AAI | 117 |
41 | 61 | LM GTE Am | AF Corse | 116 |
42 | 23 | LM P1 | Nissan Motorsports | 115 |
43 | 67 | LM GTE Am | Team AAI | 113 |
44 | 36 | LM P2 | Signatech Alpine | 110 |
45 | 97 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 110 |
46 | 40 | LM P2 | Krohn Racing | 110 |
47 | 30 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 108 |
48 | 21 | LM P1 | Nissan Motorsports | 107 |
49 | 37 | LM P2 | SMP Racing | 103 |
50 | 50 | LM GTE Am | Larbre Competition | 94 |
51 | 4 | LM P1 | Team Bykolles | 86 |
52 | 96 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 83 |
53 | 41 | LM P2 | Greaves Motorsport | 71 |
54 | 88 | LM GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 44 |
55 | 92 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 14 |
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